Informationen zur Lebensdauer von Batterien für neue Energiefahrzeuge

Wenn es um Elektroautos geht, fragen Verbraucher, die nicht viel über sie wissen, wie sie sie wie Mobiltelefone jahrelang weiter benutzen können, ohne die Batterien zu wechseln. In der Tat ist dies nicht der Fall, ganz zu schweigen davon, ob Mobiltelefone und Elektrofahrzeuge vergleichbar sind oder nicht. Nur aufgrund der Eigenschaften der Leistungszellen und der Hersteller der Garantiebestimmungen ist Ihre Sorge völlig unnötig. Der Inhalt dieses Zeitraums aus den beiden oben genannten Schlüsselpunkten, eingehende Analyse der Lebensdauer von Elektrofahrzeugen? Hier können Sie im Voraus ein neues Energiefahrzeug aufdecken, dessen Nutzung zehn Jahre überhaupt kein Problem darstellt.

Bevor wir zum Punkt kommen, schauen wir uns die Batterietypen an, die derzeit auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge verwendet werden. Auf dem heutigen Markt für neue Energiefahrzeuge gibt es ungefähr zwei Arten von Batteriepacks für Elektrofahrzeuge: ternäre Lithiumbatterien und Lithiumeisenphosphatbatterien. Unter diesen haben Lithiumeisenphosphatbatterien die Vorteile einer hohen Temperaturbeständigkeit, einer hohen Sicherheit und Stabilität, erschwinglichen Preisen und einer besseren Recyclingleistung; Die Dreiwege-Lithiumbatteriespannungsplattform ist sehr hoch. Bei gleichem Volumen oder Gewicht hat die Dreiwege-Lithiumbatterie mehr Energie als Strom. Darüber hinaus haben ternäre Lithiumbatterien hinsichtlich hoher Ladegeschwindigkeit und niedriger Temperaturbeständigkeit große Vorteile.

In den letzten Jahren waren die meisten Batterien, die von BYD new energy verwendet wurden, lithium-eisenphosphat-batterien. Dank der jüngsten Subvention im Jahr 2018 änderte sich die Idee Anfang dieses Jahres, und die gesamte Fahrzeugpalette wurde allmählich auf Dreifach- umgestellt. Lithiumbatterien. Lithium-ternäre Zellen sind in Bezug auf die Batterieeigenschaften inzwischen gut entwickelt, und die Lebensdauer der Batterie selbst liegt weit außerhalb unserer Vorstellungskraft.

Regierungsvorschriften: Strombatterien und andere wichtige Teile der Garantie sollten nicht weniger als 8 Jahre oder 120.000 Kilometer betragen

Schauen Sie sich zusätzlich zu den eigenen Aspekten die Regierung und die neuen Energieautohersteller an, um Inhalte für Qualitätssicherungsdienste bereitzustellen. In den von der Pekinger Wirtschafts- und Sozialkommission im Jahr 2015 veröffentlichten "Verwaltungsvorschriften für die Aufzeichnung von Produktionsunternehmen und Produkten zur Demonstration und Anwendung neuer Energieminibusse in Peking (überarbeitet 2015)" wurde der Artikel angepasst, um qualitativ hochwertige Versicherungsdienstleistungen zu erbringen für Fahrzeuge von mindestens 3 Jahren oder 120.000 Kilometern. Um Qualitätssicherungsdienste für Schlüsselteile wie Kraftzellen, Motoren und Fahrzeugsteuerungen für mindestens 8 Jahre oder 120.000 Kilometer bereitzustellen, wurden die Qualitätssicherungsvorschriften bisher umgesetzt.

Einige Auto- und Enterprise-Core-Lebenszeit-Qualitätssicherung, Zerfall 20 ändern neue Dienste

Zusätzlich zur obligatorischen Garantiezeit der Regierung haben viele neue Energieautohersteller ihre eigenen "charakteristischen" Servicerichtlinien, um die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte zu steigern und die Zweifel der Eigentümer vollständig zu beseitigen. Unter diesen schlug BYD einen lebenslangen Qualitätsversicherungsdienst für den Elektrokern vor, und andere neue Energieautounternehmen versprachen ebenfalls 8.120.000 (oder 150.000) Kilometer Qualitätsversicherungsdienstleistungen.

