Wie ist die Kapazität der Batterie definiert?

Die Kapazitätseinheit der Batterie ist AH (Ah), das Produkt aus Strom und Zeit. Der Akku mit einer Kapazität von 100 Ah kann nach vollständigem Laden und Entladen mit einem Strom von 100 A für eine Stunde, 50 A für zwei Stunden und 20 A für fünf Stunden entladen werden! Dies ist natürlich ein theoretischer Wert, und es ist tatsächlich unmöglich, mit einem konstanten Strom zu entladen. Da der Innenwiderstand der Batterie mit abnehmender Batteriekapazität zunimmt, nimmt die Klemmenspannung allmählich ab, der Entladestrom nimmt ab und wird schließlich zur Klemmenspannung = 0 (diese Zeit ist übermäßig entladen). Die Überentladung ist schädlich für die Batterie. Wenn der Akku, der ein Leben lang entladen wurde, nicht rechtzeitig aufgeladen wird, korrodiert die starke Säure, die innerhalb weniger Stunden an der Platte haftet, die Platte und führt schließlich dazu, dass der Akku verschrottet wird. Daher gibt es in der allgemeinen Schaltung eine Batterieschutzschaltung. Sobald die Batteriespannung unter 10,8 V liegt, wird die Stromversorgung automatisch unterbrochen, um zu verhindern, dass die Batterie durch Überentladung beschädigt wird. (Die Batterie in der Sechs-Zellen-Batterie mit einem Nennwert von 12 V) Eine gute Methode, um zu messen, wie viel Energie eine Batterie speichern kann, besteht darin, den Entladestrom der Batterie mit der Entladezeit zu multiplizieren. Je höher der Amperestundenwert der Batterie ist, desto mehr Energie kann die Batterie speichern. Dies bedeutet jedoch nicht, dass der Akku mit einem so großen Strom entladen werden kann.

Die von der Batterie unter bestimmten Bedingungen (einschließlich Entladungsintensität, Entladestrom und Entladungsabschlussspannung) entladene Elektrizitätsmenge oder die Länge der Entladezeit wird als Batteriekapazität bezeichnet, und die Einheit ist A · h oder A · min. Eine Autobatterie ist eine reversible Gleichstromquelle, die chemische Energie in elektrische Energie und elektrische Energie in chemische Energie umwandelt. Es ist parallel zum Generator geschaltet.

Es versorgt das Startsystem und das Zündsystem während des Motorstarts mit Strom.

Wenn der Motor abgestellt ist oder im Leerlauf läuft, werden die elektrischen Geräte des Fahrzeugs mit Strom versorgt.

Wenn ein Strombedarf besteht, der die Leistung des Ladesystems überschreitet, wird der Strom für einen begrenzten Zeitraum von diesem geliefert.

Die Batterie absorbiert auch die vorübergehende Überspannung im Stromkreis, um die Spannung des elektrischen Systems des Kraftfahrzeugs stabil zu halten und die elektronischen Komponenten zu schützen.

Der Akku wird längere Zeit nicht benutzt und entlädt sich langsam, bis er verschrottet ist. Daher sollte das Auto jedes Mal einmal gestartet werden, um die Batterie aufzuladen. Eine andere Methode besteht darin, die beiden Elektroden an der Batterie herauszuziehen. Die positiven und negativen Elektrodendrähte müssen von der Elektrodensäule entfernt werden. Ziehen Sie zuerst den Minuskabel ab oder entfernen Sie die Verbindung zwischen der Minuselektrode und dem Fahrgestell des Fahrzeugs. Entfernen Sie dann das andere Ende mit der positiven Markierung (+). Die Batterie hat eine bestimmte Lebensdauer und wird in einem bestimmten Zeitraum ausgetauscht. Die gleiche Reihenfolge sollte beim Ersetzen eingehalten werden, aber wenn die Elektrodendrähte angeschlossen sind, wird die Reihenfolge umgekehrt, zuerst mit der positiven Elektrode und dann mit der negativen Elektrode verbunden.

Wenn der Amperemeter-Zeiger anzeigt, dass die Speicherkapazität nicht ausreicht, sollte er rechtzeitig aufgeladen werden. Die Speicherkapazität des Akkus kann auf dem Armaturenbrett angezeigt werden. Manchmal reicht die Leistung auf der Straße nicht aus und der Motor kann nicht starten. Als vorübergehende Maßnahme können Sie andere Fahrzeuge um Hilfe bitten. Verwenden Sie die Batterie am Fahrzeug, um das Fahrzeug zu starten, verbinden Sie den Minuspol und den Minuspol der beiden Batterien und verbinden Sie den Pluspol mit dem Pluspol. .

Die Dichte des Elektrolyten sollte gemäß dem Standard je nach Region und Jahreszeit angepasst werden.

Destilliertes Wasser oder eine spezielle Rehydratisierungslösung und ein Aktivator für die Nano-Kohlenstoff-Sol-Batterie sollten hinzugefügt werden, wenn der Elektrolyt defekt ist. Verwenden Sie stattdessen niemals reines Wasser. Da reines Wasser eine Vielzahl von Spurenelementen enthält, wirkt es sich nachteilig auf die Batterie aus.

Die ununterbrochene Nutzung der Startmöglichkeit beim Starten des Fahrzeugs führt dazu, dass die Batterie durch übermäßige Entladung beschädigt wird. Die richtige Verwendungsmethode besteht darin, bei jedem Start des Fahrzeugs nicht mehr als 5 Sekunden zu benötigen, und das Intervall zwischen den erneuten Starts beträgt mindestens 15 Sekunden. Bei Mehrfachstarts und immer noch nicht im Auto sollten Sie den Grund aus anderen Aspekten wie Stromkreis, Zündspule oder Ölkreislauf herausfinden.

