15 neu genehmigte rein elektrische Projekte Beiqi, Zhidou, Jiangling belegen die Top-Verkaufsliste

Einige Tage später, nachdem die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission ein neues rein elektrisches Pkw-Projekt genehmigt hat, wird es ein Jahr alt sein. Am 16. Mai 2017 wurde das Jianghuai Volkswagen Projekt genehmigt. Seitdem ist das Tor geschlossen. Die Anwendung in der Warteschlange wartet. Wann wird es geöffnet?

Ich fürchte, ich muss eine Weile warten. Die Grundlage für die Genehmigungsrichtlinie "Managementbestimmungen für neue reine elektrische Personenkraftwagenunternehmen" (die Branche bezieht sich auf das Dokument Nr. 27) wird überarbeitet. Eine Reihe von Branchenkennern gab an, dass dem Staatsrat sehr früh mindestens eine überarbeitete Fassung des Dokuments Nr. 27 vorgelegt wurde. Die Richtlinie wurde jedoch noch nicht veröffentlicht oder um Stellungnahmen gebeten.

Viele der vom Autor konsultierten Personen, ob Experten, Führungskräfte, die die Genehmigung für das Projekt erhalten haben, oder Führungskräfte, die sich für das Projekt anstellen, glauben, dass die hohe Wahrscheinlichkeit von Artikel 27 die Eintrittsschwelle erhöhen wird.

Es besteht ein größerer Konsens. Wir sind der Ansicht, dass die Politik kohärent sein, die Beteiligung von Sozialkapital und innovativen Unternehmen weiterhin unterstützen und die neue Version 27 so bald wie möglich einführen sollte, um den Markteintritt stärkerer neuer rein elektrischer Pkw-Unternehmen zu fördern dann fördern Sie die Entwicklung der Branche.

15 Die Leistung von "Catfish" ist unterschiedlich

Um in China neue Unternehmen aufzubauen, müssen rein elektrische Personenkraftwagen (einschließlich Ergänzungen) hergestellt und verkauft werden. Gemäß Artikel 27 müssen zunächst neue Projekte von der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission genehmigt werden. Zweitens müssen die Fahrzeughersteller und -produkte die Aufsicht und Verwaltung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie erhalten.

Streng genommen bedeutet die "Qualifikation" eines Unternehmens, dass sowohl Fahrzeuge als auch Produkte angekündigt wurden. Wenn Sie auch Subventionen und Steuervergünstigungen genießen möchten, müssen Sie auch den empfohlenen Katalog und den Nichtkaufsteuerkatalog eingeben.

Bisher wurden 15 neue rein elektrische Projekte für den Bau genehmigt, 4 haben alle Prozesse abgeschlossen und mit dem Verkauf begonnen. Beiqi neue Energie, Zhidou Elektroauto, Jiangling neue Energie, hat die Spitze der Pkw-Verkaufsliste für Elektroautos belegt. Beiqi New Energy, Jiangling und Zhidou belegten in der Verkaufsrangliste der Pkw-Unternehmen im April 2018 die Plätze zwei, sechs und sieben. Natürlich haben alle drei Unternehmen einen bestimmten traditionellen Hintergrund. Einschließlich Zhidou wurde es auch in Massenproduktion hergestellt und nach den Qualifikationen von Zhongtai und Geely verkauft.

Obwohl Chery ebenfalls auf der Liste steht, leiht sie sich dennoch die Qualifikationen der Muttergesellschaft von Chery aus.

Eine andere verkaufte Autofirma ist Yundu New Energy. Yundu π 1 hat seit seiner Notierung im Oktober letzten Jahres bis März dieses Jahres rund 3.600 Einheiten verkauft.

Auf dieser Grundlage sagte ein leitender Angestellter eines Unternehmens, das sich anstellt, um Qualifikationen zu beantragen, dass das traditionelle Auto auf neue Energie umgestellt wurde und die Behörden eine Charge Wels freigegeben haben.

Weitere 3 Unternehmen oder Produkte wurden angekündigt. Changjiang und Jianghuai Volkswagen, Unternehmen und Produkte wurden vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie angekündigt, aber noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Forward Car Company wurde angekündigt, und das Modell wurde noch nicht angekündigt.

Von den anderen Unternehmen befinden sich sieben noch in der Bauphase des Projekts, und eines (Wanxiang Group) hat noch nicht gehört, dass das Projekt gestartet wurde. Dies ist der langsamste Fortschritt. Nachdem Wan Xiang die ursprüngliche amerikanische Elektroauto-Firma Fusco erworben hatte, wurde sie in Kama umbenannt. Zum Zeitpunkt der Übernahme sagte Wan Xiang, dass Kamas Produktion aus Finnland zurück in die USA verlagert wurde und versprach, den Anwohnern Beschäftigungsmöglichkeiten zu bieten.

Sind diese Unternehmen, die noch nicht zum Verkauf angeboten wurden, zu langsam?

Laut Chenquanshi, einem leitenden technischen Experten in der Elektrofahrzeugindustrie und Professor an der Tsinghua-Universität, haben Unternehmen, die sich für neue rein elektrische Pkw-Projekte bewerben, eine bestimmte Grundlage, einschließlich F & E-Fähigkeiten und Testproduktionslinien. "Mindestens 15 Prototypen wurden zwei Jahre lang in Probe hergestellt. Drei Jahre Umsatz sollten in Ordnung sein.

Wangbinggang, Leiter der Expertengruppe des Innovationsprojekts National New Energy Vehicle Technology, sagte, dies sei nicht verwunderlich, dass derzeit nur wenige Unternehmen gelistet sind. "Tatsächlich hatte ich in der Genehmigungsphase erwartet, dass einige Unternehmen Schwierigkeiten haben würden. Schließlich ist der Bau eines Autos schwierig, und der Entwicklungsprozess eines Autos dauert zwei oder drei Jahre."

Für Unternehmen, die von der NDRC genehmigt wurden, deren Bau, Produktion und Verkauf jedoch nur langsam voranschreiten, gibt es für Artikel 27 keine große Frist. In jeder Bekanntmachung über die Genehmigung eines Projekts ist nur festgelegt, dass der Bau innerhalb von zwei Jahren beginnen muss andernfalls muss eine Verlängerung beantragt werden. In Bezug auf diese Anforderung hat nur die Familie von Wan Xiang die Anforderungen noch nicht erfüllt.

In Bezug auf Medienberichte, dass das neue reine Elektrofahrzeugprojekt "zwei Jahre Start, drei Jahre Verkauf" in der Erklärung "Drei Jahre Verkauf", Wangbinggang und ein leitender Angestellter, der vom NDRC-Projekt genehmigt wurde, sagten, dass es keine solche Bestimmung gibt .

Darüber hinaus wird die Liste der ersten 15 Unternehmen vielfach kritisiert. Einige Leute denken, dass es zu viel gibt, und andere denken, dass einige Unternehmen nicht die Kraft haben, ausgewählt zu werden. Li Shufu, Vorsitzender der Geely Group, sagte direkt: Einige Unternehmen haben Qualifikationen durch die Hintertür erhalten. Diese Faktoren haben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission veranlasst, die Projektgenehmigung auszusetzen.

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