In den USA wurden Magnetresonanztomographen (MRT) für Batterien entwickelt

Ein Team von Wissenschaftlern der New Yorker Universität hat eine einfachere Möglichkeit entwickelt, einen akku zu testen, der normalerweise zerlegt wird, um seine Struktur und Beschädigung zu erkennen.

Der Anstieg von 3-c-Produkten wächst mit Elektroautos, die Menschen brauchen immer mehr sichere und effiziente Batterien, der Weg der Batterieerkennung stagniert immer noch, sagte Professor für Chemie an der Universität von New York, Alexej Jerschow, der Strom könne nur wenige Werkzeuge Um unter begrenzten Bedingungen zu diagnostizieren, ohne die Batterie zu beschädigen, entwickelte das Team einen neuen Maschinentyp, der mit nicht-invasiver Technologie eine schnellere und skalierbarere Erkennungsmethode bietet.

Die in den letzten Jahren umstrittene Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien hat auch die Schwierigkeiten bei der Entwicklung und Herstellung von Batterien hervorgehoben. Gleichzeitig müssen Wartungsingenieure die Batterie häufig zerlegen, um den Batteriestatus zu diagnostizieren, oder sie sogar entfernen, um den Fehler zu erkennen, daher an der Universität New York und das Rochester Institute of Technology, das Battery Prototype Center ('Prototyping Center) Kooperation, um herauszufinden, nicht zerlegen die Batterie kann den Weg genau erkennen, wird erwartet, um die elektrische Sicherheit in der Zukunft zu verbessern.

Medizinische Entwicklung heute gibt es zum Beispiel auch viele nicht-intrusive Kontrollmethoden, wie Magnetresonanztomographie, prinzipiell wird der Schluss gezogen, dass hochauflösende Bilder der Magnetfelder ohne die Anatomie der menschlichen Organe mit Zustand kontrollieren und Ärzten erlauben Für eine genauere Diagnose verwendet das Team auch einen ähnlichen Prozess, indem es die Batterieelektrochemie um die kleinen Magnetfeldänderungen misst, um zu testen, ob der Batteriezustand stimmt.

Laut seiner Forschung in Nature Communications verwendete das Team die Technologie, um Lithium-Ionen-Batterien in verschiedenen Zuständen, einschließlich unterschiedlicher Batterielebensdauer und Schadensbedingungen, zu untersuchen und Änderungen im Magnetfeld um die Batterie mit Änderungen in verschiedenen Batteriezuständen zu vergleichen, um zu funktionieren Ladezustand des akkus und andere Batteriedefekte. Elektrodenbiegung und Defekte sowie kleine Fremdkörper sind mögliche Defekte im Herstellungsprozess.

Matthew Ganter, Wissenschaftler am RIT-Batterieprototypenzentrum, sagte, der Batterieherstellungsprozess sei wichtig, um die Qualität und Sicherheit der Batterie zu gewährleisten, Unternehmen viel Geld zu sparen und künftige katastrophale Batterieausfälle zu verhindern. Christopher Schauerman, ein anderer Wissenschaftler, sagt, dass die Arbeit nicht nur die gesamte Batterieindustrie, sondern auch New Yorks wachsendes energiespeichersystem stärken könnte.

Jerschow sagte auch, dass die Maschine mit zunehmender Technologie voraussichtlich Batterieausfälle und die Batterielebensdauer in der Zukunft vorhersagen und zur Entwicklung der nächsten Generation von hocheffizienten, langlebigen oder schnell wiederaufladbaren Batterien mit hoher Kapazität beitragen wird .

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