Zur Entwicklung der Energiebatterieindustrie

"In diesem Jahr werden voraussichtlich rund 700.000 neue Energiefahrzeuge produziert und verkauft, was 2,4 bis 2,5 Prozent der Gesamtmenge entspricht." Wu Wei, Direktor der Abteilung für mechanische Ausrüstung der Abteilung für industrielle Koordination der nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, sagte auf dem zweiten internationalen Gipfel 2017 über Energiebatterieanwendungen und dem dritten Seminar über intelligente Fertigung in der chinesischen Batterieindustrie am 16. November.

Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge hat den Wohlstand der jeweiligen Industriekette hervorgebracht. Laut wu wei hat China eine Reihe von Unternehmen mit Antriebssystemen für Leistungsbatterien mit internationalem Einfluss hervorgebracht, die das Ladedienstsystem, die Test- und Zertifizierungsplattform für technische Dienste der Industrie und das Betriebsüberwachungsdatensystem kontinuierlich weiterentwickeln und in diesen Aspekten im Vordergrund stehen der Welt.

Hinter dem Wohlstand stecken auch versteckte Sorgen: unzureichende intelligente Produktionskapazitäten der Unternehmen, Kostensenkung, ernsthafte Bestandsaufnahme, weitere Verbesserung der politischen Stabilität usw., die zu Hindernissen für die Entwicklung der Branche geworden sind.

Weltweit führend im industriellen Maßstab

"Aus industrieller Sicht machten Chinas Lieferungen von Strombatterien vom letzten Jahr bis zu den ersten drei Quartalen dieses Jahres fast 70% der Welt aus, die zehn größten Batterien der Welt. China belegt sieben, den weltweit führenden industriellen Maßstab. Der Verband der chinesischen Industrie für chemische und physikalische Energieindustrie, leitender Berater für Energiebatterieanwendungen, der Partner des nationalen Fonds für Risikokapital-Risikokapital und der Präsident von Jianhua Fang, sagte.

Trotz der rasanten Entwicklung der chinesischen Energiebatterieindustrie war nach Ansicht von Liu Yanlong, Generalsekretär des Verbandes der chemischen und physikalischen Energiewirtschaft in China, die gesamte inländische Energiebatterieindustrie im Jahr 2017 ein "Auf und Ab". Dies spiegelt sich vor allem zu Beginn des Jahres wider. Durch die neuen Subventionen für Energiefahrzeuge und die Überprüfung des Katalogs für die Förderung neuer Energiefahrzeuge ist das erste Quartal der Fahrzeug- und Kraftbatterieunternehmen mit Produktanpassungen beschäftigt, insbesondere letztere in der Produktionslinie. Technologie, Prozess, Produktspezifikationen und andere Aspekte des Einstellbereichs sind groß.

Unter der guten Erwartung der Marktnachfrage nach Power-Batterien wird das Feld der Power-Batterien zum Hot Spot, den der Kapitalmarkt verfolgt. Datenstatistik, die erste Hälfte der Lithium-Ionen-Batterie-Industrie Projektinvestition von mehr als 120 Milliarden Yuan. Die Erweiterung des Maßstabs geht mit technologischem Fortschritt und Innovation einher. Laut Liu Yanlong "hat die Batterieenergiedichte in den letzten fünf Jahren jedes Jahr um durchschnittlich mehr als 10% zugenommen. Jetzt hat die Batterieenergiedichte vieler führender Industrieunternehmen 180 Wh / kg, 200 Wh / kg oder sogar erreicht nahe 220 Wh / kg. "

Mit der Entwicklung der Technologie und der Massenproduktion ist auch der Preis für Leistungsbatterien rapide gesunken. Laut Einführung beträgt der durchschnittliche Jahresdurchschnitt, dass der Batteriepreis für fast 5 Jahre schnell sinkt, 10%, 15%. "Darüber hinaus verfügt China über eine vollständige Industriekette in der Energiebatterieindustrie. Aus Sicht der Batteriekernmaterialien sind die vier Kernmaterialien wie positive Elektrodenmaterialien, lithiumeisenphosphat, ternäre und negative Elektrodenmaterialien wie z Kunstgraphit und Naturstein wurden vollständig lokalisiert. "" Dies wird einen großen Beitrag zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und insbesondere zur Kostensenkung leisten. " "Liu Yanlong gab zu.

Überkapazität, Gewinnkomprimierung

Während Power-Batterien ein guter Ort zum Investieren sind, müssen sie während dieses Kapitalbooms ruhig bleiben. "Gegenwärtig sind die Investitionen in die Energiebatterieindustrie hoch und viel Geld will in die Branche fließen. Yang Yusheng, Akademiker der chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften, sagte Reportern am Rande der Konferenz.

Yang Yusheng unverblümt: "Die derzeitigen Unternehmen für Strombatterien haben einen großen Lagerbestand, die Branche hat Überkapazitäten." Den Daten zufolge erreichte die kumulierte Leistung von Haushaltsbatterien in den ersten drei Quartalen dieses Jahres 31,5 Gwh, während die installierte Leistung verschiedener neuer Energiefahrzeuge nur etwa 14,7 Gwh betrug.

"Darüber hinaus hat die Anhebung des Kapazitätsschwellenwerts in der Leistungsbatteriespezifikation Ende letzten Jahres eine große Anzahl von Leistungsbatterieunternehmen dazu veranlasst, die Kapazität zu erweitern. Es wird erwartet, dass die Gesamtkapazität der Leistungsbatterie bis Ende 228 Gwh erreichen wird in diesem Jahr ein Anstieg von 125% gegenüber dem Vorjahr, was zu schweren Überkapazitäten in der Branche führen wird. " Herr Liu ist besorgt.

