Die neue Subventionspolitik für 2018 steht kurz vor der offiziellen Umsetzung. Ein neuer Katalogstapel zur Unterstützung der Batterieanalyse

Am 6. Juni veröffentlichte das Ministerium den Katalog der empfohlenen Modelle für neue Energieautomobile (2018), insgesamt 353 neue Energiefahrzeuge. Absatz 118 des neuen Energiefahrzeugs, neue Energiebus-Absätze 183 und neues Energieauto 52.

Hohe Lithium-Elektrizität durch Kämmen ergab, dass 6 Batch-Verzeichnis-Fahrzeuge die Energiedichte des Power-Batteriesystems auf höchstem Niveau tragen. Es gibt neun Batterieunternehmen, die einen kompletten Satz von System-Energiedichten von mehr als 150 Wh / kg bilden, während BYD und wundervolles Sheng Leistung erreichte zuerst mehr als 160 wh / kg, 1,2-mal können Subventionen erhalten.

Hoher Lithiumstrom, der in der nationalen Tourforschung der Lieferkette im Jahr 2018 gewonnen wurde, die Anpassung der Subventionspolitik und der Wettbewerb auf dem Markt verschärfen sich, die vorgelagerten Rohstoffpreise und mehrere Faktoren, wie große Energiebatterieunternehmen im ersten Halbjahr, sind vorsichtig -siehe Status, Kapazitätsauslastung ist niedrig, vor allem um das Materialsystem und das Systemgewicht zu verbessern, um so die Batterieenergiedichte zu verbessern, kooperieren mit der Ankündigung der Hersteller, neue Produkte zu entwickeln, die spezifische Produktion und Lieferzeit sind in der zweiten Hälfte des konzentriert Jahr.

Und aus einer Reihe von 6 Verzeichnismodellen, die der Batterieenergiedichte entsprechen, haben Energiebatterieunternehmen die vorläufige Produktaktualisierung im Wesentlichen abgeschlossen. Das nachfolgende Verzeichnis wird voraussichtlich mehr Modelle mit mehr als 150 Wh / kg unterstützen.

Spezifische Ansicht im Modell 353, die die ternären Zellmodelle mit 108, Lithiumeisenphosphatbatterien Modell 191, Mangansäurelithiumbatteriemodelle 31, Titansäurelithiumbatterie Modell 3, multivariate Verbundlithiumbatteriemodelle Absätze 4, 5, Brennstoffzellenfahrzeuge, Lithiumionen trägt Modelle der Batterie9 (ohne Angabe des Batterietyps).

Aus der Batterieenergiedichte ergeben sich im Bereich des Schnellladetyps eines reinen Elektrobusses 155 Modellsystemenergiedichten von mehr als 135 Wh / kg, 1,1-fache Subventionen, die 98% ausmachen;

Im Bereich der rein elektrischen Personenkraftwagen gibt es 35 Modelle mit einer Systemenergiedichte von mehr als 140 Wh / kg, 1,1-fache Subventionen, drei Modelle mit einer Systemenergiedichte von mehr als 160 Wh / kg, 1,2-fache Subventionen Subventionen durch BYD (2) bzw. wunderbare Leistung (1) bilden einen kompletten Satz von Batterien.

Aus dem 6-Batch-Verzeichnismodell, das der Batterieenergiedichte entspricht, haben die Energiebatterieunternehmen nach der ersten Hälfte der Anpassung die vorläufige Produktaktualisierung im Wesentlichen abgeschlossen. Die übliche Batterieenergiedichte erreichte mehr als 140 Wh / kg und betrug mehr als 150 Wh / kg für den Sprint. und ternäre Batterie ist mehr Raum, um die Energiedichte zu verbessern.

Besonders zu erwähnen ist, dass das Ministerium laut Ankündigung vom 12. Juni 2017 das Verzeichnis 1-12 Charge 1-4 und 2018 abgeschafft wird. Was die Anforderungen der subventionspolitischen Technologie 2018, 1977 für neue Energiefahrzeuge erfüllt, wurde veröffentlicht in der fünften Gruppe des empfohlenen Verzeichnisses.

Zu diesem hohen Lithiumstrom bis 2018 6 Chargen empfohlene Verzeichnismodelle tragen das Batteriefach die Systemanalyse weitergeführt:

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Bringen Sie einen neuen Energie-Pkw mit 160 Wh / kg Batterie hervor, der beim BYD-Upgrade wieder alle wechselt

In 52 neuen Pkw-Modellen mit neuer Energie gibt es 47 verschiedene reine Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybridfahrzeuge haben 5 Modelle. Die Modelle mit ternären Zellen haben 40, lithium-ionen-batterien (ohne Angabe des Batterietyps) haben 5 Modelle, Lithium Eisenphosphat-Batteriemodelle haben vier Modelle, Mangansäure-Lithium-Batterie-Modell 1, zwei multivariate Verbund-Lithium-Modelle.

Unter dem Gesichtspunkt der Batterieenergiedichte beträgt in 47 rein elektrischen Modellen die Systemenergiedichte von mehr als 140 Wh / kg-Modellen 35, mehr als 150 Wh / kg-Modelle 7.

Unter ihnen haben die BYD ein reines Elektroauto und BYD Marke Teng Potenzial Qin Chun Elektroautos, Batterieenergiedichte erreicht 160,46 wh / kg und wh / kg, 160,9 Änderung nach drei Yuan power batterie, die Reichweite von zwei Autos kann mehr als erreichen 420 Kilometer.

Es gibt auch ein elektrisches Mehrzweck-Pkw für Wildcards, das eine wunderbare Leistung für die Bereitstellung einer Lithiumbatterie mit mehreren Verbindungen und einer Systemenergiedichte von 161 Wh / kg und einer Reichweite von mehr als 400 km bietet.

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Bringen Sie etwa 98% des neuen Energiebusses mit, die Klasse mit reinem Elektrobus war 1,1-mal schneller

In der Spitze der 183 neuen Energiebusmodelle haben der reine Elektrobus 160, Plug-in-Hybridbusse 18, Brennstoffzellenfahrzeuge 5 Modelle. Unter ihnen haben die Modelle mit lithium-eisenphosphat-batterien 149, Mangansäure-Lithium-Batterie-Modelle 24, Lithiumbatterien haben drei Titanat, Brennstoffzellenfahrzeuge haben 5 Modelle.

Aus der Batterieenergiedichte, in einer Schnellladungsart von reinen Elektrobusmodellen, gibt es 155 Modellsystemenergiedichten von mehr als 135 Wh / kg, 1,1-fache Subventionen können erhalten werden, die 98% ausmachen. Unter ihnen sind die Ningde hin hoch -tech Ära, Unita Solid Power, Länder, die Anzahl der Jugendlichen, die Batterien, BYD Autos Top.

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Bringen Sie über neue Energiefahrzeug drei Yuan Batterie wieder dominieren alle über 115 Wh / kg

In den Top 118 der neuen Energiefahrzeugmodelle haben drei Yuan-Batteriemodelle 68, Lithiumeisenphosphatbatteriemodelle 38, multivariate Verbundlithiummodelle 2, Mangansäurelithiumbatteriemodell 6, Lithiumionenbatterie 4.

Unter dem Gesichtspunkt der Systemenergiedichte erreicht dieser Verzeichnisstapel alle Modelle der Systemenergiedichte von mehr als 115 Wh / kg, im Allgemeinen 120 Wh / kg, einschließlich 25 Modelle, die Systemenergiedichte von mehr als 140 Wh / kg.

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