Die Lebensdauer der Batterie eines reinen Elektrofahrzeugs ist lang

Batterielebensdauer eines reinen Elektrofahrzeugs, wenn es sich um eine langlebige Blei-Säure-Batterie handelt, im Allgemeinen in 1,5 bis 2 Jahren, wenn es sich um eine theoretische Lebensdauer der lithiumeisenphosphat-Batterie in 7 bis 8 Jahren handelt.

Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) sind Fahrzeuge, die vollständig mit wiederaufladbaren Batterien wie Blei-Säure-, Nickel-Cadmium-, Nickelhydrid- oder Lithium-Ionen- oder lithium-eisenphosphat-batterien betrieben werden. Obwohl es eine lange Geschichte von 134 Jahren hat, war es auf einen bestimmten Anwendungsbereich beschränkt und hat einen kleinen Markt. Der Hauptgrund liegt in einer Vielzahl von Batterietypen, im Allgemeinen einem hohen Preis, einer kurzen Lebensdauer, Größe und Gewicht der Außenseite, einer langen Ladezeit und anderen schwerwiegenden Mängeln.

Ist der Hauptschlüssel bei der Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge, sind Autobatterien die Anforderungen an "niedrige Kosten", "hohe Kapazität" und "hohe Sicherheit"

O "drei Anforderungen. Nickel-Metallhydrid-Batterieeinheit wiegt mehr als doppelt so viel wie Blei-Säure-Batterien, um Energie zu speichern, andere Leistung ist besser als die von Blei-Säure-Batterien. Preise für Blei-Säure-Batterie 4-5 mal, sind Nachdrücklich forschen, es schaffen. Eisenbatterie VERWENDUNG ist reich an Ressourcen, niedriger Preis für Eisenmaterial, die Kosten wurden stark reduziert, haben auch eine Fabrik. Lithium ist die leichteste, chemische Eigenschaft ist sehr aktives Metall, Lithium-Ionen-Batterie energiespeicher Einheitsgewicht für Blei-Säure-Batterie 3-mal, lithium-polymer-batterie für viermal, und Lithium-Ressourcen ist reichhaltig, der Preis ist auch nicht sehr teuer, ist eine sehr vielversprechende Batterie. In der Nimh-Batterien und Industrialisierung hat sich die Entwicklung der Lithium-Ionen-Batterie erhalten schnelle Entwicklung. Elektroautos, andere verwandte Technologien, gibt es einen großen Fortschritt, wie: Wechselstrom-Induktionsmotor und seine Steuerung, Seltenerd-Permanentmagnet-Bürstenmotor und seine Steuerung, Batterie und Energiemanagementsystem, d.h. Dank intelligenter und schneller Ladetechnologie, Reifen mit geringem Widerstand, geringem Gewicht und geringem Windwiderstand, Bremsenergierückgewinnung usw. wurden diese technischen Fortschritte bei der Herstellung von Elektroautos immer perfekter und praktischer. Luftverschmutzung in Großstädten unseres Landes kann man nicht ignorieren, Autoemissionen sind eine der Hauptverschmutzungsquellen, wir haben bereits 16 Städte als die weltweit schwerwiegendste Luftverschmutzung in 20 Städten aufgeführt. In China gibt es heute durchschnittlich zehn Autos pro 1000 Einwohner pro Kopf, unser Automobilbestand wird sich verzehnfachen, Ölimporte werden zu einem großen Problem. Die Forschung und Entwicklung in unserem Land, das Elektroauto, ist also keine vorübergehende kurzfristige Maßnahme, sondern von großer Bedeutung und langfristigem strategischem Denken.

Über das Leben kann ich Ihnen keine Antwort geben. Derzeit gibt es viel Werbung, sind anders.

Die Marktsituation für Elektrofahrzeuge kann sich jedoch mit Ihnen teilen.

Elektroautos sind unterteilt in: EV / HEV, EV für reine Elektrofahrzeuge, HEV ist ein Hybridauto. HEV ist unterteilt in Mild-Hybrid, schwer gemischt.

