Der Unterschied zwischen Lithiumbatterie und Blei-Säure-Batterie für Elektrofahrzeuge

Blei-Säure-Batterien

Unter diesen ist die Anzahl der Blei-Säure-Batterien am größten. Blei-Säure-Batterien sind die kostengünstigsten und am häufigsten verwendeten. China ist der weltweit größte Hersteller von Blei-Säure-Batterien. Es enthält weniger kontaminierte Inhaltsstoffe und ist gut recycelbar. Der Nachteil ist, dass es kleiner ist. Mit anderen Worten, bei gleicher Kapazität ist der Akku schwer und groß. Die derzeitige Blei-Säure-Batterie wird im Wesentlichen aus einem schwimmenden Batterietyp entwickelt. Schwimmende Akkus eignen sich nicht zum schnellen Laden und zur Entladung mit großem Strom. Obwohl die Techniker viel harte Arbeit aufgewendet haben, um effektive Verbesserungen vorzunehmen, können sie für praktische Zwecke verwendet werden, aber ihre Lebensdauer ist immer noch sehr unbefriedigend.

Die kolloidale Batterie gehört zu einer Art Entwicklungsklassifikation der Blei-Säure-Batterie. Der einfachste Weg besteht darin, ein Koagulationsmittel in Schwefelsäure zuzusetzen, um die Schwefelsäure flüssig in einen kolloidalen Zustand zu bringen. Elektrolytische kolloidale Batterien werden oft als kolloidale Batterien bezeichnet. Im Großen und Ganzen besteht der Unterschied zwischen einer kolloidalen Batterie und einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie nicht nur darin, dass die Flüssigkeit in eine gallertartige Form gebracht wird.

Zum Beispiel gehören nicht koagulierte wässrige Kolloide aus der elektrochemischen Klassifizierungsstruktur und den Eigenschaften zu derselben kolloidalen Batterie. Ein weiteres Beispiel ist das am Gitter befestigte Polymermaterial, das allgemein als Keramikgitter bekannt ist und auch als Anwendungsmerkmal von kolloidalen Batterien angesehen werden kann. Kürzlich haben Laboratorien der Polarplattenformel ein gezieltes Haftvermittler zugesetzt, das die Reaktionsverwendungsrate von Polarplattenwirkstoffen stark verbessert hat. Nach nicht öffentlichen Daten kann es ein Gewicht-zu-Energie-Niveau von 70 WH / kg erreichen. Dies sind Beispiele für aktuelle industrielle Praktiken und Anwendungen von zu industrialisierenden kolloidalen Batterien.

Der Unterschied zwischen kolloidalen Batterien und herkömmlichen Blei-Säure-Batterien wurde vom anfänglichen Verständnis der Elektrolytzementierung bis zur Untersuchung der elektrochemischen Eigenschaften der Elektrolytinfrastruktur und ihrer Anwendung in Netz- und Wirkstoffen weiterentwickelt. Das wichtigste Merkmal ist, dass es relativ geringe Industriekosten verwendet, um bessere Batterien entlang der 150 Jahre alten Blei-Säure-Batterie-Industrie mit einer geraden Entladekurve und einem hohen Wendepunkt herzustellen. Im Vergleich zu Energie, insbesondere Energie, ist es mehr als 20% größer als herkömmliche Blei-Säure-Batterien, und seine Lebensdauer ist im Allgemeinen etwa doppelt so lang wie die herkömmlicher Blei-Säure-Batterien. Die Eigenschaften von hoher Temperatur und niedriger Temperatur sind viel besser.

Lithium-Ionen-Batterien

Lithium-Ionen-Batterien sind besser als Nickel-Metallhydrid-Batterien. Bei Blei-Säure-Batterien gleicher Kapazität wiegen Lithium-Ionen-Batterien so viel wie ein Laptop, sodass alte Frauen und Kinder sie verwenden können. Die Lebensdauer kann auch besser sein als bei Nickel-Metallhydrid-Batterien. Die aktuellen Handy-Batterien verwenden grundsätzlich diesen Batterietyp. Der Innenwiderstand der Lithiumbatterie ist relativ groß. Wenn die Batterie bei Verwendung eines Elektrofahrrads fast vollständig entladen ist, reicht die Leistung des Autos nicht aus. Das wichtigere Problem bei Lithium-Ionen-Batterien besteht darin, dass die Batterien beim Überladen und Überentladen explodieren. Die Handy-Batterien sind alle verwendeten monolithischen Batterien. Nachdem gute Schutzschaltungen verwendet wurden, ist das Problem der Batterieexplosion im Wesentlichen beseitigt. Bei der Verwendung von Elektrofahrrädern müssen serielle Batterien verwendet werden, und die Schutzschaltung von seriellen Batterien ist weitaus komplexer als die Schutzschaltung einzelner Zellen, und die Materialkosten sind ebenfalls stark erhöht. Gegenwärtig liegen die Kosten für eine gute Lithiumbatterieschutzschaltung nahe am Preis der Batterie selbst. Polymer-Lithium-Batterien haben weniger Explosionsschäden als Lithium-Ionen-Batterien, es besteht jedoch auch die Möglichkeit einer Explosion und Verbrennung. Dies ist ebenso ein Problem wie ein lithium-ionen-akku.

Blei-Säure-Batterie-Prozess einfache Kosten sind billig, der Nachteil der kurzen durchschnittlichen Lebensdauer von 300 bis 500 mal Volumengewicht.

