Subventionen sollen 2020 vollständig zurückgezogen werden - die Förderung des neuen Energiebusses ist dringend

Freitagnachmittag wird das Ministerium für Verkehrspolitik des stellvertretenden Inspektors Lee von Sichuan nach Angaben des Verkehrsministeriums aktiv mit der Finanzabteilung koordinieren, um nach Anpassung des ländlichen Personenverkehrs Taxis angemessene Ölpreissubventionsmittel als Ganzes zu unterstützen Die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs sowie die Popularisierung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge fördern die Auswahl neuer und aktualisierter Busprioritäten für neue Energiefahrzeuge.

Neue Energiefahrzeuge stellen die zukünftige Entwicklungsrichtung der Automobilindustrie dar und sind von großer Bedeutung für die umweltfreundliche und kohlenstoffarme Entwicklung von Transportdienstleistungen, sagte Li auf dem vom Ministerium für Transport an diesem Tag.

Er sagte, dass Subventionen für den Kauf neuer Energiefahrzeuge voraussichtlich bis 2020 zurückgezogen werden.

Li zhanchuan gab bekannt, dass das Verkehrsministerium als nächstes mit der Finanzabteilung koordinieren wird, um die angepassten Subventionsmittel für den Personenverkehr und die Taxikraftstoffpreise in ländlichen Gebieten zu koordinieren und die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs sowie die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge zu unterstützen.

In den letzten 40 Jahren der Reform und Öffnung haben Chinas Verkehrsreform und -entwicklung wichtige Ergebnisse erzielt, und die Kapazität und das Niveau der öffentlichen Verkehrsdienste wurden umfassend verbessert. Gegenwärtig fahren in China täglich rund 250 Millionen Menschen mit dem Bus, und mehr als 300.000 neue Energiefahrzeuge wurden in der gesamten Branche gefördert und eingesetzt. Die Aufteilungsrate von Green Travel steigt von Jahr zu Jahr.

Gegenwärtig sind Shanghai und Nanjing die ersten nationalen Demonstrationsstädte für den Bau von Busstädten, und 50 Städte, darunter Zhangjiakou, sind die ersten Städte für den Bau von Busstädten im 13. Fünfjahresplanzeitraum. Shenzhen ist die "erste Stadt für die Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs" geworden, und die Busse in den wichtigsten städtischen Gebieten von Hangzhou wurden alle mit neuen Energie- und sauberen Energiefahrzeugen aktualisiert.

Die chinesischen Wirtschaftsnachrichten haben vom Verkehrsministerium erfahren, dass einige lokale Busunternehmen in den letzten Jahren bemerkenswerte Ergebnisse bei der Förderung des Einsatzes neuer Fahrzeuge und Fahrzeuge mit sauberer Energie erzielt haben.

Li Zhanchuan sagte auch, dass es derzeit noch einige offensichtliche "Mängel" im Bereich des städtischen Verkehrs in China gibt. Aufgrund der unzureichenden Anordnung der öffentlichen Verkehrsmittel und des schlechten Servicelevels ist die Priorität des öffentlichen Verkehrs bei der Reisewahl der Bewohner nicht hoch. In den meisten Städten Chinas liegt der Anteil der motorisierten öffentlichen Verkehrsmittel unter 40%. Es gibt noch viel Raum für Verbesserungen, um die hochwertigen und abwechslungsreichen Reisebedürfnisse der Menschen zu erfüllen.

Um den Kampf gegen die Umweltverschmutzung zu gewinnen, die Mängel des öffentlichen Nahverkehrs auszugleichen und eine qualitativ hochwertige Entwicklung der Verkehrsdienstleistungen zu erreichen, ist es notwendig, eine umweltfreundliche Entwicklung zu fördern, die sich an einem kohlenstoffarmen Schutz und Umweltschutz orientiert, und energisch umweltfreundliche Reisemaßnahmen durchzuführen sagte. Ausgehend von der Beschleunigung der Modernisierung der Transportausrüstungstechnologie, der Beschleunigung der Förderung und Anwendung neuer Energiebusse im Bereich des öffentlichen Verkehrs und der Förderung der Entwicklung umweltfreundlicher und kohlenstoffarmer Transportdienste.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.