Zur Verwendung und Wartung von Bleibatterien

Blei-Säure-Batterie ist ein wichtiger Bestandteil des elektrischen Systems von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Traktoren. Die Lebensdauer der Batterie hängt eng mit der Verwendung und Wartung zusammen. Eine unsachgemäße Verwendung und Wartung kann zu einer frühzeitigen Beschädigung der Batterie führen. Daher ist es sehr wichtig, den Akku sorgfältig zu verwenden und zu warten. Außerdem treten bei der Verwendung von Batterien manchmal Schäden auf. Benutzer ergreifen einige vorübergehende Maßnahmen, um sie sofort zu reparieren, wodurch Verzögerungen in der Landwirtschaft vermieden und Verluste verringert werden können.

Verwendung und Wartung von Blei-Säure-Batterien

1, die korrekte Installation von Eisenpfahlpfahl. Bei den gegenwärtigen landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Traktoren sind die mit Siliziumgleichrichtergeneratoren verwendeten Batterien negative Pole, und die mit Gleichstromgeneratoren verwendeten Batterien sind positive Pole und können nicht verkehrt herum geladen werden. Andernfalls brennt der erstere die Siliziumdiode aus und der letztere die Reglerkontakte aus. Die mit "+" gekennzeichneten Pole auf dem Polstapel der Blei-Säure-Batterie sind positive Pole und die mit "-" gekennzeichneten negativen Pole sind negative Pole. Wenn keine Markierung vorhanden ist, kann sie anhand der folgenden Eigenschaften identifiziert werden: der dicken Pol ist der positive Pol und der dünne Pol ist der negative Pol; das Oxid auf dem Polstapel ist positiver und weniger negativ; der polare Stapel ist dunkelbraun mit positiven Polen und hellgrau mit negativen Polen; es ist auch möglich zu zeichnen einen Draht von jedem polaren Stapel und stecken Sie ihn in dieselbe Tasse Säure. Eine große Anzahl von Blasen erzeugt negative Pole.

Entladen Sie den Akku nicht. Beim Starten mit einem Elektrostarter darf jeder Vorgang 5 Sekunden nicht überschreiten. Wenn der erste Start nicht möglich ist, sollten 2-3 Minuten neu gestartet werden. Wenn 3 mal nicht starten kann, sollte der Grund überprüft werden, kann nicht kontinuierlich wieder gestartet werden.

Im Winter sollte der Motor erwärmt und das Öl im Voraus aufgewärmt werden, um die Last des Anlasser und den Ausgangsstrom der Batterie zu verringern. Falls sich der Verbindungsclip nicht löst, bewegen Sie den Verbindungsclipkopf nicht kräftig, um ein extremes Lösen des Pfahls zu vermeiden.

4, sollte die korrekte Wartung der Batterie auch Folgendes tun:

(1) Halten Sie die Batterie immer sauber. Elektrolyte, Schmutz, Staub usw., die von der Außenfläche der Batterie überlaufen, können zu Kurzschlussentladungen führen und müssen regelmäßig gereinigt werden. Pfähle und Klemmen sollten sauber und in gutem Kontakt gehalten und mit Vaseline beschichtet werden, um eine Oxidation zu verhindern. Das Luftloch an der Batterieabdeckung sollte offen gehalten werden, damit das Batteriegehäuse nicht durch Gasexpansion platzt.

(2) Die Batterie muss fest in der Lok installiert sein und es muss ein stoßfestes Polster vorhanden sein, um ein Reißen des Batteriegehäuses während der Fahrt zu vermeiden. Wenn festgestellt wird, dass die Schale gebrochen ist oder die Elektrolytflüssigkeit austritt, sollte sie rechtzeitig repariert werden.

(3) Überprüfen Sie regelmäßig die Flüssigkeitsoberflächenhöhe des Elektrolyten. Während der Inspektion wird das Glasrohr mit zwei Öffnungen angebracht. Nach dem Einsetzen des einzelnen Gitters wird der obere Mund mit dem Finger blockiert, und dann wird die Beobachtung herausgezogen. Die Verwendung von Metallinstrumenten ist strengstens untersagt. Wenn die Flüssigkeitsoberfläche nicht ausreicht, sollte rechtzeitig destilliertes Wasser hinzugefügt werden. Wenn der Elektrolyt ausläuft oder ausläuft, sollte die ursprüngliche Dichte des Elektrolyten hinzugefügt werden. Nach Zugabe des destillierten Wassers sollte der Motor zum Laden gestartet werden, damit der Elektrolyt gleichmäßig gemischt wird.

(4) Überprüfen Sie immer den Lagerungszustand der Batterie. Messung mit einem Elektrolytdensitometer oder einer Entladungsgabel. In Abwesenheit des obigen Instruments kann auch die Lautstärke des Horns oder die Intensität des Lichts überprüft werden. Es ist verboten, eine Kurzschlussentladung zu verwenden, um die Größe des elektrischen Funkens zu überprüfen. Es ist verboten, leitfähige Werkzeuge und Gegenstände auf die Batterie zu legen, um eine Kurzschlussdetonation der Batterie zu verhindern.

