Die Kapazitätsauslastung der KMU in der Batterieindustrie beträgt nur 15%

Aufgrund der steigenden Rohstoffkosten machen Kathodenmaterialien derzeit die Hälfte der Kosten für Leistungsbatterien aus. Normal sollte zwischen 30% und 40% liegen.

"Die Kosten für Nickel, Kobalt und Mangan haben mehr als 90% der Kosten für Kathodenmaterialien verursacht, was äußerst ungewöhnlich ist." Jianzhong Li, General Manager des Kathodenmaterialherstellers Beijing Dangsheng Technology Co., Ltd. (im Folgenden als Dangsheng Technology bezeichnet), sagte.

Nach Angaben der Industrie hat sich der Preis für elektrolytisches Kobalt im Jahr 2017 mehr als verdoppelt, der Preis für Lithiumcarbonat ist um mehr als 30% gestiegen und die Kosten für einige Arten von ternären Kathodenmaterialien sind um fast 50% gestiegen.

Die Industrie ist der Ansicht, dass der Hauptgrund für den Rückgang des Wachstums der Batterieleistung der durch Subventionen verursachte Rückgang der Strombatteriepreise ist. Der Preis für Power-Batterien ist gesunken und der Preis für Rohstoffe war fest. Der Gewinn der Batterieunternehmen wird von derzeit 30% auf 20% sinken.

Branchendaten zeigen, dass der Durchschnittspreis für Power-Batterien im vergangenen Jahr gegenüber dem Vorjahr um 24% gesunken ist, Ende letzten Jahres waren es nur noch 1,4 Yuan / WH.

Daher haben sich Batterieunternehmen entschlossen, die Produktionskosten zu senken, indem sie den Produktionsumfang weiter ausbauen und die Industriekette erweitern.

Nach dem von den Batterieriesen vorgeschlagenen Kapazitätserweiterungsplan wird erwartet, dass die Lithiumbatteriekapazität in der Ningde-Ära bis 2020 von 17,09 Gwh im Jahr 2017 auf 50 Gwh steigen wird. Auf die Fragen der Investoren Ende letzten Jahres antwortete BYD, dass die Kapazität der akkus von 16 GWh im Jahr 2017 auf 39 GWh im Jahr 2020 steigen wird. Tianjin lishen plant außerdem, die Produktionskapazität bis 2020 auf 30 GWh zu erhöhen.

Die Erweiterung der Batteriekapazität hat jedoch auch zu einer Überkapazitätskrise geführt. Liu Yanlong, Generalsekretär der China Chemical and Physical Power Industry Association, sagte, dass die Kapazität der Energiebatterieunternehmen Ende 2017 bei etwa 140 GWh lag, was einem Anstieg von 36,61% gegenüber dem Vorjahr entspricht, wovon die effektive Kapazität bei etwa 115 GWh lag Die installierte Kapazität betrug jedoch nur 37 GWh und die Kapazitätsauslastung nur 35%. Es besteht die Gefahr eines strukturellen Überschusses. Es wird erwartet, dass die Auslastung der Batteriekapazität im Jahr 2018 weiter sinken wird und die mittlere und niedrige Produktionskapazität beseitigt und integriert werden muss.

Im Jahr 2017 wurde in der Ningde-Ära, die in Bezug auf die installierte Kapazität an erster Stelle stand, im im März veröffentlichten Prospekt (aktualisierte Version) erwähnt, dass die Lithiumbatteriekapazität des Unternehmens im Jahr 2017 17,08 GWh, die Leistung 12,91 GWh und die Kapazitätsauslastung betrug betrug 75,54%. Diese Zahl ist im Vergleich zu 2016 um fast 17 Prozentpunkte gesunken. Darüber hinaus betrug die Kapazitätsauslastung des ternären Vorläufers in der Ningde-Ära 97,12%.

Nach Angaben der Industrie liegt die Kapazitätsauslastung der Zweitlinienbatterieunternehmen bei 30% und die der kleinen und mittleren Batteriefabriken bei nur etwa 15% oder sogar weniger.

Yanlong Liu sagte, dass die First-Line-Unternehmen der Branche nach und nach Marktanteile durch technologische Vorteile verlieren werden und die Produktionskapazitäten im unteren und mittleren Preissegment der Krise der Beseitigung gegenüberstehen werden. Hui Wu geht davon aus, dass die Zahl der Energiebatterieunternehmen bis 2020 von 90 im Jahr 2017 auf 20 sinken wird.

Jianhua Fang, ehemaliger Präsident von Guoxuan Hi-Tech, erwähnte in einem Interview auch, dass sich die Eliminierungsrate von Energiebatterieunternehmen allmählich beschleunigen wird. Bis 2020 werden mehr als 90% der Energiebatterieunternehmen eliminiert.

"Es ist sehr schwierig, die Batteriekosten auf 1,3 Yuan / WH oder weniger zu senken." Jianzhong Li sagte, dass mit der Produktion in großem Maßstab die Kosten für Batterietechnologie sinken, aber angesichts des hohen Anteils der Rohstoffkosten ist es für Unternehmen notwendig, das Problem des betreffenden Rohstoffpreises zu lösen. "In Zukunft können diese Kosten auch vom Besitz von Ressourcen abhängen", sagte er.

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