BYD: Erhöhte Investitionen in Forschung und Entwicklung neuer Energiefahrzeuge

BYD wird das IGBT-Modul für Forschung und Entwicklung intensivieren, einerseits die elektrische Leistung verbessern, die Anforderungen neuer Modelle erfüllen, andererseits das IGBT-Modul der Marktgröße erweitern, um den Auslandsumsatz zu erreichen.

Experten sagen: BYD wird in Zukunft die Intensität des IGBT-Moduls für Forschung und Entwicklung erhöhen, einerseits die elektrische Leistung verbessern, die Anforderungen neuer Modelle erfüllen und andererseits das IGBT-Modul um die Größe von erweitern der Markt, um die Auslandsverkäufe zu erreichen.

BYD Company Limited hat große Bedeutung für die Entwicklung neuer Produkte und neuer Technologien sowie für innovative Arbeit und die Erforschung und Entwicklung neuer Produkte als Unternehmen, um die zentrale Wettbewerbsfähigkeit der wichtigen Garantie aufrechtzuerhalten. BYD hat der Entwicklung neuer Produkte stets große Bedeutung beigemessen und neue Technologien, mit einem herausragenden Forschungs- und Entwicklungsteam, mehr Forschung auf dem Gebiet des Systems werden aufgebaut und starke Patentreserven, die in der Batterie-, Motor- und Elektrosteuerung des Unternehmens und in anderen Bereichen hergestellt werden, haben die weltweit führende technische Stärke. Elektrische Steuerung System der täglichen Arbeit, ist durch das elektronische Signal würde die Energieverteilung zu runden übertragen, gleichzeitig wird um den gesamten Fahrzeugsensor, die Informationsrückmeldung in der Zeit, der Austausch jedes Teils.

In dem zugehörigen Bericht wurde die elektronische Steuerung von BYD ausführlich über die neueste Technologie beschrieben:

BYD hat die unabhängige Forschung und Entwicklung des BYD BM3451 / 3452-ICs durchgeführt, die beide die Eigenschaften einer hohen Präzision und einer hohen Integration aufweisen. Durch Überwachung der Batteriespannung, des Lade- und Entladestroms und der Temperatur des Rings sowie anderer Informationen Realisieren Sie den Lade- und Entladeschutz des akkus, die Überstrom- und Temperaturschutzfunktion, und stellen Sie die Überladung durch externe Kapazität, Entladung und Überstromschutzlatenz ein. Darüber hinaus kann die BM3451 / 3452-Serie eine Vielzahl von Verpackungsformen verwenden, um Kunden maßgeschneiderte Lösungen anzubieten Chipgröße.

BYD verfügt über die VCU / MCU-Kerntechnologie. Die Entwicklung dieser Technologie erfolgt durch das interne BYD-Forschungsinstitut für Autotechnik. Reine Elektrofahrzeugsteuerung für VCU, Hybridfeder für HCU. In diesen beiden Aspekten verfügt BYD über eine ausgereifte Technologie, die Technologie über die Sensorsignalerfassungstreiber, über den CAN-Bus für Motor- und Batterieinformationen, -freigabe und -betrieb, über den CAN-Bus nach Erteilung der Motor- und Batteriemanagementanweisung, um die Fahrzeugantriebssteuerung, Energieoptimierungssteuerung und Rückkopplungssteuerung zu realisieren.

Die Motorsteuerung besteht hauptsächlich aus einer Steuerschaltung, einer Antriebsschaltung, der Struktur der Hülle und verschiedenen Sensoren. Eines der wichtigsten Dinge ist die Ansteuerschaltung des IGBT-Moduls, wobei im elektrischen Steuerungssystem etwa 40% der Kosten anfallen Die Fahrzeughersteller produzieren und bilden einen kompletten Satz elektronischer Produkte. Aufgrund der neuen Anwendungsbedingungen für IGBT-Chips für Kraftfahrzeuge sind die Bedingungen für die Anwendung bei hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit komplexer. Die hohen Vibrations- und Montageanforderungen sind sehr streng, wie z. B. Volumen und Kosten Dies gibt BYD IGBT-Chip Forschung und Entwicklung und Produktion, höhere Anforderungen werden gestellt.

Experten sagen: BYD wird in Zukunft die Intensität des IGBT-Moduls für Forschung und Entwicklung erhöhen, einerseits die elektrische Leistung verbessern, die Anforderungen neuer Modelle erfüllen und andererseits das IGBT-Modul um die Größe von erweitern der Markt, um die Auslandsverkäufe zu erreichen.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.