Öffentliche Batteriebeschaffung 48 Milliarden US-Dollar

Laut ausländischen Medienberichten wird es nach dem bisherigen Plan des Volkswagen Konzerns erst 2019 zu einer groß angelegten Markteinführung von Elektroautoprodukten kommen. Jetzt bereitet sich VW darauf vor, sicherzustellen, dass die Batteriekomponenten verfügbar sind massiver Produktionsbedarf im nächsten Jahr.

Der deutsche Autobauer hat seinen Vertrag über 25 Milliarden US-Dollar auf 48 Milliarden US-Dollar verdoppelt, nachdem er angekündigt hatte, einen Vertrag über 25 Milliarden US-Dollar für Batterien zu unterzeichnen.

Die Entscheidung, die kürzlich auf einer Hauptversammlung bekannt gegeben wurde, basierte auf einem im letzten Jahr angekündigten "Roadmap" -Produktionsplan.

Zu der Zeit sagte Matthew Muller, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen: "In den letzten Monaten haben wir unser Bestes gegeben, um die Geschwindigkeit der Implementierung dieser Technologie sicherzustellen. Als der Roadmap-Plan im vergangenen Herbst herauskam, kündigte Volkswagen die Produktion von 3 an Bis 2025 werden jährlich Millionen Elektroautos gebaut, insgesamt 80. 2018 werden neun Modelle in die Liste der Elektro- oder Hybridfahrzeuge aufgenommen, darunter drei reine Elektrofahrzeuge.

Bis 2025 will Volkswagen 3 Millionen Elektroautos pro Jahr erreichen, darunter alle Marken wie Volkswagen, Audi und Porsche.

Das heißt aber nicht, dass VW sofort 48 Milliarden US-Dollar für die Batterieproduktion von Elektrofahrzeugen ausgeben wird.

Gegenwärtig ist das weltweite Angebot an speziellen Komponenten für Autobatterien sehr begrenzt, und es ist für Autohersteller, insbesondere Start-ups, schwierig, Lieferantenschutz zu erhalten. Deshalb erwägen viele Hersteller, ihre eigenen Autobatterien herzustellen.

Die Öffentlichkeit berücksichtigte dies, beschloss jedoch schließlich, die Praxis aufzugeben. Stattdessen hat sich VW für den Abschluss langfristiger Verträge mit Batterieherstellern entschieden und diese ermutigt, mehr in die Erweiterung der Kapazitäten zu investieren, um neben dem Elektroauto-Geschäft von VW zu wachsen.

Obwohl der Vertrag in gewisser Hinsicht verbindlich ist, kann er Bestimmungen enthalten, die auf Fortschritten in der Batterietechnologie und erheblichen Verbesserungen der Produktionskosten in den nächsten 10 Jahren beruhen.

Derzeit hat der deutsche Autohersteller keine spezifischen Vertragsdetails bekannt gegeben, es wird jedoch spekuliert, dass das Unternehmen, das mit Volkswagen zusammenarbeitet, LGChem, Samsung SDI, Panasonic oder CATL sein könnte.

Technisch gesehen startet die Elektrofahrzeugproduktion von Volkswagen ab dem diesjährigen Audi e-tronQuattro und wird im nächsten Jahr deutlich expandieren. Bis dahin werden viele Elektrofahrzeuge der ID-Serie auf den Markt kommen.

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