Überprüfen Sie immer die kleinen Löcher in der Batterieabdeckung auf Belüftung, wenn Sie täglich fahren. Wenn das kleine Loch der Batterieabdeckung verstopft ist, werden der erzeugte Wasserstoff und Sauerstoff nicht abgegeben, und wenn sich der Elektrolyt ausdehnt, wird das Batteriegehäuse beschädigt und die Batterielebensdauer beeinträchtigt.

Überprüfen Sie den positiven und negativen Stand der Batterie auf Anzeichen von Oxidation. Sie können heißes Wasser verwenden, um den Kabelanschluss der Batterie ständig zu gießen.

Überprüfen Sie das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein von Alterung oder Kurzschluss in allen Teilen des Stromkreises, um zu verhindern, dass die Batterie aufgrund übermäßiger Entladung vorzeitig außer Betrieb genommen wird.

1. Überentladung

2. Der Akku ist lange gelagert (während der Lagerung nicht aufgeladen).

3. Kann nicht vom Automotor aufgeladen werden

4. Kein Elektrolyt

5. Der Elektrolyt ist zu hoch

6. Laden unter Hochtemperaturbedingungen

7. Kontaminiert durch kontaminierte Materialien (wie Salzsäure, Meerwasser, organische Säuren usw.)

8. Fügen Sie beim Laden des Akkus zu viel Strom hinzu

9. Die Verformung der Elektrodenplatte bewirkt, dass sich die positive Platte und die Platte berühren, wodurch ein Kurzschluss verursacht wird.

10. Am oberen und unteren Teil des Pols abgelagert, was zu einem Kurzschluss führt

11. Solange Sie darauf achten, die oben genannten Punkte zu vermeiden, erhöht sich die Lebensdauer Ihres Akkus entsprechend.

Die Batteriekapazität ist einer der wichtigen Leistungsindikatoren zur Messung der Batterieleistung. Es gibt die von der Batterie unter bestimmten Bedingungen (Entladerate, Temperatur, Abschlussspannung usw.) entladene Strommenge an (Entladungstest kann mit JS-150D durchgeführt werden), dh die Kapazität der Batterie, normalerweise Amperestunde ist die Einheit (abgekürzt als A · H, 1A · h = 3600C).

Die Batteriekapazität wird unter verschiedenen Bedingungen in tatsächliche Kapazität, theoretische Kapazität und Nennkapazität unterteilt. Die Berechnungsformel der Batteriekapazität C lautet C = ∫ t0It1dt (Integration des Stroms I während t0 bis t1), und die Batterie wird in positive und negative Pole unterteilt.

Die Batteriekapazität wird unter verschiedenen Bedingungen in tatsächliche Kapazität, theoretische Kapazität und Nennkapazität unterteilt.

Die Mindestkapazität, die bei einer bestimmten Entladerate bei 25 ° C zur Abschlussspannung entladen werden muss, ist die Kapazität der angegebenen Batterie zum Zeitpunkt der Konstruktion und Herstellung. Dies wird als Nennkapazität einer bestimmten Entladungsrate RH bezeichnet.

Quadratischer Lithium-Ionen-Akku

Quadratischer Lithium-Ionen-Akku

Die Batteriekapazität wird im Allgemeinen in AH (Amperestunden) und die andere in CELL (Einheitsplatte) in mehreren Watt (W) berechnet. (W / CELL)

1. Ah (Amperestunde) Berechnung, Entladestrom (Konstantstrom) I × Entladezeit (Stunde) T. Wenn beispielsweise die 7AH-Batterie einen kontinuierlichen Entladestrom von 0,35 A hat, kann die Zeit 20 Stunden lang kontinuierlich sein.

2. Die Ladezeit basiert auf 15 Stunden und der Ladestrom beträgt 1/10 der Batteriekapazität. Schnelles Laden verkürzt die Akkulaufzeit.

Die Batteriekapazität bezieht sich auf die Größe des Batteriespeichers. Die Einheit der Batteriekapazität ist "MAH", und der chinesische Name ist MAH (bei der Messung von Batterien mit großer Kapazität, wie z. B. Blei-Speicherbatterien, wird dies der Einfachheit halber im Allgemeinen mit " Ah" angegeben, der chinesische Name ist Anshi, 1Ah = 1000mAh). Wenn die Nennkapazität der Batterie 1300 mAh beträgt, dh der Strom von 130 mA die Batterie entlädt, kann die Batterie 10 Stunden lang arbeiten (1300 mAh / 130 mA = 10 h). Wenn der Entladestrom 1300 mA beträgt, beträgt die Stromversorgungszeit nur etwa 1 Stunde (tatsächliche Arbeitszeit). Es gibt einige Unterschiede aufgrund individueller Unterschiede in der tatsächlichen Kapazität der Batterie. Dies ist eine Analyse unter idealen Bedingungen. Der Strom eines digitalen Geräts im tatsächlichen Betrieb kann bei einem bestimmten Wert nicht immer konstant sein. (Nehmen Sie als Beispiel Digitalkameras, der Arbeitsstrom ändert sich stark aufgrund des Öffnens oder Schließens von LCD-Anzeige, Blitz und anderen Komponenten.) Der Akku kann also nur einen bestimmten Wert für die Stromversorgungszeit eines Geräts liefern Wert kann nur durch praktische Erfahrung geschätzt werden.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.