Über 100 Milliarden Dollar wurden in Wasserstoff-Brennstoffzellenprojekte investiert

Der Investitionsumfang der chinesischen Wasserstoff-Brennstoffzellenindustrie wächst unter dem Einfluss nationaler strategischer Leitlinien und Marktentwicklungen rasant.

Laut Mao Zongqiang, Professor am Institut für Kernenergie und neue Energietechnologie der Tsinghua-Universität und Chefwissenschaftler des National 973 Hydrogen Energy Project, erreichte das Investitionsprojekt für Wasserstoff-Brennstoffzellen 2017 (das 2020 in Produktion ging) allein mehr als 100 Milliarden, und die Produktionskapazität betrug 170.000 Wasserstoff-Brennstoffzellenmotoren.

Hinter den intensiven Investitionen in die Wasserstoffbrennstoffzellenindustrie begann eine große Anzahl von Unternehmen, Wasserstoffbrennstoffzellen einzusetzen. Die meisten von ihnen befinden sich jedoch noch in der Vorbereitungsphase und haben keine tatsächlichen Renditen erzielt, was zu Einbußen bei der Unternehmensleistung führte.

Zum Beispiel zeigte der inländische Veteran des Blei-Säure-Batterie-Riesen Xiongtao (002733) 2017, dass das Gesamtbetriebsergebnis des Unternehmens im Berichtszeitraum 2,797 Milliarden Yuan betrug, was einer Steigerung von 11,84% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Nettogewinn der Aktionäre börsennotierter Unternehmen betrug 36,2935 Millionen Yuan, ein Rückgang von 69,77% gegenüber dem Vorjahr. Laut Xiongtao SHARES ist der Hauptfaktor, der zu einem Gewinnrückgang des Unternehmens geführt hat, dass das Unternehmen seine Investitionen in neue Energiefelder wie die Brennstoffzellenindustriekette, die IDC-Industriekette, die energiespeicherindustriekette und die Lithium-Ionen-Batterie erhöht hat. Das Projekt kann kurzfristig keine Vorteile bringen.

Zusätzlich zu den Xiongtao-Aktien gab Great Wall Electric an, dass sich das Brennstoffzellengeschäft im Zusammenhang mit der neuen Stromquelle noch in der Pilotphase für Forschung und Entwicklung befindet, keine industrialisierten Produkte und große Unsicherheiten bei der anschließenden Forschung und Entwicklung bestehen.

Es ist ersichtlich, dass Chinas Industrialisierungsprozess für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge noch weit entfernt ist.

Hier einige neue Entwicklungen im Brennstoffzellenbereich in dieser Woche:

1, General Motors wird die weltweit erste autonome Brennstoffzellenplattform auf den Markt bringen

General Motors (GM) wird mit SURUS seine erste autonome flexible Brennstoffzellenplattform auf den Markt bringen. Das System ist für den kommerziellen und militärischen Einsatz konzipiert und soll auf der AUSA-Herbstkonferenz erstmals vorgestellt werden.

2, Ballard erhielt Nisshinbo Follow-up-Auftrag

Ausländische Medien berichteten, dass Ballard Energy Systems bekannt gegeben hat, dass es einen Folgeauftrag mit der Nisshinbo Environmental Protection and Energy Company unterzeichnet hat. Die beiden Seiten planen, die zuvor angekündigte Technologielösung auf die nächste Stufe zu bringen.

3, Ultra Electrics USSI unterzeichnete einen FC-Drohnenvertrag

Ausländische Medien berichteten, dass Ultra Electronics USSI einen Vertrag über 1,2 Mio. USD mit ANNARBOR unterzeichnet hat und die Modelle D245XR und D350XR des Unternehmens anfangen werden, Brennstoffzellen zu verwenden. Der D245XR und der D350XR verwenden die modernste Festoxid-Brennstoffzelle (SOFC) von heute. Das kleine Drohnen-System kann bis zu 8 Stunden dauern.

4, das britische Verkehrsministerium 8,8 Millionen Pfund Wasserstoff Brennstoffzellenprojekt eingesetzt

Ein Konsortium von Shell-, Hyundai-, Toyota- und Honda-Unternehmen hat vom britischen Verkehrsministerium einen Zuschuss in Höhe von 8,8 Mio. EUR erhalten, um die Infrastruktur am britischen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Busbahnhof zu verbessern und zu erweitern, berichteten ausländische Medien. Erhöhung der Anzahl von Wasserstoffstationsnetzen und Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeugen im Vereinigten Königreich.

5, HTEC und Shell kooperieren beim Bau einer Wasserstoffstation

Das kanadische Unternehmen wird in Zusammenarbeit mit Shell seine ersten Wasserstofftankstellen in Greater Vancouver und Victoria errichten und damit seine ersten 1.000 emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVS) in British Columbia einsetzen, berichteten ausländische Medien.

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