Einige Institutionen blicken auf die Zukunft von Kobalt, Lithium und Nickel

Nach dem Verkauf von Anteilen an Lithiumproduzenten und -forschern gab Morgan Stanley Ende Februar eine Prognose heraus, wonach der Markt für Batterierohstoffe im Jahr 2022 so überversorgt sein würde, dass sich der Preis für Kobalt, Lithium und Nickel gegenüber dem derzeitigen Niveau fast halbieren würde.

Einige Institutionen sehen die Zukunft von Kobalt, Lithium und Nickel negativ

Die negative Einschätzung von Morgan Stanley hat viele in der Branche verärgert. Viele Führungskräfte kritisierten die Bank dafür, dass sie das Nachfragewachstum und die Produktionswachstumsaussichten für Materialien wie Kobalt, Lithium und Nickel ernsthaft unterschätzt haben.

Zu den Pessimisten gehört WoodMackenzie, der diese Woche einen Bericht über Batteriematerialien veröffentlichte, der einen Einbruch der Kobalt- und Lithiumpreise ab 2019 prognostiziert.

Woodmakenziec erwartet einen Anstieg der Nachfrage nach Lithiumcarbonat von 23 Prozent im Jahr 2017. 30.000 Tonnen auf 330.000 Tonnen im Jahr 2020 und 4,05 Millionen Tonnen im Jahr 2022. Mit dem gleichen Tempo steigt jedoch auch das Angebot. In den nächsten Jahren kann die Nachfrage nach lithiumbatterien nicht mit der Entwicklung und Nutzung von Lithiumressourcen Schritt halten, und es wird in Zukunft ein Überangebot geben. Infolgedessen wird erwartet, dass die Preise 2018 hoch bleiben. Ab 2019 wird das Angebot jedoch die Nachfrage übersteigen, und das Preisniveau wird wiederum sinken.

Laut SMM-Daten ist der Spotpreis für Lithiumcarbonat auf dem chinesischen Binnenmarkt von 16 Anfang Dezember gestiegen. 80.000 Yuan / Tonne um 8,6 Prozent auf 15 Prozent. 350.000 Yuan / Tonne, aber der Lithiummetallpreis bleibt bei 910.000 Yuan / Tonne.

Kobalt: Die Aussichten sind nicht gut

Kobalt notierte am Donnerstag wieder höher und lag fast ein Jahrzehnt lang bei 8 Cent pro Tonne. Ein neuer Höchststand von 50.000 US-Dollar, ein Plus von 70 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Die Nachfrage nach Kobalt lag 2017 bei 10 Prozent. Von den 40.000 Tonnen wird fast die Hälfte für Batterien verwendet. Woodmac sagte, der Markt werde in diesem Jahr um 9 bis 11 Prozent wachsen. 30.000 Tonnen, und bis 2022 wird erwartet, dass die Nachfrage nach Kobalt auf dem Markt für reine Batterien 9.800 Tonnen erreichen wird, was 61% der gesamten Nachfrage auf dem Kobaltmarkt entspricht.

Aufgrund des Angebotszuwachses von Unternehmen wie Glencore und ERG wird es im Zeitraum 2019-2022 einen großen Kobaltüberschuss geben.

Natürlich wirken sich diese Exzesse nach unten auf die Preise aus. Woodmac geht davon aus, dass Kobalt in diesem Jahr durchschnittlich 75.000 USD pro Tonne betragen wird, bevor es 2019 auf 55.000 USD pro Tonne zurückfällt, bevor es 2020 und 2021 ein Tief von 33.000 USD erreicht.

Nickel: bevorzugt

Woodmac ist optimistischer in Bezug auf die Aussichten von Nickel. Die Nachfrage nach Elektroautos und energiespeicherbatterien lag 2016 bereits bei 50.000 Tonnen und wird voraussichtlich bis 2020 auf 110.000 Tonnen steigen, was weniger als 5% des gesamten Nickelmarktes entspricht.

Während die Nickelvorräte im Jahr 2018 voraussichtlich weiter sinken werden, dürfte sich der Trend im Zeitraum 2019-2020 verlangsamen, da der Anstieg des Nickelangebots während der globalen Verknappung das Gleichgewichtsniveau erreicht.

Woodmac geht davon aus, dass die Nickelpreise 2019 leicht fallen werden, wird jedoch voraussichtlich von der zweiten Hälfte des nächsten Jahres bis zum größten Teil des Jahres 2020 in einer Bandbreite von 12.000 bis 14.000 USD pro Tonne gehandelt. Angesichts der voraussichtlich im Jahr 2021 anziehenden jährlichen Engpässe könnten die Preise jedoch steigen über 15.000 USD pro Tonne im letzten Quartal 2020.

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