Was sind die Vorteile von ternären Lithiumbatterien?

Globale Energieknappheit, Umweltverschmutzung und Klimawandel plagen zunehmend die menschliche Gesellschaft. "Die Suche nach grüner alternativer Energie für eine nachhaltige Entwicklung" ist zu einer gemeinsamen Aufgabe geworden, der sich alle Länder der Welt gegenübersehen.

Aufgrund der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und energiespeichern in großem Maßstab werden sich Batterien in Zukunft unweigerlich in Richtung hoher Energie, hoher Sicherheit und langer Lebensdauer entwickeln. Um die Leistung von Batterien zu verbessern, haben die Menschen begonnen, die positiven Elektrodenmaterialien von Batterien zu untersuchen. Bei einem kürzlich abgehaltenen Expertentreffen zu den Themen "Apple Battery Supply Chain" und "Polymer Batteries" kamen Experten zu dem Schluss, dass ternäre Materialien aufgrund ihrer guten Leistung voraussichtlich in Zukunft zum Mainstream der Batterien werden.

Gegenwärtig sind die üblicherweise verwendeten positiven Elektrodenmaterialien für lithiumbatterien: Lithiumkobaltsäure, Lithiummangansäure, Lithiumeisenphosphat und drei Materialien. Lithiumkobaltsäure nimmt aufgrund ihrer frühen Entwicklung und des niedrigen Preises derzeit auch den Marktanteil von * ein. Aufgrund seiner schlechten Sicherheitsleistung ist sein Marktanteil in den letzten Jahren jedoch ebenfalls weiter zurückgegangen. Lithiummanganat ist aufgrund der schlechten Hochtemperaturleistung nicht zur Verwendung als Fahrzeugbatterie geeignet. Obwohl Lithiumeisenphosphat aufgrund seiner geringen Energiedichte als das derzeitige positive Material für * Fahrzeugbatterien angesehen wird, verursacht es auch das Problem einer unzureichenden Laufleistung von Elektrofahrzeugen.

Experten glauben, dass ternäre Materialien im Vergleich zu anderen positiven Materialien die Vorteile einer besseren Produktkonsistenz, einer besseren Recyclingleistung, einer höheren Energiedichte und einer höheren Kostenleistung aufweisen. Der zukünftige Markt für Batterien muss aus ternären Materialien bestehen. Tatsächlich wurden ternäre Materialien in den letzten Jahren von den Herstellern immer mehr bevorzugt. Von 2007 bis 2011 ist die Produktion von ternären Materialien in fünf aufeinander folgenden Jahren rasant gewachsen, und die nationale Gesamtproduktion des letzten Jahres erreichte 8.500 Tonnen. Derzeit hat Chery Automobile begonnen, die Verwendung ternärer Materialien zur Herstellung von Autobatterien zu untersuchen. Darüber hinaus haben Dutzende von Batterieherstellern angekündigt, den Einsatz ternärer Materialien zu erhöhen.

Es wird berichtet, dass in einer Vielzahl von batteriepositiven Materialien nur ternäre Materialien eine Energiedichte von 180 wh / kg erreichen können. Darüber hinaus verwenden einige Hersteller Keramikbeschichtungen auf PE-Membranen, um die Wärmebeständigkeit der Membran und die Sicherheit von ternären Nickel-Kobalt-Mangan-Lithium-Materialien zu verbessern. Derzeit sind hohe Kosten das Haupthindernis für die breite Anwendung ternärer Materialien. Es wird berichtet, dass die erste Marke von Lithiumeisenphosphatmaterial 130.000 Tonnen beträgt, während das ternäre Material 150.000 Tonnen beträgt. In den letzten Jahren ist jedoch auch der Preis für ternäre Materialien von Jahr zu Jahr gesunken. Wenn es in größerem Maßstab hergestellt wird, werden außerdem die Kosten in größerem Maße reduziert.

Drei-Element-Polymer-Lithiumbatterie bezieht sich auf eine Lithiumbatterie aus einem positiven Elektrodenmaterial unter Verwendung von Lithium-Nickel-Kobalt-Mangansäure (Li (NiCoMn) O2) -Element mit drei Elementen und einem Vorelementprodukt aus drei Elementen aus positivem Verbundmaterial. Als Rohstoffe werden Nickelsalz, Kobaltsalz und Mangansalz verwendet. Das Verhältnis von Nickelkobaltmangan im Inneren kann je nach tatsächlichem Bedarf angepasst werden. Die positive Elektrodenbatterie aus drei Elementen hat eine hohe Sicherheit im Vergleich zur Lithium-Kobalt-Säure-Batterie, aber die Spannung ist zu niedrig und wird auf Mobiltelefonen verwendet (die Abschaltspannung für Mobiltelefone beträgt im Allgemeinen etwa 3,4 V). Es wird einen erheblichen Kapazitätsmangel geben.

Leistung der ternären Lithiumbatterie:

Materialien, die in Bezug auf Kapazität und Sicherheit ausgewogener sind, weisen eine bessere Recyclingleistung auf als normale Lithiumkobaltsäure. Aus technischen Gründen betrug die Nennspannung in den frühen Stadien nur 3,5-3,6 V, was im Einsatzbereich begrenzt war. Bis jetzt hat die Nennspannung der Batterie jedoch mit der kontinuierlichen Verbesserung der Formel und der perfekten Struktur 3,7 V erreicht, und die Kapazität hat den Wert von Lithium-Kobaltoxid-Batterien erreicht oder überschritten.

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