Wie viel Kobalt und Lithium haben neue Energiefahrzeuge von Januar bis April verbraucht?

Zhongtai Securities veröffentlichte kürzlich einen Strategiebericht, wonach die neuen Energiefahrzeuge von Januar bis April 2018 5447,3 Tonnen Lithiumcarbonat und 1326 Tonnen metallisches Kobalt verbrauchten Fahrzeuge von Januar bis April 2018 wurden gemessen.

Annahmen: 1 Unter industriellen Bedingungen entspricht die 1 kWh Batteriekapazität der LPF-Batterie 0,57 kg Lithiumcarbonat; 2Im industriellen Fall entspricht die 1 kWh Batteriekapazität der NCM-Batterie der Menge an Lithiumcarbonat von 0,73 kg; Die Nachfrage nach Metallkobalt beträgt 0,26 kg. 3 Im industriellen Fall entspricht die 1KW-Batteriekapazität der LK-Batterie 0,55 kg Lithiumcarbonat. 4 nehmen an, dass der im Januar und April 2018 installierte ternäre Batterietyp NCM ist. Nach der Modellberechnung verbrauchten die in den ersten vier Monaten des Jahres 2018 installierten Batterien 5447,3 Tonnen Lithiumcarbonat und 1326 Tonnen metallisches Kobalt.

Der Preis für Kobalt kann nach unten steigen. Mit dem allmählichen Vergehen der Nebensaison der Leistungsbatterie wurde die Betriebsrate der nachgeschalteten Großbatteriefabrik verbessert. Darüber hinaus wird die Batteriefabrik mit der Massenproduktion neuer Modelle Ende Mai in die Phase der Rohstoffauffüllung eintreten, und der Kobaltpreis wird seinen Tiefpunkt erreichen und weiterhin ein Rekordhoch erreichen. Darüber hinaus war das Kobaltabbauunternehmen von Glencore in Gerichtsverfahren verwickelt, und die Unsicherheit über die Wiederaufnahme der Produktion durch KCC wurde nicht beseitigt. Mit der Umsetzung des neuen Bergbaugesetzes wird der Anstieg der vorgelagerten Kosten in Zukunft den steigenden Kobaltpreis weiter stützen.

Die Nachfrage nach Lithiumcarbonat wird bald anziehen, und der Trend zum ternären Hochnickel wird immer deutlicher: Nach der traditionellen Nebensaison im April haben sich einige Rohstoffhersteller dem Preis für Lithiumcarbonat zu einem niedrigen Preis zugewandt. Preiswettbewerb Markt. Seit Mai werden kostengünstige Lithium-Rohstoffe schrittweise verdaut. Wenn die Nebensaison der Leistungsbatterie allmählich vergeht, wird die Nachfrage nach Lithiumcarbonat allmählich zunehmen.

Darüber hinaus wird mit dem ternären Kathodenmaterial mit hohem Nickelgehalt auf dem 3C-Markt im Jahr 2018 die erste großtechnische Anwendung auf die Leistungsbatterie im Jahr 2019 skaliert, der ternäre Trend mit hohem Nickelgehalt wird immer wahrer und die Nachfrage nach Lithiumhydroxid wird weiter ansteigen. Der Boom wird ebenfalls weiter steigen.

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