BYD, Zhongtian Technology und andere Unternehmen im Bereich der festen Lithiumbatterien

Mit der rasanten Entwicklung neuer Energiefahrzeuge sind feste Lithiumbatterien auf dem Elektroautomarkt Mangelware. Infolgedessen beschleunigten eine Reihe von börsennotierten Unternehmen das Layout von festen Lithiumbatterien.

Yanfeng Lithium gab bekannt, dass es plant, in die F & E-Pilotproduktionslinie für Festkörperlithiumbatterien der ersten Generation mit nicht mehr als 250 Millionen Yuan zu investieren. Dem Plan zufolge wurde im Dezember 2018 die Festkörper-Lithiumbatterie-Produktionslinie der ersten Generation der Milliarden-Watt-Klasse ausgeliefert. Im Dezember 2019 wurden 300 Millionen Yuan und die Festkörper-Lithiumbatterie der zweiten Generation verkauft Technologie war ausgereift.

Gleichzeitig gab Yi Cheng Xinneng bekannt, dass 70% des Eigenkapitals von Henan Pingmei Guoneng in Höhe von 70 Millionen Yuan erworben und der Herstellungsprozess von Lithiumbatterien eingeschränkt werden soll. Die Gesamtinvestition des 10 GWh-Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterieprojekts von Pingmei National Power beträgt 5 Milliarden Yuan.

Es besteht kein Zweifel, dass Kraftzellen eine Schlüsselkomponente neuer Energiefahrzeuge sind. Gemäß den Anforderungen der "Roadmap für Energieeinsparung und neue Energiefahrzeugtechnologie" liegt das Energiedichteziel für reine Elektrofahrzeug-Kraftzellen bis 2020 bei 300 W / kg.

Es ist erwähnenswert, dass Festkörper-Lithiumbatterien im Vergleich zu Flüssiglithiumionenbatterien die Vorteile einer guten Sicherheitsleistung, einer hohen Energiedichte und einer langen Lebensdauer aufweisen. Chen Liquan sagte: "Die Energiedichte sollte weiter verbessert werden. Es ist jetzt notwendig, Festkörper-Lithiumbatterien in Betracht zu ziehen. Die langfristige Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie erfordert technische Reserven, und Festkörper-Lithiumbatterien werden erwartet die führende Technologieroute für die nächste Generation von Fahrzeugbatterien zu werden. "

Laut den täglichen Daten des Wertpapiernetzwerks führt die Lithiumindustrie derzeit umfangreiche Tests von Festkörperbatterien durch. In Ningbo wurden ein Forschungs- und Entwicklungszentrum und eine Testproduktionslinie eingerichtet, um die Kommerzialisierung der Festkörper-Lithiumbatterietechnologie zu beschleunigen. Das erste Phase-Projekt eines von der Fujian Provincial Bidding and Procurement Group investierten lithium-ionen-akkus mit fester Kapazität und großer Kapazität wurde in Betrieb genommen. Diese Art von Lithium-Ionen-Leistungsbatterie hat kürzlich den maßgeblichen Test bestanden. Der reine 10,5-M-Elektrobus mit dem angetriebenen Lithium-Ionen-akku wurde letzten Monat getestet und kann mit einer einzigen Ladung mehr als 410 km sicher betrieben werden.

Darüber hinaus haben BYD, Zhongtian Technology und andere Unternehmen auch Layouts im Bereich fester Lithiumbatterien durchgeführt.

Fachleute glauben, dass mit der Verbesserung umfassender technischer Indikatoren wie Recyclingfähigkeit, Verdopplungsrate, hohe Niedertemperatur und Sicherheit die Anwendung von Festkörperbatterien auf dem Markt für Elektrofahrzeuge allmählich zunehmen und sich rasch entwickeln wird. Von Festkörperbatterien wird erwartet, dass sie Probleme wie niedrige Energiedichte und Batteriesicherheit lösen. Es wird erwartet, dass bis 2020 vollständig feste Lithium-Sekundärbatterien auf den Terminalmarkt kommen.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.