Sick bringt neuen TIC502 Dual Lidar Sensor auf den Markt

Laut ausländischen Medienberichten sagte Sick, dass sein neuester Dual-Lidar-Sensor TIC502 eine starke Allwetter-Explorationsfähigkeit besitzt und sein Betriebstemperaturbereich zwischen -40 ° C und 60 ° C liegt.

Laut Angaben des Unternehmens integriert der Lidar-Sensor TIC502 die Geschwindigkeitserkundung und die 3D-Leistungsanalyse. Darüber hinaus kann das Gerät auch Überholspuren, frei fließenden und statischen Verkehr zählen und die Maut (Höhe) der Mautstation auswerten. Der doppelte Lidarsensor enthält außerdem zusätzliche 2D-Lidarsensoren, die für die AC-Analyse und -Auswertung in einem einzigen System verwendet werden können.

Zu den Anwendungen für diese Geräte gehören in der Regel: elektronische Geräte zur Erhebung von Mautgebühren, Verkehrsmanagement und Erkennung von Tunnelstaus, Brücken- und Fährbetrieb.

Das Laserradarsystem TIC502 umfasst: 1. einen doppelten Lidarsensor auf dem abgeschrägten Substrat, der direkt in der Nähe der Fahrspur installiert werden kann; 2. Der TIC-Verkehrsregler kann im Autobahnkontrollraum installiert werden. Die TIC502 Master LiDAR-Einheit kann mit der TIC5022D Laser 2D LiDAR-Einheit gekoppelt werden, um die Achszählaufgabe mit demselben Verkehrsregler auszuführen. Die Steuerung kann bis zu vier Fahrspuren gleichzeitig überwachen.

Basierend auf dem Lidar-Sensor der Ferninfrarot-Klasse 1 (augensicher) scannt der TIC502 jedes Fahrzeug mit einer Scanfrequenz von 100 Schlägen pro Sekunde und generiert eine 3D-Analyse jedes Fahrzeugs. Darüber hinaus kann das Gerät Fahrzeuge anhand von TLS8 + 1, TLS5 + 1, TLS2 + 1 oder Swiss10 bewerten und in verschiedene Kategorien einteilen. Das Gerät integriert auch 3D-Verkehrskarten in das Display und kalibriert automatisch den sich ändernden Verkehrsfluss.

Der Sick TIC502 hat eine maximale Reichweite von 40 Metern und eine minimale Installationshöhe von 1,5. Fahrzeuge auf der Straße müssen vermieden werden. Die Berechnungsgenauigkeit des Fahrzeugs liegt bei über 99%, einschließlich Fahrzeugen mit Anhängern. Die Genauigkeit der Verteilung des Fahrzeugtyps ist höher als 98%, und die Fehlerrate der Genauigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeitsbewertung beträgt: Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ≤ 100 km / h, und ihr Wert beträgt 3 km / h auf und ab; Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit> 100 km / h ist, beträgt der Wert 3%.

Der modulare Aufbau der Software verwendet eine webbasierte Funktionskonfiguration und Benutzeroberfläche, die einfach zu installieren und zu bedienen ist und angepasst werden kann. Der TIC502 ermöglicht die Visualisierung von Fahrzeugdaten, ohne dass Software hinzugefügt werden muss. Der Verkehrsleiter kann automatisch den Verlauf der letzten 50 Fahrzeuge speichern, und die Daten werden direkt über FTP oder UNC an das System des Benutzers übertragen.

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