EV, für die Forschungs- und Entwicklungsphase gibt es keine wirklichen gemeinsamen Modelle, es wird gesagt, dass das Shenzhen byd reine Elektrofahrzeuge: E6 die Genehmigung erhalten hat, aber wenn für den Verkauf, bis Ende 2010 oder 2011 warten und kann noch mehr zurück sein.

Gegenwärtig ist die HEV-Produktion typischer; TOYOTA PRIUS, das zum Mild-Hybrid gehört, der Batterie für Nickel-Metallhydrid-Batterien, sparsam im Kraftstoffverbrauch, ca. 20-30%. Inlandsverkaufspreis: 280000.

Die Honda Civic haben HEV-Version, es wird gesagt, dass in Wuhan.

Persönliche Beratung: HEV kann ebenfalls in Betracht gezogen werden, aber der Stückpreis ist sehr hoch, möglicherweise nicht Realität, so dass die PRIUS09 Jahre Umsatz in China: 1500 oder so.

Ich kann abwarten, welche aktuellen inländischen Subventionen bei der Perfektionierung der neuen Energiefahrzeuge, wie ich erwarte, Ende 2010 inländische Modelle für den persönlichen Verkauf und Subventionen haben werden.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit für die neuen Energiefahrzeuge.

Ich konzentriere mich auch auf neue Energiefahrzeuge.

2 Jahre, Elektrofahrzeug (BEV) bezeichnet eine Bordstromversorgung für die Stromversorgung mit motorgetriebenem Radantrieb, die den Anforderungen des Straßenverkehrs und den Sicherheitsbestimmungen des Fahrzeugs entspricht. Aufgrund des traditionellen Autos geringe Auswirkungen auf die Umwelt, und seine Aussichten sind weit verbreitet, aber die Technologie ist noch nicht ausgereift. Funktionsprinzip: Batterie, elektrischer Strom, Leistungsregler, Motor, Kraftübertragungssystem, Auto fahren (Straße).

Bei reinen Elektrofahrzeugen liegt der Hauptunterschied zwischen den (unterschiedlichen) Kraftfahrzeugen in den vier Hauptkomponenten Antriebsmotor, Drehzahlregler, Leistungsbatterie und Autoladegerät. Im Vergleich zur Tankstelle besteht sie aus üblichen superschnellen Ladestationen. Der Unterschied zwischen Elektroautos hängt von der Qualität der vier Teile ab, der Wert von hoch und niedrig hängt auch von den vier Qualitätskomponenten ab. Die Verwendung von reinen Elektrofahrzeugen in vier Teilen hängt direkt mit der Auswahl der Konfiguration zusammen.

Vollelektrische Autos pro Stunde Geschwindigkeit und Startgeschwindigkeit hängt von der Leistung und Leistung des Antriebsmotors ab, die Laufleistung der Fortsetzungslinie hängt von der Größe der Fahrzeugbatteriekapazität ab, das Gewicht der Fahrzeugbatterie hängt von der Wahl der Leistungsbatterie ab, z Da Blei, Zink, lithiumbatterien usw. unterschiedlich sind, unterscheiden sich Volumen, Gewicht, Leistung, spezifische Energie und Lebensdauer. Abhängig vom Hersteller der Fahrzeugklasse USES sowie der Marktdefinition, Marktsegmentierung und Positionierung.

Der Byd-Ingenieur sagte: "byd hält länger als die Theorie der Fahrzeugbatterielebensdauer, wie Shenzhen F3DM bei einer Betriebsdauer von 500000 Kilometern. Die rein elektrische Reichweite wurde von 50 km auf 40 km reduziert, was 20% entspricht. Die Garantie für die Lebensdauer der anderen byd-Batterien beträgt 20%." . "

Peking neue Energie für seine Produkte im Jahr 2017, um ein umfassendes Upgrade durchzuführen, die Batteriequalitätssicherung in den letzten 8 Jahren auf die aktuellen 120000 km, 150000 km zu steigen. Verglichen mit der ternären Lithiumbatterie, Peking neue Energiefahrzeuge, Eisen- und Aluminiumphosphatbatterien, ternäre Lithiumbatterie höhere Energiedichte, niedrige Temperaturleistung, höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer, bessere 2000-fache Lade- und Entladedämpfung weniger als 10%, mal mehr als der nationale Standard.

