Moschus: Tesla hat die Produktion im zweiten Quartal eingestellt. Der Standort der chinesischen Batteriefabrik wird bekannt gegeben

Am 3. Mai, Pekinger Zeit, veröffentlichte Tesla seinen Gewinnbericht für das erste Quartal. In der anschließenden Telefonkonferenz sagte Musk, dass die zweite Superbatteriefabrik vor dem vierten Quartal dieses Jahres angekündigt wird und plant, den Bau in China anzukündigen. Der Standort der Superbatteriefabrik. Er enthüllte auch, dass die zukünftige Superbatteriefabrik auch den Automobilbau berücksichtigen wird. Zur gleichen Zeit sagte Tesla-Beamter, dass das Unternehmen im zweiten Quartal voraussichtlich die Produktion für etwa 10 Tage einstellen wird, um den Produktionsengpass verschiedener Produkte zu beheben.

In der Tat, in der Vergangenheit ein bis zwei Jahre, Tesla 's Nachricht von einer Batterie Super Fabrik in China bauen und den Aufbau einer Fabrik Autos zu produzieren gehört worden.

Auf der CES 2017 stellte Panasonic die Gründung einer Batteriefabrik in China vor. Zu der Zeit sagte Matsushita, dass Panasonic erwägen würde, Batterien für das zukünftige chinesische Werk von Tesla zu produzieren, was seiner Produktion in Nevada entspricht. Darüber hinaus habe Tesla geplant, die lokale Produktion von reinen Elektrofahrzeugen in Shanghai aufzunehmen. Panasonic erwägt auch, Investitionen in chinesische Fabriken zu fördern. Obwohl die detaillierten Pläne zur Herstellung von Batterien in China noch nicht abgeschlossen sind, erwägt Panasonic bereits die Möglichkeit, Tesla-Batterien in China herzustellen.

Panasonic ist Teslas exklusiver Lieferant von Autobatterien. Die beiden Unternehmen investierten 2016 gemeinsam 5 Milliarden US-Dollar in den Bau des weltweit größten Autobatteriewerks in Nevada, USA, und 2017 in Panasonic in Tesla, New York. Die Gigafactory in Buffalo City produziert Solarzellen für Teslas Partner Sun City.

Anschließend sagte Musk, dass die chinesische Fabrik von Tesla innerhalb von drei Jahren gegründet wird, wenn Panasonic an der Produktion von Batterien und Fahrzeugen beteiligt sein kann, und in dieser Telefonkonferenz sagte Musk auch, dass die zukünftige Superbatteriefabrik sich auch um die Herstellung von Autos kümmern wird.

Neben der Gründung einer Batterie-Superfabrik ist die Nachricht, dass Tesla die Fabrik in China betreten hat, natürlich kein Geheimnis. Hin und wieder werde ich Gerüchte sehen, dass Tesla eine Fabrik in China bauen wird.

Bereits im vergangenen Oktober gab es Berichte, wonach Tesla eine Vereinbarung zum Bau einer Fabrik in der Freihandelszone von Shanghai unterzeichnet hatte. Nach Fertigstellung der Fabrik muss Tesla noch eine Einfuhrsteuer von 25% zahlen, wird jedoch die volle Mehrheitsbeteiligung des Unternehmens besitzen, und niedrigere Produktions- und Transportkosten werden wahrscheinlich die Zollkosten ausgleichen.

Zu dieser Zeit sagte Tesla gegenüber Reportern: "Um den chinesischen Markt besser bedienen zu können, diskutiert Tesla mit der Stadtregierung von Shanghai die Möglichkeit, Fabriken in der Region zu bauen."

Für Tesla ist der Bau einer Fabrik in China von großer Bedeutung. Trotz der Tatsache, dass Tesla immer noch einen Tarif von 25% zahlen muss, werden die Gesamtkosten berechnet. Teslas Produktion von Autos in China wird die Kosten für Logistik und Ersatzteile erheblich senken und chinesische Verbraucher zu einem niedrigeren Preis anziehen.

Darüber hinaus müssen wir auch wissen, dass China heute der größte Markt für verschiedene Fahrzeuge wie Elektrofahrzeuge ist. Im Jahr 2016 erzielte Tesla in China nur einen Umsatz von 1 Milliarde US-Dollar, und China wurde nach den USA zu Tesla. Der zweitgrößte Markt. Für Tesla ist das Marktpotenzial Chinas noch nicht vollständig ausgeschöpft.

In Bezug auf den Bau einer hundertprozentigen Fabrik in Shanghai sagte Musk auch, dass Teslas Fabrik in China 2020 mit der Produktion beginnen soll und jedes Jahr "Hunderttausende" Autos produzieren wird.

Die Gründung einer chinesischen Batteriefabrik ist eine gute Nachricht für Tesla. Gleichzeitig waren der Umsatz von Tesla im ersten Quartal und der bereinigte Verlust pro Aktie besser als von den Wall Street-Analysten erwartet.

Der Finanzbericht zeigt, dass der Umsatz von Tesla im ersten Quartal 3,409 Milliarden US-Dollar betrug, mehr als die 2,696 Milliarden US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Nettoverlust betrug 785 Millionen US-Dollar, verglichen mit dem Nettoverlust von 372 Millionen US-Dollar in den USA Der Nettoverlust der Aktionäre belief sich auf 710 Mio. USD, was sich auch gegenüber dem Nettoverlust von 330 Mio. USD, der den Stammaktionären im gleichen Zeitraum des Vorjahres zuzurechnen war, erhöhte.

Darüber hinaus zeigten die Ergebnisse, dass die Produktion des Tesla Model 3 im April 2.270 Fahrzeuge pro Woche erreichte und die wöchentliche Produktion in der dritten Woche in Folge mehr als 2.000 Fahrzeuge erreichte. Tesla rechnet damit, die Produktion im zweiten Quartal für etwa 10 Tage einzustellen, einschließlich der Tage, an denen die Produktion im April eingestellt wurde, um Produktionsengpässe zu beseitigen und die Produktion auf ein neues Niveau zu heben.

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