Lithiumbatterien als Hauptentwicklungsrichtung

Gegenwärtig werden Batterien häufig in Mobil- und energiespeichern verwendet. Nach relevanten Daten stieg der Gesamtproduktionswert der heimischen Batterieindustrie im Jahr 2011 gegenüber dem Vorjahr um 35,4% auf 564,5 Milliarden Yuan.

Aufgrund der ständigen Weiterentwicklung des Konzepts der Energieeinsparung und des Umweltschutzes sowie der kontinuierlichen Aktualisierung neuer Technologien bestimmt die Leistung des Produkts den allgemeinen Trend der Produktsubstitution. Bei der Betrachtung der Daten stellten wir fest, dass der Substitutionsprozess einer Batterie zeigte, dass die Trockenbatterie durch eine Alkalibatterie und die Alkalibatterie durch eine Lithium-Primärbatterie ersetzt wurde. Das alternative Verfahren der Sekundärbatterie besteht darin, dass die Blei-Säure-Batterie durch eine Nickel-Cadmium-Batterie, die Nickel-Cadmium-Batterie durch eine Nickel-Metallhydrid-Batterie und die Nickel-Metallhydrid-Batterie durch ein Lithium ersetzt wird -ion Batterie.

Derzeit gibt es zwei Richtungen für neue Energie-Autobatterien, eine für Brennstoffzellen und eine für Lithiumbatterien, so Branchenexperten, die nur ungern Namen nennen. Die sogenannte Brennstoffzelle bezieht sich auf ein Stromerzeugungsgerät, das die in Brennstoffen und Oxidationsmitteln gespeicherte Chemie direkt in Elektrizität umwandelt. Brennstoff und Luft werden zu Brennstoffzellen geschickt, um Strom zu erzeugen.

Nach unserem Verständnis hat das Ministerium für Wissenschaft und Technologie im März 2012 den "Zwölften Fünfjahresplan für die Entwicklung der Wissenschaft und Technologie für Elektrofahrzeuge" (im Folgenden als "Plan" bezeichnet) veröffentlicht, obwohl Brennstoffzellen einst eine große Stimme hatten ") klar angegeben, dass der Schwerpunkt auf der Untersuchung neuer Lithium-Ionen-Batterien liegt. Der "Plan" schlug auch vor, dass wir mit dem Leistungsbatteriemodul als Kern einen großen industriellen Durchbruch bei Kraftfahrzeugbatterien mit Schwerpunkt auf Lithium-Ionen-energiebatterien vom Energietyp in China erzielen müssen. Unter diesem Gesichtspunkt sind Lithium-Ionen-Batterien seit langem klar als Entwicklungsrichtung für neue Autobatterien definiert.

Derzeit sind Chinas börsennotierte Unternehmen, die an Lithiumbatterien, BYD, Shuguang-Aktien, Chengfei-Integration, Desai-Batterien, Xinzhoubang und der Tianqi-Lithiumindustrie beteiligt sind, im Allgemeinen optimistisch. Einige Analysten glauben, dass der neue Energiefahrzeugplan definitiv den relevanten Branchen zugute kommen wird.

Laut der Analyse von Huachang Securities haben im Jahr 2015 500.000 neue Energiefahrzeuge eine Nachfrage von 6 Milliarden WH (Wattstunden) und einen Marktwert von 9 Milliarden Yuan erzielt, was 10% der jährlichen Wachstumsrate von Lithiumbatterien sowie elektronischen und elektrischen Fahrrädern entspricht . Die Batterieindustrie kann innerhalb von fünf Jahren eine durchschnittliche Wachstumsrate von etwa 25% aufrechterhalten. Aufgrund des harten Wettbewerbs bei der Versorgung der Branche haben Unternehmen jedoch keine Explosionsmöglichkeiten und können stetig wachsen.

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