Die gleiche Kapazität von Lithiumbatterien ist einer der fünf Teile des Bleisäuregewichts, und die Lade- und Entladelebensdauer ist lang: Die Anzahl der elektrischen Lade- und Entladezeiten von Lithium aus ternären Polymeren beträgt 1.000 und die maximale elektrische Ladung von lithiumeisenphosphat und die Entladungslebensdauer beträgt das 2.000-fache. Nachteile: Der Preis ist hoch, so dass die Penetrationsrate geringer ist als die von Bleisäure. 90% der Elektroautos und Dreiräder bestehen aus Blei-Säure-Batterien.

Sind Blei-Säure-Batterien "wirklich billig" oder "falsche Vorteile"?

Wir sollten vergleichen, was wir entsprechend kaufen, und ein umfassendes Verständnis aller Aspekte haben. Gleiches gilt auch für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Zum Beispiel: Zukünftige Wartungs-, Lade- und Entladeverluste, Batteriewechsel usw. werden in Zukunft viel Geld ausgeben!

Es versteht sich, dass der Austauschzyklus von Elektrofahrzeugen durch den Durchschnittsverbraucher etwa 4 bis 5 Jahre beträgt. Blei-Säure-Batterien sind zwar billig, haben jedoch hohe jährliche Verluste und müssen häufig einmal im Jahr gewechselt werden. Im Allgemeinen beträgt der Preis für eine bessere Blei-Säure-Batterie etwa 600 Yuan, sodass der Austausch der Batterie für dasselbe Elektroauto etwa 2.400 Yuan kostet.

Schauen Sie sich noch einmal ein Elektroauto an, das mit einer Lithiumbatterie ausgestattet ist. Kaufen Sie ein Elektroauto mit Lithiumbatterie für etwa 3500 Yuan. Lithium-Ionen-Batterien haben eine Garantie von etwa drei Jahren, sodass wir kein zusätzliches Geld ausgeben müssen, um sie zu ersetzen. Und die Lebensdauer von Lithiumbatterien ist sehr lang, im Grunde genommen etwa 5 Jahre. Mit anderen Worten, solange wir uns normalerweise schätzen, werden in fünf Jahren keine weiteren Kosten für Elektroautos anfallen.

Mit einem solchen Kontrast war das Elektroauto, das Blei-Säure-Batterien gekauft hat, an der Oberfläche billiger, tatsächlich ist dies ein falscher Vorteil!

Lithiumbatterien haben keinen Speicher, müssen beim Laden nicht beachtet werden!

Beim Laden eines normalen Elektrofahrzeugs mit Blei-Säure-Batterie war es immer besorgt über den Memory-Effekt der Batterie. Nach dem Gebrauch der Lithiumbatterie kann sich jeder entspannen. Der lithium-akku hat keinen Memory-Effekt, daher muss er beim täglichen Ladevorgang nicht zu vorsichtig sein!

Lithiumbatterie im Vergleich zu Blei-Säure-Batterieverschmutzung gering!

Lithiumbatterien sind umweltfreundlicher als normale Batterien, haben eine geringe Umweltverschmutzung und eine lange Lebensdauer kann Umweltverschmutzung vermeiden, die durch den Austausch gewöhnlicher Batterien verursacht wird.

Lithiumbatterien sind im Vergleich zu schweren Blei-Säure-Batterien leicht!

Lithiumzellen sind in Größe und Masse viel kleiner als Blei-Säure-Zellen. Blei-Säure-Batterien wiegen normalerweise 16 bis 30 Kilogramm und sind größer. Das Gewicht von Lithiumbatterien beträgt im Allgemeinen 2,5 bis 3,0 kg, und das Volumen ist relativ gering, sodass das Fahren leicht und einfach zu handhaben ist. Allgemeine Lithium-Batterie-Elektrofahrzeuge sind leicht und schön, leicht zu bewegen, und viele Lithium-Batterie-Elektrofahrzeuge können auch zusammengeklappt werden.

Blei-Säure-Batterie explosiv? Lithiumbatterien sind sicherer zu verwenden.

Die Selbstentzündungsexplosion von Elektrofahrzeugen tritt häufig auf. Die meisten von ihnen werden durch Laden und Entladen des Akkus verursacht. Einige Experten haben erklärt, dass die Ladezeit von Blei-Säure-Batterien zu lang ist. Nach dem Laden bis zum Ende werden die beiden Pole in wirksame Substanzen umgewandelt. Wenn sie sich weiter aufladen, produzieren sie eine große Menge Wasserstoff. Sauerstoffgas. Wenn die Konzentration dieses Mischgases 4% der Luft ausmacht, ist es zu spät, um zu entweichen. Wenn die Abluftöffnung verstopft ist oder zu viel Gas vorhanden ist, tritt bei offenem Feuer eine Explosion auf. Leichter Schaden beschädigt die Batterie und schwerer Schaden verletzt Menschen und beschädigt Dinge. Mit anderen Worten, wenn die Blei-Säure-Batterie überladen ist, erhöht sich die Explosionsgefahr. Die derzeit auf dem Markt befindlichen Blei-Säure-Batterien haben keinen "Überladeschutz", was die Blei-Säure-Batterien beim Laden, insbesondere am Ende des Ladevorgangs, äußerst gefährlich macht.

Heute können Lithiumbatterien diesem Problem sehr gut ausweichen. Beispielsweise kann das intelligente Lithium-Dog-BMS-Batteriemanagementsystem einen vollständigen Schutz für die Batterie bieten. Zu den Funktionen gehören: Laden und Entladen von Hoch- und Niedertemperaturschutz; Einteiliger Überladungs- / Überladespannungsschutz; Überstromschutz beim Laden / Entladen; Kraftkerngleichgewicht; Kurzschlussschutz; Ladeerinnerungen und so weiter. Die erste besteht darin, die Lebensdauer der Batterie zu verlängern, und die zweite darin, sicherer zu sein.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.