Mobile Straßenbahn zur Lösung der gerade benötigten Aufladung des Elektroautos

"Strom ist aus", können wir fast hören, moderne Städter im täglichen Leben heulen am schmerzhaftesten. Für die Lösung des Problems der Akkulaufzeit von Mobiltelefonen lautet die Antwort der Shared Economy das Shared Charging. Tatsächlich sind jedoch nicht nur Mobiltelefone, Elektroautos und städtische Elektrobusse immer noch in Schwierigkeiten.

Angesichts von Schwierigkeiten wie der Schwierigkeit, die Anforderungen an Ladepfähle in Städten zu erfüllen, und der Schwierigkeit, die feste Position von Ladepfählen zu verwenden, hat die Wotema-Innovationsallianz eine Lösung für dieses lange problematische Problem der mobilen Straßenbahn gefunden bereit für die Stadt. Der Mangel an festen Ladestapeln. Es wird Realität, dass Elektroautos jederzeit, überall und schnell aufgeladen werden können.

Schnelles Laden + Mobiles Laden, um die Angst vor der Akkulaufzeit von Elektrofahrzeugen zu lösen

Laut der Innovationsallianz von Wotema entspricht die mobile Straßenbahn einer kleinen "Ladestation", die als verteilte energiespeicher- oder Notstromquelle dient. Seine Aufgabe ist es, Elektrofahrzeuge jederzeit und überall schnell aufzuladen.

Um den unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden, hat die Innovationsallianz eine Reihe von Modellen mobiler Komplementärstraßenbahnen auf den Markt gebracht, darunter mobile Komplementärstraßenbahnen mit 1200 Grad, 750 Grad, 550 Grad und 300 Grad, die das Laden mit zwei Pistolen unterstützen und eine vollständige Reichweite bieten können von Stadtbussen, Logistikfahrzeugen und Personenkraftwagen. Reine elektrische Aufladung.

Verwandte Techniker stellten vor, dass mobile Ladebahnen den Schnelllademodus verwenden, um Elektrofahrzeuge 10 Minuten lang aufzuladen und 20 bis 40 km lang zu fahren. "Im Allgemeinen bauen wir Ladestapel an beiden Enden einer festen Route und verwenden für Sonderfälle mobile Aufladebahnen. Beispielsweise können an einigen Stellen Ladestapel zu diesem Zeitpunkt nicht gebaut werden, das Stromnetz befindet sich an einigen Stellen in der Wartungsphase oder die Ladegeräte funktionieren nicht richtig. Warten Sie. "Diese Art der soliden Bewegungsmethode kann den täglichen Betrieb von Elektrofahrzeugen effektiv gewährleisten und Probleme wie Ausdauer und Laden bei der Elektrifizierung des Stadtverkehrs lösen.

Aktive APP-Überwachung zur Verbesserung der Effizienz der Fahrzeugnutzung

In Kombination mit der von der Innovation Alliance geschaffenen Datenplattform kann die mobile Straßenbahn über die mobile App aufgerufen und zum zeitnahen Laden von Elektrofahrzeugen wie Bussen, Pendlerautos und Logistikautos verwendet werden. Wenn der Fahrer beim Fahren eines reinen Elektroautos feststellt, dass der Strom zu niedrig ist, kann er sofort die nächste mobile Straßenbahn auf dem Mobiltelefon überprüfen und zum Aufladen anrufen. Die Gebühr für das Aufladen basiert auf der von der Regierung geforderten Stromrechnung + Servicegebühr.

Darüber hinaus kann das große Rechenzentrum der Innovationsallianz Echtzeitüberwachungsfunktionen implementieren, um sicherzustellen, dass das Cloud-Rechenzentrum in Echtzeit auf wichtige Informationen wie Batterieleistung, Strom, Geschwindigkeit und Standort aller Fahrzeuge zugreifen kann, und überwachen den Betrieb von Schlüsselteilen und -komponenten von Fahrzeugen. Eine rechtzeitige Diagnose, Frühwarnung und schnelle Reaktion auf Fahrzeugfehler verbessern die Serviceeffizienz erheblich.

Die Nachfrage nach mobilen Straßenbahnen ist stark

Das mobile Laden mit der mobilen Straßenbahn hat offensichtliche Vorteile bei der Verbesserung der Nutzungsrate von Fahrzeugen, der Beseitigung von Standortbeschränkungen und der Senkung der Kosten für Fahrzeugstrom und wird vom Markt begrüßt.

Wie reine Elektrofahrzeuge wie Busse und Logistikfahrzeuge bietet auch die mobile Ergänzungsbahn der Innovationsallianz eine Kombination aus Miet- und Verkaufsvorgängen. Es wird davon ausgegangen, dass die in naher Zukunft stattfindenden Tianjin National Games insgesamt 30 mobile Zusatzstraßenbahnen der Wotema Innovation Alliance leasen werden, um den normalen Betrieb von reinen Elektrofahrzeugen zu gewährleisten, die während der National Games als Pendler eingesetzt werden. Die Servicezeit beträgt bis zu 20 Tage.

In der Region Shenguanghui war die Versorgung mit mobilen Straßenbahnen Mangelware. Den Umfragedaten zufolge beträgt die Nachfrage nach mobilen Online-Straßenbahnen etwa 300 und die Nachfrage nach Offline-Straßenbahnen etwa 200. Derzeit sind jedoch nur 251 auf dem Markt, und das Angebot an mobilen Straßenbahnen fehlt noch. Langfristig ist die Nachfrage des Marktes für mobile Straßenbahnen auch proportional zur Expansion des Marktes für Pendlerautologistik.

Laut Insidern der Innovationskoalition von Wotema ist die mobile Straßenbahn nur ein Glied in der Innovationskette der Innovationsallianz von Wotema. Die Innovationsallianz von Wotema nutzt die Internet + -Technologie, die auf Plattformmanagement und mobilen Anwendungen basiert, durch technologische Innovation, Produktinnovation, Serviceinnovation, Modellinnovation und Managementinnovation. Die Hauptprobleme, die die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge behindert haben, wie die kurze Reichweite neuer Energiefahrzeuge, die lange Ladezeit, die hohen Kosten für das Laden von Kraftwerken und die hohen Kosten für den Kauf reiner Elektrofahrzeuge, wurden gelöst . Es wird das Problem der Elektrolyse von Transportfahrzeugen in typischen Bereichen des öffentlichen Dienstes wie dem öffentlichen Verkehr und der Logistik wirksam lösen.

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