Die Provinz Hainan reagiert auf wichtige Fragen zur Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge

Es wird schrittweise die saubere Energie des Automobils in der gesamten Region realisieren

In der wichtigen Rede von Generalsekretär xi jinping am 13. April und im Dokument des 12. Zentralkomitees wurde die Unterstützung von Hainan für den Bau einer nationalen Pilotzone für die ökologische Zivilisation klar zum Ausdruck gebracht und eine Beschleunigung der Förderung neuer Energiefahrzeuge und energiesparender Fahrzeuge gefordert. Seit Mai hat die Provinzregierung zahlreiche Sonderkonferenzen abgehalten, um die Fragen im Zusammenhang mit der Realisierung der regionalen sauberen Automobilenergie in Hainan zu untersuchen.

Derzeit wird ein hainan-Plan für die Entwicklung sauberer Energiefahrzeuge erstellt, der die Ressourcenausstattung der Provinz umfassend berücksichtigt, ein schrittweises Entwicklungsziel für die Entwicklung sauberer Energiefahrzeuge vorlegt und wichtige Aufgaben unter dem Gesichtspunkt der Infrastruktur vorschlägt , Umwelt, Verkehrsmanagement und industrielle Entwicklung nutzen.

Es ist unbedingt erforderlich, die saubere Energie von Fahrzeugen in Hainan zu fördern. Alle Bereiche der Gesellschaft achten genau darauf, wie neue Energiefahrzeuge gefördert und eingesetzt werden können. Am 12. Juli führten das gemeinsame Konferenzbüro für die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge in der Provinz und die inländische Behörde der Automobilindustrie als Antwort auf die Fragen der Öffentlichkeit und der Internetnutzer zur Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge ein Andocken und Nachforschen durch eine Antwort.

1. F: Derzeit sind die Ladekosten für Fahrzeuge mit neuer Energie zu hoch, und die Batterien müssen ersetzt werden. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffautos ist die Reichweite kurz.

Antwort: Die Gebühren für die neuen Energiefahrzeuge der Provinz bestehen hauptsächlich aus zwei Teilen: dem Grundstrompreis und der Gebühr für den Ladeservice. Nach der vorläufigen Berechnung liegen der Grundstrompreis und die Gebühr für den Ladedienst zwischen 1,0 und 1,5 Yuan pro kWh. Nehmen wir als Beispiel die aktuellen reinen Elektro-Privatwagen, die einmalige Ladung beträgt ungefähr 50 KWH und die Reichweite kann mindestens mehr als 200 km betragen, die Kosten pro km betragen ungefähr 0,3 Yuan, die konservativste Schätzung ist nur die Hälfte oder weniger der gleichen Art von traditionellen Kraftstoffautos. Daher sind in der Nutzungsphase die Kosten für Fahrzeuge mit neuer Energie viel niedriger als die für Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff.

Bei der Abschwächung der Leistung neuer Autobatterien und der Notwendigkeit, diese zu ersetzen, reagieren die neuen Energie-Automobilproduktionsunternehmen gemäß dem Stand der Anwendung neuer Energiefahrzeuge in der Finanzhilfepolitik 2016-2020 für die Qualitätsgarantie für bestimmte Anforderungen auf die Bereitstellung von Leistungsbatterien durch den Verbraucher Energiespeicher, Antriebsmotor, Motorsteuerung und Garantie für die Qualität des Pkw-Produktionsunternehmens müssen mindestens acht Jahre oder 120000 Kilometer betragen (Gewährleistungsfrist unterliegt dem ersten Mal). Gegenwärtig konnten viele der meistverkauften Unternehmensprodukte, die von Verbrauchern gekauft und verwendet wurden, im Allgemeinen eine Garantiezeit von mindestens 8 Jahren oder 150.000 Kilometern gewähren, und die Garantiezeit bezieht sich auf die nutzbare Batteriekapazität von mindestens 80% des Neuwagenstaates. Zusätzlich zur Garantiezeit kann zum einen das tatsächliche Fahrzeug noch mehr als 80% der Reichweite erreichen, oder es kann eine Reihe von Alterungsproblemen ausgetauscht werden, ohne dass der gesamte akku ausgetauscht werden muss. Zweitens können nach Ansicht der derzeitigen Mainstream-Unternehmen im Kundendienst und anderer Aspekte der Politik die meisten, die die Erneuerung der Qualitätssicherung in Anspruch nehmen, grundsätzlich den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs abdecken.

