Messung des Kobalt- und Lithiumverbrauchs in neuen Energiefahrzeugen, Januar-April 2018

Es wird berichtet, dass von Januar bis April 2018 neue Energiefahrzeuge 5447,3 Tonnen Lithiumcarbonat und 1326 Tonnen Kobaltmetall verbrauchten. Basierend auf den installierten Stromdaten wurde der Einsatz von Kobalt und Lithium in Neufahrzeugen von Januar bis April 2018 gemessen.

Annahmen: 1 Im industriellen Fall beträgt die Menge an 1 kWh Batteriekapazität der LPF-Batterie entsprechend Lithiumcarbonat 0,57 kg; 2 Unter industriellen Bedingungen beträgt die Batteriekapazität von 1 kWh entsprechend Lithiumcarbonat 0,73 kg; Die Nachfrage nach Metallkobalt beträgt 0,26 kg; 3 Im industriellen Fall entspricht die 1 kWh Batteriekapazität der LMO-Batterie der Menge an Lithiumcarbonat von 0,55 kg; 4 Angenommen, die von Januar bis April 2018 installierten ternären Batterietypen sind NCM. Nach Modellberechnungen verbrauchte die installierte Batterie von Januar bis April 2018 5447,3 Tonnen Lithiumcarbonat und 1326 Tonnen Kobaltmetall.

Die Kobaltpreise könnten ihren Tiefpunkt erreichen. Da die Nebensaison der Strombatterien allmählich vorbei ist, hat sich die Betriebsrate der nachgeschalteten großen Kernkraftwerke verbessert. Darüber hinaus wird das Batteriewerk mit der Massenproduktion neuer Modelle Ende Mai in die Rohstoffnachfüllphase eintreten. Die Kobaltpreise werden wahrscheinlich ihren Tiefpunkt erreichen und sogar weiterhin ein Rekordhoch erreichen. Darüber hinaus wurde das Kobaltabbauunternehmen von Glencore in Gerichtsverfahren verwickelt. Die Unsicherheit der Reproduktion von KCC wurde noch nicht beseitigt. Mit der Umsetzung des neuen Bergbaugesetzes wird der Anstieg der vorgelagerten Kosten den Anstieg des Kobaltpreises weiter stützen.

Die Nachfrage nach Lithiumcarbonat könnte sich bald erwärmen, und der Trend zu ternärem Nickel wird deutlicher: Nach der traditionellen Nebensaison im April führten einige Rohstoffhersteller zu einer Korrektur in der sich abzeichnenden Phase der Lithiumcarbonatpreise zu niedrigen Preisen. Seit dem Eintritt in den Mai wurden kostengünstige Lithium-Rohstoffe schrittweise verdaut. Die Nachfrage nach Lithiumcarbonat wird sich allmählich erwärmen, wenn die Nebensaison der Kraftzelle nachlässt.

Darüber hinaus werden mit der ersten großtechnischen Anwendung von ternären positiven Materialien mit hohem Nickelgehalt auf dem 3C-Markt im Jahr 2018 großtechnische Anwendungen in Leistungsbatterien im Jahr 2019 angewendet. Der Trend zu ternären hochnickelhaltigen Materialien wird deutlicher Die Nachfrage nach Lithiumhydroxid wird weiter steigen. Auch der Grad an Landschaftsgas wird weiter steigen.

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