Sofortige Reparatur von allgemeinen Schäden an Blei-Säure-Batterien

Wenn der Akku während des Gebrauchs beschädigt ist, kann der Benutzer einige vorübergehende Maßnahmen ergreifen, um den Notfall sofort zu reparieren und ihn dann vollständig zu reparieren, wenn die Bedingungen erfüllt sind.

1, Polpfahlablation, Bruch. Wenn der Pfahlstapel abgetragen und gebrochen ist, kann er durch Drahtpflanzung repariert werden. Schneiden Sie zuerst den beschädigten Pfahlstapel von der Wurzelebene ab und bohren Sie in der Mitte seines Abschnitts? 5 mm, tiefes 15 mm Loch, Schraube M6 × 30 Sechskantschraube. Legen Sie das Zinnhornrohr auf den Pfahlstapel, gießen Sie das erhitzte geschmolzene Bleiwasser ein, kühlen Sie es ab und entfernen Sie das Hornrohr.

2, Schale, oberer Riss. Wenn es rechtzeitig während der Fahrt gefunden wird, sollte es zuerst blockiert werden. Gießen Sie die Batterie auf die undichte Seite, trocknen Sie den undichten Elektrolyten, graben Sie einige Dichtungen an der Batterieabdeckung und erwärmen Sie das Auspuffrohr. Wenn es sich um einen langen Riss handelt, öffnen Sie die V-förmige Nut mit einer Bügelsäge und füllen Sie sie dann. Bei kleinen Rissen können Klebstoffe verwendet werden. Die Methode besteht darin, den Riss zuerst lokal zu erhitzen, ihn nach dem Erweichen mit einem Messer in V-förmige Schlitze entlang des Risses zu schneiden und dann den passenden Harzschlamm an der zu reparierenden Stelle zu verstopfen. Nachdem Tuping das Papier aufgeklebt hat, wird es in den Raum gelegt, um sich selbst zu härten. Nachdem Sie es verwenden können.

3, Polkurzschluss. Es wird hauptsächlich durch eine Beschädigung der Trennwand oder zu viel Sediment am Boden verursacht. Wenn die Partition beschädigt ist, sollte der Akku entfernt und die Partition ersetzt werden. Wenn nur eine einzelne Gittertrennwand beschädigt ist, kann die einzelne Gitterplattengruppe zur Reparatur separat entfernt werden. Wenn zu viel Sediment vorhanden ist, sollte der Elektrolyt ausgegossen, immer wieder mit destilliertem Wasser gewaschen und dann eingefüllt werden.

In 4 fiel das aktive Material auf der Platte ab. Wenn der Wirkstoff längere Zeit nicht abfällt, kann er das Sediment entfernen und weiter verwenden.

5, Polarplattenvulkanisation. Es wird hauptsächlich durch die Langzeitentladung oder Halbentladung der Batterie und die Bildung eines rauen körnigen Bleisulfats auf der Polarplatte verursacht. Wenn die Vulkanisation nicht schwerwiegend ist, kann ein kleiner Strom zum langfristigen Laden verwendet werden, um das aktive Material wiederherzustellen. Das Betriebsverfahren ist wie folgt: Zuerst wird die Batterie mit einer Entladungsrate von 20 Stunden entladen, alle Elektrolyte werden ausgegossen, mehrmals mit destilliertem Wasser gewaschen und dann wird destilliertes Wasser injiziert. Zur Standard-Flüssigkeitsoberfläche. Laden Sie mit dem Ladestrom der zweiten Phase der Anfangsladung auf und messen Sie jederzeit die Dichte des Elektrolyten. Wenn die Dichte auf 1,15 g / cm3 ansteigt, beenden Sie den Ladevorgang. Gießen Sie dann alle Elektrolyte in jede einzelne Zelle und injizieren Sie destilliertes Wasser, um den Ladevorgang fortzusetzen. Dies wird viele Male wiederholt, bis die Dichte des Elektrolyten nicht mehr zunimmt. Die letzte Entladung und dann genügend Elektrizität kann die Elektrolytdichteeinstellung auf den gewünschten Wert sein. Nach dem Entvulkanisieren und Laden des akkus sollte seine Kapazität auf mehr als 80% der Nennkapazität wiederhergestellt werden. Andernfalls sollten mehrere zusätzliche Lade- und Entladebehandlungen durchgeführt werden.

6, Dichtungsgummi gerissen. Wenn der Riss klein ist, kann heißes Eisen verwendet werden. Wenn der Riss groß ist und die Elektrolytleckage schwerwiegend ist, sollte er beseitigt und erneut gegossen werden. Um das Dichtungsmaterial und die Schale zuverlässig zu kombinieren, sollte die Gießstelle mit Baumwollgarn mit alkalischem Wasser beschichtet werden, um die Säure zu schrubben.

7, Batteriebruch. Nachdem ein einzelnes Gitter der Batterie unterbrochen wurde, kann vorübergehend ein einzelnes Gitter verwendet werden, das von einem ausreichend dicken Draht gekreuzt werden kann.

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