F: Obwohl das Fahrzeug ein neues Energiefahrzeug ist, aber Elektrizität eine thermische Stromerzeugung ist, aber die Verschmutzungsquelle, die auf den vorgelagerten übertragen wird, lösen Verschmutzungsquellen zur Stromerzeugung nicht, wozu sie verwendet werden?

A: Tatsächlich hat Hainan aus Sicht des ganzen Landes und sogar der ganzen Welt enorme Vorteile in Bezug auf saubere Energieressourcen und eine umfassende Nutzung. Hauptsächlich spiegelt sich in der sauberen Energiestruktur der Provinz, in der Provinz Hainan Solarphotovoltaik, Windenergie, Erdgas und Atomkraft und andere saubere Energieressourcen reichlich wider, einerseits bietet saubere Energiefahrzeuge viel Energiesicherheit, andererseits wirklich Erreichen Sie die Emissionen von der Energie zum Fahrzeug über die Seite, den gesamten Lebenszyklus sauber.

Das Energieministerium der Provinz hat im vergangenen Jahr den entsprechenden Umsetzungsplan für Hainan zur Schaffung einer Demonstrationsprovinz für saubere Energie herausgegeben und wird aktiv eine fossilfreie Energieinsel bauen. Dem Plan zufolge wird der Anteil sauberer Energie, der in unserer Provinz installiert wird, bis 2020 auf etwa 60% steigen. Bis 2030 wird der Anteil der installierten sauberen Energie auf rund 80 Prozent steigen. Da der Anteil sauberer Energie in unserer Provinz allmählich zunimmt, wird sich auch der saubere Prozess des gesamten Lebenszyklus der Fahrzeugeergie weiter verbessern. Man kann sagen, dass Hainan eine der Regionen mit den günstigsten Bedingungen ist, um die Entwicklung einer umfassenden Nutzung grüner Energie voranzutreiben.

3. F: Wie kann das Verschmutzungsproblem von Altbatterien in Fahrzeugen mit neuer Energie gelöst werden?

A: Die Kaskadennutzung und das Recycling von power-batterien wurden als vorrangige Aufgabe bei der Erforschung und Vorbereitung des Entwicklungsplans für Fahrzeuge mit sauberer Energie in Hainan angesehen und als Voraussetzung für die Entwicklung von Fahrzeugen mit sauberer Energie aufgeführt.

Zusammengenommen wurden die derzeitigen Managementsysteme, Standards und Vorschriften für das Recycling von Haushaltsbatterien, die industrielle Ausbildung im Wesentlichen in der Provinz Hainan gebildet, um neue Energiefahrzeuge in der gegenwärtigen Phase und in der frühen Phase der wichtigsten Überlegungen und Layoutprobleme im Zusammenhang mit energisch zu fördern Recycling, kann in den verwandten Bereichen im In- und Ausland als Referenz dienen, die erste Entwicklung basiert auf den Erfahrungen und Lehren des Rückständigkeitsvorteils, um zunächst wieder Verschmutzung zu vermeiden. In Kombination mit den besonderen Vorteilen von Wind, Licht, Wasserkraft und anderen nicht fossilen Energiequellen in der Provinz wird die Fahrzeugbatterie nach der Stilllegung beispielsweise als Energiespeicher schrittweise eingesetzt wird dem Bau einer Demonstrationsinsel für grüne Energie im gesamten Lebenszyklus der gesamten Insel förderlicher sein.

4. F: Es sind die großen Fabriken, die die wirkliche Verschmutzung verursachen.

A: Die Umweltschutzabteilung der Provinz hat die Analyse der Luftverschmutzungsquellen der Provinz durchgeführt. Relevante Forschungsergebnisse zeigen, dass die lokalen Verschmutzungsquellen für Feinstaub (PM2,5) in der Umweltluft der Provinz hauptsächlich aus Fahrzeugabgasen, nicht punktuellen Quellen von Anwohnern, Stadtstaub, industrieller Produktion und Meersalzpartikeln stammen. Unter diesen tragen die Abgase von Kraftfahrzeugen etwa 35% der Feinstaubpartikel (PM2,5) in der Umgebungsluft unserer Provinz bei, was den größten Beitrag leistet. Die Vermeidung und Bekämpfung der Abgasverschmutzung von Kraftfahrzeugen hat weiterhin höchste Priorität.

