Es wird erwartet, dass Molybdän die bestehenden Probleme von Lithium-Schwefel-Batterien löst oder den Preis für Kobalt-Nickel beeinflussen kann

Ein sechsstelliger Anstieg der Kobaltpreise scheint unvermeidlich, da der Hype um die Nachfrage nach Batteriematerialien in Elektrofahrzeugen keine Anzeichen einer Abkühlung zeigt.

Trotz sinkender Kobaltpreise in dieser Woche stiegen die Preise 2018 um weitere 24 Prozent, mehr als das Vierfache des neuen Tiefs von Anfang 2016. Batterien - hauptsächlich für Mobiltelefone - machen derzeit 55% der Kobaltnachfrage aus, werden aber dramatisch steigen als globale Autohersteller weg von Verbrennungsmotoren.

Nickel, Mangan und Kobalt sind Schlüsselelemente in der Batterie, die von den meisten Autoherstellern auf der ganzen Welt bevorzugt wird, und wurden am Freitag mit 13.315 USD pro Tonne vom Handel mit positiver Stimmung getroffen, ein Drittel mehr als in den letzten 12 Monaten. Obwohl nur 5% der Nickelproduktion in die Batterie flossen, betrug das EV-Kraftwerk weniger als 1%.

Bedenken hinsichtlich des Angebots spiegeln sich nicht nur im Preis für Batteriematerialien wider, sondern auch in der fieberhaften Erforschung neuer Technologien zur Reduzierung der Belastung oder zur Suche nach Alternativen zu teuren Rohstoffen.

Anfang dieses Jahres haben wir Forscher einen Durchbruch in der Lithium-Ionen-Batterietechnologie angepriesen, die Kobalt durch Eisen ersetzt und nur zu Teilpreisen gehandelt wird.

Lithium-Schwefel-Batterien gelten heute als die Zukunft der Branche.

Lithium-Schwefel-Batterien wurden umfassend untersucht und als natürliche Entwicklung von lithium-ionen-batterien angesehen. Aufgrund der Instabilität von Schwefel ist die Technologie der Größen- und Ladungsbegrenzung jedoch bei weitem nicht ausreichend.

In einer Studie, die diese Woche in der Zeitschrift Nature Nanotechnology veröffentlicht wurde, sagten wir Forscher diese Woche, dass sie einen Weg gefunden haben, diese Mängel zu beheben, indem sie Lithium-Schwefel-Batterien herstellen, die billiger, leichter und sicherer sind (um kein Feuer zu fangen). Und die vorhandene Lithium-Ionen-Technologie effektiver beibehalten.

Nach Phys. Der Bericht von org, ein Forschungsteam unter der Leitung von KyeongjaeCho, Professor für Materialwissenschaft und Werkstofftechnik an der Universität von Texas, ergab, dass Molybdän, das hauptsächlich als Legierung für die Stahlindustrie verwendet wird, Lithium-Schwefel-Batterien löst:

Molybdän wird mit zwei Schwefelatomen kombiniert, um ein Material zu bilden, das die Dicke der Beschichtung reguliert, und die Beschichtung ist dünner als die Seide des Spinnennetzes.

Es verbessert die Stabilität und kompensiert die schlechte Leitfähigkeit von Schwefel, wodurch die Leistungsdichte erhöht und Lithium-Schwefel-Batterien kommerziell rentabler gemacht werden.

Lithium-Schwefel-Batterien verwenden feste Lithiummetallanoden und Kohlenstoffkatheter und benötigen weder Nickel noch Kobalt:

"Dies ist eine lange Zeit, nach der jeder sucht. Dies ist ein Durchbruch.

"Wir machen diesen Schritt und werden das Material vollständig stabilisieren und in die praktische kommerzielle Technologie umsetzen", sagte Cho.

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