Was ist die Kapazität der Blei-Säure-Batterie für Elektrofahrzeuge

Derzeit hat die Elektrofahrzeugbatterie die Blei-Säure-Batterie, die Lithiumbatterie zwei Arten! Blei-Säure-Batterie hat eine Kapazität von 12AH, 14AH, 20AH und 24Ah, aber die Kapazität der Lithiumbatterie ist nicht sicher, da Lithiumbatterie willkürlich kombiniert werden kann, um eine Batterie mit großer Kapazität zu erhalten, wie 48V40Ah, 72V80Ah und so weiter

Die Elektrofahrzeugbatteriekapazität der Batterie zum Speichern elektrischer Energie, die Elektrofahrzeugbatterie nach vollständiger Aufladung, bis zu einem bestimmten Wert von Dauerentladungsbatterien, von der Entladung bis zum Klemmenspannungsabfall bis zu Bestimmungen zum Entladen der Abschlussspannung, des Entladestroms und des Zeitwerts, die Produkt der Batteriekapazität des Elektrofahrzeugs der Einheit für eine Amperestunde, üblicherweise ausgedrückt in "Ah". Elektrische Fahrradbatterie voll aufgeladen, die Temperatur von (25 + 2) ℃ Umgebung 1 ~ 4 h stehen lassen und dann auf 1/2 Nennkapazität der Batterie (2 Stunden) Konstantstromentladung zum Monomerspeicher (A) der durchschnittliche Spannung von 1,6 V (6 V Batterie ist 4,8 V, 12 V) 9,6 ist beendet, notieren Sie die Entladezeit. Die neue Elektrofahrzeugbatterie in drei Tests hat eine Entladezeit von mehr als 120 Minuten, sobald sie qualifiziert ist. Der tatsächliche Entladestrom des Elektrofahrzeugs multipliziert mit den tatsächlichen Entladestunden ist die tatsächliche Kapazität der Batterie.

Die Kapazität der Batterie eines Elektrofahrzeugs hängt von der Menge des Wirkstoffs und der Elektrolytmasse ab, die an der elektrochemischen Reaktion beteiligt sind. Der Herstellungsprozess der Platte, die Größe der Geometrie und die Temperatur der Batterie wirken sich auch auf die tatsächlich gemessene Kapazität aus. Je größer die Anzahl der Platten ist, desto größer ist die relative Fläche, desto mehr Wirkstoffe sind an der chemischen Reaktion beteiligt, desto größer ist die Batterie des Elektrofahrzeugs. Je höher die Temperatur der Batterie ist, desto stärker ist die Durchdringungskapazität des Elektrolyten zur Elektrode, desto tiefer ist das an der chemischen Reaktion beteiligte aktive Material und desto größer ist auch die Batterie des Elektroautos.

Ventilgesteuerte Blei-Säure-Batterien, die üblicherweise in Elektrofahrzeugen verwendet werden, haben Standardspezifikationen von 6-dzm-10 und 6-dzm-20. Hier bezieht sich 6 auf die Batterie, die aus 6 Clustern in Reihe besteht. Ersteres hat eine 2-Stunden-Kapazität von 10 Amperestunden (Ah), während letzteres eine 2-Stunden-Kapazität von 20 Ah hat. Um sich an mehr Design anzupassen, gibt es nach Anpassung der Form der Batterieplatte, der Dicke, Menge und Elektrolytkonzentration, des Wirkstoffdosierungsverhältnisses und anderer Verfahren auch solche wie 6-dzm-7, 6-dzm-12, 6 -dzm-17, 6-dzm-18, 6-dzm-24 und andere Modelle.

Batterie unter bestimmten Bedingungen (einschließlich Entladungsintensität, Entladestrom und Entladungsabschlussspannung) Entladungsmenge oder Entladezeit wird als Batteriekapazität, Einheit A · h oder A · min bezeichnet. Automobilspeicher ist eine reversible Gleichstromversorgung, die chemische Energie in elektrische Energie und elektrische Energie in chemische Energie umwandeln kann.

Während des Motorstarts versorgt es das Startsystem und das Zündsystem mit Strom.

Wenn der Motor nicht mehr läuft oder mit niedriger Leerlaufdrehzahl läuft, treibt er die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs an.

Wenn die Nachfrage die Leistung des Ladesystems überschreitet, liefert es den Strom für einen begrenzten Zeitraum.

Der Akkumulator absorbiert auch die momentane Überspannung in der Schaltung, um die Stabilität der Spannung des elektrischen Systems des Automobils aufrechtzuerhalten und die elektronischen Komponenten zu schützen.

Batterien werden nicht lange verwendet, sie entladen sich langsam von selbst, bis sie verschrottet sind. Daher sollte das Auto in regelmäßigen Abständen gestartet werden, um die Batterie aufzuladen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die beiden Elektroden an der Batterie herauszuziehen. Achten Sie auf die Elektrodensäule aus der positiven und negativen Zwei-Elektroden-Leitung, um die negative Leitung herauszuziehen oder den Minus- und den Fahrzeugchassis-Anschluss zu entfernen. Ziehen Sie dann das andere Ende mit einem positiven Vorzeichen (+) heraus. Die Batterie hat eine bestimmte Lebensdauer und muss bis zu einem bestimmten Zeitraum ausgetauscht werden. Beim Ändern sollte ebenfalls die oben genannte Reihenfolge eingehalten werden. Beim Anschließen der Elektrodenleitung ist die Reihenfolge jedoch genau entgegengesetzt. Schließen Sie zuerst den positiven Pol und dann den negativen Pol wieder an.

