Wie gehen Sie mit der Dämpfung der Batterielebensdauer um?

Eine feste Anzahl von Jahren für das Laden (oder Elektrofahrzeuge bis zu einer bestimmten Anzahl von Malen bis zu einem bestimmten Grad) würde sicherlich mit dem Problem der Dämpfung der Batterieleistung konfrontiert sein, das sich hauptsächlich in einer Kapazitätsabnahme äußert, die sich direkt auf die Fahrzeugreichweite auswirkt. Viele Verbraucher, die sich Sorgen machen müssen, wenn außerhalb der Garantiezeit die Effizienz der Batterie nachlässt, können eine neue Batterie ersetzen? Wie berechne ich die Kosten erneut?

Derzeit ist der Verkauf von Elektrofahrzeugen auf dem Markt, einige Garantie für 5 Jahre, 100000 Kilometer, einige sechs Jahre 150000 Kilometer. Obwohl es bereits sehr lang ist, wenn die Garantie abgelaufen ist, ist die Dämpfung der Batterieleistung von einer Reichweite von 200 Kilometern bis zu einer Reichweite von 150 Kilometern und 100 Kilometern schwerwiegend, selbst wenn es sich um ein großes Problem handelt. Wenn der Verbraucher im Akkupack bezahlt, sind die Kosten zu hoch. Aber wenn wir den Akku nicht wechseln, geben Sie Hunderttausende Yuan aus, um Elektroautos zu kaufen, und es war wirklich wie ein altes Auto, anstatt zu Fuß über kurze Strecken zu fahren.

Es gibt neue Energie Auto Hersteller Technologie werden Reportern erklärt: Nach längerem Gebrauch ist die Leistung der Batterie von Elektrofahrzeugen bei einem bestimmten Grad an Dämpfung normal. Die Bestimmungen des Staates, in der Garantiezeit, darf die Leistung der Batteriedämpfung 20% nicht überschreiten. Andernfalls ersetzt der Hersteller für Besitzer die Batterie kostenlos. Ersetzt es also den gesamten Akku? Nicht, es gibt viele Batteriepack-Batterie-Monomer-Zusammensetzung, das Leistungsprinzip in Übereinstimmung mit der Zylindertheorie, es gibt ein Batterie-Monomer-Problem, das die gesamte Leistung des Batteriepacks beeinflusst. Daher wird der Hersteller das Ersatzproblem des Batteriemonomers freigeben und den Akku wieder auf die hohe Leistung bringen lassen.

Journalisten, am 30. Dezember 2014, das Finanzministerium und andere vier Ministerien gemeinsam durch die Anwendung von neuen Energiefahrzeugen in der Finanzhilfepolitik 2016-2020 herausgegeben, um (Entwurf) ", die Auto-Produktionsunternehmen als eindeutig Power Battery Recycling, die Hauptverantwortung der für das Recycling von power-batterien Verantwortlichen. Es gibt jedoch keine eindeutigen Recycling-Schlüsselinformationen wie den Preis. Um dies außerhalb der Garantiezeit nach der Batteriedämpfung zu tun, haben Händler und Hersteller ebenfalls keine klare Antwort, da es keine spezifischen Gesetze gibt und Vorschriften Standard, keine gute Antwort. Der Kern des Problems ist, wer die Kosten für die Ersatzbatterie trägt.

Die gute Nachricht ist jedoch, dass die Leistung der Leistungsbatterie im Laufe der Jahre steigt, die Kosten jedoch sinken. Zum Beispiel wird die Batterie vor einigen Jahren 50-60% der Kosten für Elektrofahrräder kosten, ist aber jetzt auf 40% gesunken und wird voraussichtlich in Zukunft weiter sinken. Also, außerhalb der Garantiezeit, auch wenn die Batterieleistung geschwächt wird, ernsthafte Besitzer mit Altbatterie ersetzen neue Batteriepack, und auch die Kosten zu senken. Aber nur so ist es schwierig, die Verbraucher zu überzeugen.

Bei der Auswahl von Elektrofahrzeugen scheint die Garantiezeit für die Batterie oder so lange wie möglich zu sein.

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