Bei der Verschmutzung von Kraftfahrzeugen handelt es sich bei einem um eine große Anzahl von Logistikfahrzeugen, hauptsächlich Diesel-LKWs, und bei dem anderen um Privatwagen, hauptsächlich Personenkraftwagen. Gegenwärtig beschleunigt die Umweltschutzabteilung der Provinz die Beseitigung von Fahrzeugen mit gelbem Etikett und alten Fahrzeugen und organisiert gemäß dem nationalen einheitlichen Einsatz den Kampf zur Kontrolle der Verschmutzung von Diesel-Lkw, um die Reduzierung der Emissionen von Diesel-Lkw zu beschleunigen. In Bezug auf die Emissionskontrolle von kleinen Personenkraftwagen hat nach Angaben der Abteilung für Verkehrsmanagement der öffentlichen Sicherheit der Provinz in den letzten Jahren die Zahl der kleinen Personenkraftwagen, die den Bewohnern unserer Provinz gehören, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von rasch zugenommen über 15%. Bis 2030 wird die Zahl der Personenkraftwagen in unserer Provinz rund 1,25 Millionen erreichen. Aufgrund des hohen Fahrzeuganteils und der stetig steigenden Nachfrage der Bewohner nach Reisen kann die Emissionsverschmutzung von Privatwagen unter dem Einfluss objektiver Faktoren wie Verkehrsstaus und langfristiges Fahren mit langsamen Fahrzeugen nicht ignoriert werden. Dies ist auch der Hauptgrund für die Gesamtmengenkontrolle von Kleinbussen und die Umsetzung der Emissionsnorm "Sechs Länder" in unserer Provinz im Voraus.

5. F: In der Provinz herrscht ein ernsthafter Mangel an Ladeinfrastruktur, insbesondere im Hinblick auf Schnellstraßen. Wie kann der normale Ladebedarf sichergestellt werden?

A: Der in Vorbereitung befindliche Entwicklungsplan für Fahrzeuge mit sauberer Energie in Hainan wird sich auf die oben genannten Themen konzentrieren und "den Aufbau eines effizienten, umweltfreundlichen und intelligenten Netzwerks von Energiefüllanlagen" zur obersten Priorität machen. Gleichzeitig werden wir das Sozialkapital zur Teilnahme am Bau ermutigen, das PPP-Geschäftsmodell für den Infrastrukturbau innovieren und diversifizierte Unternehmen und Kapital zur gemeinsamen Teilnahme ermutigen. Gegenwärtig beschleunigt die Provinz den Bau einer Hochgeschwindigkeits-Ladeinfrastruktur rund um die Insel. Elektroautos rund um die Insel waren vorläufig. Die Umgestaltung und Modernisierung der bestehenden Tank- und Tankstellen in unserer Provinz wurde ebenfalls auf die Tagesordnung gesetzt, um die Umwandlung traditioneller Tankstellen in integrierte Tankstellen zum Auftanken, Befüllen und Laden zu beschleunigen.

6. F: Es gibt nur wenige neue Energiemodelle auf dem Markt, die hohe Anschaffungskosten und eine schlechte Konfiguration aufweisen. Wie kann man sie bekannt machen?

A: Bundesweit, seit 2009, "Stadt Zehntausende von Energieeinsparung und neue Energie Auto Anwendung Demonstrationsprojekt", wie die saubere Energie Fahrzeugbatterie, Antriebsmotor und Steuerungssystem, Schlüsseltechnologie wie mechanische und elektrische Kopplungsvorrichtung, Gasmotortechnologie Der Durchbruch in Forschung und Industrie, die Entfernung von Fahrzeugen mit sauberer Energie, die Fahrzeugleistung und der Kraftstoffverbrauch, die Sicherheit und das intelligente Niveau usw. wurden erheblich gesteigert, und der Fahrzeugtyp und die Anwendungsszenarien werden allmählich reichhaltiger. In Kombination mit den vorläufigen Forschungsergebnissen in- und ausländischer Unternehmen in der gesamten Industriekette sauberer Energiefahrzeuge und ihrer Produkte sowie der Förderung der technologischen Revolution und der raschen Iteration und Aufrüstung von Produkten in der Zukunft wird erwartet, dass saubere Energiefahrzeuge schnell verfügbar sind Ersetzen Sie traditionelle Kraftstofffahrzeuge in vielen Bereichen, was weltweit zum einheitlichen Grundkonsens geworden ist.