Wenn der Amperemeter-Zeiger nicht genügend Stromspeicher anzeigt, um rechtzeitig aufgeladen zu werden. Die Speicherkapazität des Akkus kann auf der Instrumententafel angezeigt werden. Manchmal auf der Straße festgestellt, dass die Leistung nicht ausreicht, Motor und Flamme nicht starten, als vorübergehende Maßnahme können Sie andere Fahrzeuge um Hilfe bitten, deren Fahrzeuge die Fahrzeugbatterie starten, wobei die beiden Batterien negativ und negativ angeschlossen sind , positiv und positiv verbunden.

Die Elektrolytdichte sollte gemäß den Standards in verschiedenen Regionen und Jahreszeiten angepasst werden.

Wenn der Elektrolyt mangelhaft ist, sollte destilliertes Wasser oder eine spezielle Rehydratisierung und ein Aktivator für Kohlenstoff-Sol-Zellen im Nanometerbereich zugesetzt werden. Vermeiden Sie stattdessen reines Wasser. Da reines Wasser eine Vielzahl von Spurenelementen enthält, kann der Akku nachteilige Auswirkungen haben.

Beim Starten des Fahrzeugs führt die kontinuierliche Verwendung des Anlassers dazu, dass die Batterie durch übermäßige Entladung beschädigt wird. Die richtige Verwendung besteht darin, das Auto jedes Mal zu starten, wenn die Gesamtzeit nicht mehr als 5 Sekunden beträgt. Das Startintervall beträgt erneut nicht weniger als 15 Sekunden. Bei Mehrfachstarts sollte das Auto aus dem Stromkreis, der Zündspule oder dem Ölkreislauf und anderen Aspekten der Ursache stammen.

Das tägliche Fahren sollte oft prüfen, ob das kleine Loch in der Belüftung der Batterieabdeckung vorhanden ist. Wenn das kleine Loch der Batterieabdeckung verstopft ist, können der erzeugte Wasserstoff und Sauerstoff nicht abgegeben werden. Wenn sich der Elektrolyt ausdehnt, bricht dies den Batteriegehäuse und beeinträchtigt die Batterielebensdauer.

Überprüfen Sie den positiven und negativen Stand der Batterie auf Anzeichen von Oxidation. Oft kann heißes Wasser über die Kabelverbindungen der Batterien gegossen werden.

Überprüfen Sie, ob in jedem Teil des Stromkreises Alterung oder Kurzschluss vorliegt, um zu verhindern, dass die Batterie aufgrund übermäßiger Entladung im Voraus außer Betrieb genommen wird. [1]

1. Übermäßige Entladung

2. Lagerung des Akkus über einen längeren Zeitraum (ohne Aufladung während der Lagerung)

3. Kann nicht vom Automotor aufgeladen werden

4. Kein Elektrolyt

5. Zu hohes spezifisches Gewicht des Elektrolyten

Bei hoher Temperatur aufladen

7. Kontamination durch Kontaminanten (z. B. Salzsäure, Meerwasser, organische Säure usw.)

8. Fügen Sie zu viel Strom hinzu, wenn der Akku aufgeladen ist

9. Die Verformung der Elektrodenplatte bewirkt, dass sich die positive Platte und die beschichtete Platte berühren, was zu einem Kurzschlussphänomen führt

10. Legen Sie Schmutz auf den oberen und unteren Teilen der Platte ab und verursachen Sie einen Kurzschluss

Achten Sie einfach darauf, die oben genannten Punkte zu vermeiden, da sich Ihre Akkulaufzeit entsprechend erhöht. [2]

Der Elektrolytstand sollte immer zwischen Max und Min gehalten werden, einmal im Monat überprüft werden. Je nach Grad des Rückgangs sollte in geeigneter Weise destilliertes Wasser (reines Wasser) keine Säure zugesetzt werden.

Wenn die Batteriespannung nicht ausreicht und das Licht schwach ist und der Start schwach ist, sollte es rechtzeitig aus dem Auto geladen werden.

Verhindern Sie eine Überladung der Batterie oder einen langfristigen Stromausfall. Durch Überladung fallen Wirkstoffe ab, durch Stromausfall wird die Platte vulkanisiert, um sicherzustellen, dass die Reglerspannung nicht zu hoch oder zu niedrig sein kann.

Überprüfen Sie während des Gebrauchs immer, ob die Entlüftung glatt ist, um eine Verformung oder ein Platzen der Batterie zu verhindern.

Batterien sollten von Wärmequellen und offenem Feuer ferngehalten werden. Die Belüftung sollte während des Ladevorgangs und der Verwendung aufrechterhalten werden, um Verbrennungen und Verletzungen zu vermeiden.

Um zu verhindern, dass sich die Batterie für längere Zeit und bei hohem Strom entlädt, darf die Startzeit für jede Verwendung nicht mehr als 5 Sekunden betragen, und die beiden aufeinander folgenden Startzeiten müssen um 10 bis 15 Sekunden voneinander getrennt sein.

Die Batterie sollte fest im Auto installiert sein, um Vibrationen zu reduzieren.

Überprüfen Sie häufig, ob das Batteriekabel fest ist, alle stromführenden Verbindungen, müssen guten Kontakt halten, Funken vermeiden und die Batterieexplosion verursachen. Die von den Clips erzeugten Oxide und Sulfate müssen sauber abgekratzt und mit Vaseline beschichtet werden, um weitere Korrosion zu verhindern.

Reinigen Sie die Batterieabdeckung häufig von Staub und Schmutz sowie vom Überlaufen des Elektrolyten, halten Sie ihn sauber und trocken und verhindern Sie eine Selbstentladung.

Versiegelung von Zahnfleischrissen zur rechtzeitigen Reparatur.

Autofahren im kalten Bereich, um ein vollständiges Entladen der Batterie zu vermeiden und ein Einfrieren des Elektrolyten zu vermeiden. [3]

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