Neben der Garantiezeit haben die Hersteller auch eine Grenze von 20 <UNK> in Bezug auf die Batterie Zerfall gegeben. Wenn der Zerfall diesen Wert während der Garantiezeit überschreitet, gibt es einen entsprechenden Ersatzservice. Wie wir alle wissen, hängt der Batterieverfall direkt mit dem täglichen Autoerlebnis des Besitzers zusammen. Als nächstes sprechen wir über das Problem des Verfalls.

Richtige Ansicht der Batterielebensdauer und rechtzeitige Überwachung der Zerfallsbeeinträchtigung

Es gibt unvermeidlich Anzeichen für einen Verfall der in Elektrofahrzeugen verwendeten Batterien. Daher ist es besonders wichtig, den Dämpfungswert korrekt anzuzeigen. Zum Beispiel ist das erste Jahr des Rückgangs von Elektrofahrzeugen relativ groß, in der Regel etwa 8 <UNK>; In den folgenden 2-3 Jahren wird es um 4% verfallen; Der Zerfall in den 5-6 Jahren Dauereinsatz allmählich verlangsamt, in der Regel nur 1 <UNK>. In den ersten Jahren des Einsatzes von Elektrofahrzeugen muss dieser Prozess ohne übermäßige Bedenken korrekt gehandhabt werden. Es ist zu beachten, dass die Batterie, sobald ein signifikanter Verfall festgestellt wurde, sofort bestätigen kann, ob sie sich in der Garantiezeit befindet und ob die Messung der Beeinträchtigung des Rückgangs innerhalb des normalen Bereichs liegt. Wenn der Zerfall innerhalb der Garantie 20% überschreitet, können Sie beim Hersteller einen kostenlosen Austausch der Batterie beantragen. Wenn es während der Garantiezeit 20% nicht überschreitet, ist es normal.

Neben dem Problem des Verfalls haben viele Verbraucher auch dieses Missverständnis im Bewusstsein: Die Zelle zerfällt zu schnell und muss durch einen ganzen Akku ersetzt werden, um erneuert zu werden. Tatsächlich entspricht der Kern nicht einer Leistungsbatterie. Die Batterie enthält einen Kern, eine Verbindungsplatte und eine Leiterplatte. Die elektrische Gruppe besteht aus mehreren Batteriemonomeren. Wenn ein Problem auftritt, erkennt der Hersteller die problematische Monomerbatterie und kehrt in den Hochleistungszustand der Batterie zurück.

Die Lebensdauer einer Kraftzelle beträgt fast 20 Jahre.

Soviel zur Kraftzelle, und wir werden herausfinden, wie lange die Lebensdauer einer Kraftzelle wirklich ist. Bevor wir rechnen, müssen wir die Datenwerte zählen, die heute allgemein für neue Energiefahrzeuge verfügbar sind. Bei einem 300 Kilometer langen Elektroauto wird davon ausgegangen, dass der Eigentümer bei voller Auslastung zweimal pro Woche und insgesamt 104 Mal pro Jahr eine Gebühr berechnet. Laut dem neuen Energieautohersteller kann die Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen das 2.000-fache erreichen, sodass der Schluss gezogen werden kann, dass die Lebensdauer einer Kraftzelle bis zu 20 Jahre betragen kann.

Vor kurzem hat Beiqi New Energy das Modell EU 300 für die Stromumwandlung zu Hause veröffentlicht und auch die Lebensdauer des Akkubetriebs getestet: Die Akku eines reinen Elektroautos hat eine Lebensdauer von 2.000 Lade- und Entladeberechnungen. Im bestehenden Wechselmodus für langsames Laden und schnelles Laden fährt der durchschnittliche Benutzer 100.000 Kilometer, es werden höchstens 500 Entladungen und Entladungen durchgeführt und die verbleibenden 1.500 Aufladungen und Wiederaufladungen werden verschwendet.

Zusammenfassung des vollständigen Textes: Chinas Automobilindustrie hat sich zu diesem Zeitpunkt rasant entwickelt, auch wenn es sich um Kraftstofffahrzeuge handelt, müssen die Verbraucher nicht unbedingt mehr als 10 Jahre nutzen. Gleiches gilt für Elektrofahrzeuge. Es gibt auch Probleme bei der normalen Verwendung von Kraftfahrzeugen. Darüber hinaus übersteigt die Lebensdauer von akkus die Lebensdauer bei weitem. Als Verbraucher sollten Sie sich nicht zu viele Sorgen machen. Gleiches gilt für gebrauchte Elektrofahrzeuge. Daher ist das Ersetzen von Batterien während ihres gesamten Lebenszyklus nicht so schlecht, wie Sie vielleicht denken.

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