Im täglichen Leben, um die Dämpfung der Batteriespitzen zu verlangsamen: 1. Lassen Sie Ihr Auto einmal im Monat vollständig ausrüsten; 2. Versuchen Sie, den Stromverbrauch auf weniger als 20% zu senken und aufzuladen. 3. Versuchen Sie, zum Aufladen eine langsame Füllmethode zu verwenden, um eine angemessene Kollokation zu berechnen.

Bei der Verwendung von Elektroautos ist die Batteriedämpfung ein normales Phänomen. Solange der Dämpfungsgrad im normalen Bereich liegt, ist der Verbraucher akzeptabel. In der Garantiezeit, wenn die Batterieleistungsdämpfung mehr als 20% beträgt, gibt der Hersteller das Ersatzbatteriemonomer frei. Schließen Sie zum Schluss einige gängige Modelle der Garantiezeit für Batterien an:

Byd, byd neue Energie Autobatterien ist lebenslange Garantie, Batterie 8 Jahre (150000 km).

Teng-Potenzial: potenzielle Garantie für Raum 400: 8 Jahre, 150000 km kostenlos und zusätzliche Wartung. Grundlegende Abdeckungen insgesamt. Die potenzielle Wartung des Teng-Lebenszyklus ist nach Angaben von kleinen Hengsten, die wissen, dass eine neue Wartungsrichtlinie erforderlich ist , aber es ist immer noch ungewiss.

Peking neue Energie, neue Energie Automobil seit diesem Jahr Petronas aufgeführt, Verpflichtung gegenüber Verbrauchern, neue EX260 und EU260 Modelle Batterien lebenslange Garantie (private Fahrzeuge mit eingeschränktem Betrieb), Aktivitäten sind auf Autonutzer vor April 2017 beschränkt. Nach dem Ende der Aktivität, SanDian System ist 8 Jahre, 150000 Kilometer, die Fahrzeuggarantie ist 3 Jahre, 60000 Kilometer, und derzeit setzt Peking neue Energie die alte Autoersatzpolitik fort.

Geely emgrand: emgrand EV300 Kernkomponenten wie Batterien, Garantiezeit 8 Jahre, 150000 Kilometer, es gibt keine Änderung. Laut der geelyholding-Gruppe sagte der Vizepräsident von jin-liang liu, dass die Garantiezeit für den Taximarkt in der zweiten Jahreshälfte voraussichtlich bis zu drei Jahre betragen wird, 300000 km nach 8 Jahren Qualitätssicherung, 500000 km noch in der Versuchsplan.

Neue Energie: Jianghuai Jianghuai Neue Energie Fahrzeuge Kernteile Qualitätssicherungszeitraum für 8 Jahre, 150000 Kilometer, elektrische Teile für 5 Jahre, 100000 Kilometer, leicht verlustbehaftete Komponenten für 3 Monate, 3000 Kilometer, 120000 Kilometer Fahrzeugteile für 3 Jahre. Die Vertriebsmitarbeiter im Geschäft gaben an, dass für die Garantiezeit, die Garantiezeit nach der Wartung gefährdeter Teile innerhalb von 100 Yuan, normalerweise keine Gebühr erhoben wird.

Chery neue Energie: chery neue Energie Fahrzeuge Fahrzeuggarantie 3 Jahre 120000 km, SanDian System ist 8 Jahre, 120000 km. Laut chery neuen Energiequellen werden die üblichen Wartungskosten jedes Mal in 100 Yuan kontrolliert.

Know Beans: Bohnen- und SanDian-System für Fahrzeuggarantie für 8 Jahre, 120000 km.

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