Der direkte Effekt der Kapazitätserweiterung ist ein Druck auf die Gewinne. Auf dem Käufermarkt ist der Branchenwettbewerb hart. "Viele Unternehmen müssen zu einem niedrigeren Preis verkaufen. Dieser finanzielle Druck, der über das Niveau der gesamten Branche hinausgeht, muss schwerwiegende Folgen haben. Liu Yanlong sagte weiter. Darüber hinaus ist seit Anfang dieses Jahres die Batterieindustrie an beiden Enden unter Druck geraten. Eine davon sind die vorgelagerten Materialien Lithiumcarbonat, die Preise für Kobaltrohstoffe steigen weiter, die Gewinnmargen werden ein wenig geschluckt.

Viele Teilnehmer sagten auf dem Treffen auch, dass die Zukunft der Batterieindustrie die Produktionskapazität, das Managementniveau und die Sicherheit weiter verbessern sollte. "In Bezug auf die intelligente Fertigung haben Chinas Energiebatterieunternehmen gerade erst begonnen, von der manuellen Halbautomatisierung der Vergangenheit zur Automatisierung überzugehen, aber es ist noch ein langer Weg bis zur intelligenten Fertigung. In Bezug auf die Managementebene gibt es immer noch eine große Kluft zwischen China und Unternehmen aus Japan, Südkorea und Deutschland. Um die Sicherheitsbedenken zu stärken, müssen wir außerdem der Sicherheit auf nationaler, industrieller und Unternehmensebene Bedeutung beimessen. Fang fügte hinzu.

Die industrielle Konzentration steigt

Mit der rasanten Entwicklung der Branche nimmt die Konzentration der Energiebatterieindustrie weiter zu, und die führende Rolle des Branchenführers entwickelt sich weiter. Daten zeigen, dass in den ersten neun Monaten dieses Jahres der Marktanteil von Ningde Times und Byd fast 50% und der Marktanteil der Top 10 Unternehmen 75% erreicht hat. First-Tier-Unternehmen greifen durch technologische Vorteile allmählich in Marktanteile ein, während Second-Tier- und Third-Tier-Unternehmen mit der Krise der Beseitigung von Produktionskapazitäten im unteren Preissegment konfrontiert sind. Die Erhöhung der industriellen Konzentration ist die industrielle Anforderung für die neue Energieindustrie für Kraftfahrzeuge und Kraftbatterien.

Liu Yanlong urteilte, dass die neue Energie-Automobil- und Power-Batterie-Industrie in Zukunft den größten Teil ihrer Produktionskapazität auf einige wenige große Unternehmen konzentrieren wird, während andere neue Energie-Automobil- und Power-Batterie-Unternehmen mit verstreuten Produktionskapazitäten einem brutaleren Wettbewerb auf dem Markt ausgesetzt sein werden. "Die Fahrzeugunternehmen müssen sich anpassen, Power-Batterie-Unternehmen müssen sich ebenfalls anpassen, sei es bei den vor- und nachgelagerten Unternehmen für die Integration verschiedener Ressourcen oder bei der Umstrukturierung großer Unternehmen oder dem Eintritt in andere, stärker unterteilte Märkte, sollten Power-Batterie-Unternehmen damit beginnen." Überlegen und planen: "Unternehmen sollten die Initiative ergreifen, um ihren Entwicklungsmodus zu ändern und von der Erweiterung der Produktionskapazität zur Verbesserung von Qualität und Effizienz überzugehen", schlug Liu vor. Durch technologische Innovation, Produktionsautomatisierung und Standardisierung des Managements die Realisierung einer intelligenten Batterieherstellung beschleunigen.

Wu Weize schlug vor: "Energiebatterieunternehmen sollten darauf achten, auf zwei Arten weiter auszudehnen: Eine mit Automobilunternehmen hat eine tiefere, engere, engere Zusammenarbeit und Beteiligung, Energieunternehmen haben eine tiefere, umfassendere und vielfältigere Form der Zusammenarbeit, schließlich ist Produkttechnologie wettbewerbsfähige Batterieunternehmen in Service und verwandte Industrie Entwicklungsfähigkeit des Unternehmens. "

Politische Stabilität wurde auch zum gemeinsamen Reiz der Teilnehmer. Seit 2009 spielen Subventionen sowie die Steuer- und Steuerpolitik der Regierung eine wichtige Rolle bei der Förderung der Entwicklung der Energiebatterieindustrie. "Die Subventionspolitik für neue Energiefahrzeuge sollte nicht häufig angepasst werden. Nach der Anpassung der technischen Bedingungen sollte der Überprüfungsprozess aller unterstützenden Experimente wiederholt werden. Im gegenwärtigen Kontext stark reduzierter Subventionen und eines vergrößerten Marktumfangs liegt dies hauptsächlich bei Der Markt sollte eine Rolle bei der Förderung des industriellen technologischen Fortschritts spielen und den Nutzern die Wahl von Technologien ermöglichen. Der Staat sollte die Aufsicht über den Anwendungsmarkt stärken und Energiebatterieunternehmen mit mehr Problemen auf die schwarze Liste setzen. "Liu Yanlong wies darauf hin.

"Eine wirklich marktorientierte und wettbewerbsfähige Branche sollte nicht von zu vielen Steuer- und Steuerpolitiken betroffen sein. Die Steuer- und Steuerpolitik ist unterstützend und komplementär, sollte aber niemals der dominierende Faktor des Marktes sein." "Relevante Behörden sollten Strategien zur Wahrung der Stabilität und zur Schaffung eines besseren Marktumfelds für die Entwicklung der Branche untersuchen, und nicht steuerliche und steuerliche Maßnahmen könnten wichtiger und nachhaltiger sein", sagte Wu.

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