In Bezug auf die praktische Anwendung gibt es in China inzwischen mehr als 1,8 Millionen neue Energiefahrzeuge und mehr als 1.000 neue Energiemodelle, darunter verschiedene Arten von Personenkraftwagen, Personenkraftwagen und Spezialfahrzeugen, die im Wesentlichen die Marktnachfrage nach Verbrauch und verwenden. Für neue Energiefahrzeuge, weniger Probleme, insbesondere im Bereich der privaten Personenkraftwagen, sowie für die inländische und internationale Zahl zahlreicher Automobilproduktionsunternehmen, die ständig ihre Strategie umwandeln, wird das "elektrische" und "doppelte Integral" einschließlich der Länder (durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch der Unternehmen und neu) vorgeschlagen Energie Automobil Integral) relevante verbindliche Politik Umsetzung, Automobilunternehmen auf dem heimischen Markt in den nächsten zwei Jahren wird intensiv mehr als Hunderte von verschiedenen Modellen von Produkten eingeführt. So hat die deutsche Marke Volkswagen klar vorgeschlagen, in den nächsten drei Jahren rund 49 neue Energiemodelle auf dem chinesischen Markt einzuführen. Das Werk von Tesla China hat sich in Shanghai niedergelassen und wird wirtschaftliche und praktische rein elektrische Modelle produzieren. Great Wall und BMW haben in der Provinz Jiangsu ein Joint Venture gegründet, um eine neue Generation vollelektrischer Fahrzeuge für den Weltmarkt zu entwickeln.

Insgesamt wird die Palette der verfügbaren neuen Energiemodelle schrittweise der von konventionellen Kraftstoffautos entsprechen. Unter dem Trend einer Reform der intelligenten und mit dem Internet verbundenen Fahrzeugtechnologie werden neue Energiefahrzeuge jedoch größere Produktvorteile haben als herkömmliche Kraftstofffahrzeuge. Insbesondere in Bezug auf die Fahrleistungserfahrung, den Reichtum an Technologiekonfigurationen, den Komfort usw. sind laut einschlägiger Verbraucherforschung mehr als 80% der Benutzer nicht mehr bereit, herkömmliche Kraftstoffautos nach dem Fahren neuer Energiefahrzeuge zu fahren.

In Bezug auf die Anschaffungskosten sind die Anschaffungskosten für neue Energiefahrzeuge nach Abzug des nationalen und regionalen Autokaufzuschusses vorerst etwas höher als bei derselben Fahrzeugklasse, aber die neuen Energiefahrzeuge beziehen sich auf Betrieb und Die Wartungskosten sind viel niedriger als bei herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen. Laut jährlichen 12000 km - 15000 Kilometern kann etwa die Hälfte des Lebenszyklus ausgeglichen werden. Die Lebenszykluskosten von Fahrzeugen mit neuer Energie sind weitaus niedriger als bei herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen. Darüber hinaus wird auch das finanzielle und handelsbezogene Marktumlaufsystem des Ersatzteilmarkts wie der Restwert von Gebrauchtwagen-Transaktionen verbessert, und die Wirtschaftlichkeit neuer Energiefahrzeuge sollte besser sein als die herkömmlicher Kraftstofffahrzeuge.

7. F: Große Lastkraftwagen und andere Spezialfahrzeuge fördern ebenfalls Elektrofahrzeuge. Wurden Themen wie Ladezeit und Fahrzeugleistung berücksichtigt?

A: Um es klar auszudrücken: Fahrzeuge mit sauberer Energie sind nicht dasselbe wie reine Elektrofahrzeuge. Bei der Realisierung der sauberen Energie des Automobils in der gesamten Provinz bezieht sich das traditionelle Kraftstoffauto auf das Fahrzeug, das nicht saubere fossile Energie wie Benzin und Diesel als Kraftstoff mit einer einzigen Kraft verwendet, während das Auto mit sauberer Energie verschiedene Modelle und Modelle umfasst Produkte. Die Förderung sauberer Energiefahrzeuge in der Provinz Hainan wird verschiedene Fahrzeuganwendungsszenarien, den technologischen Reifegrad und die Wirtschaftlichkeit verschiedener Modelle umfassend berücksichtigen und die saubere Energie von Fahrzeugen in unserer Provinz auf wissenschaftliche und vernünftige Weise fördern, basierend auf der tatsächlichen Nachfrage. Unter Berücksichtigung der Leistungsanforderungen von Fahrzeugen in speziellen Bereichen, speziellen Verwendungszwecken und bestimmten Bereichen wie mittelschweren und schweren Lastkraftwagen sowie mittel- und langen Personenkraftwagen usw. umfasst die Einführung sauberer Energieprodukte mit diversifizierten technischen Routen wie z Reiner Strom, Erdgas, Plug-in-Hybrid und Wasserstoff werden empfohlen.

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