Der neue Kern des Technologiezeitalters - Lithiumbatterie

Tesla Electric, bekannt als die Auto-Version von Apple, nahm kürzlich einen chinesischen Auftrag an, wodurch die lithium-batterieplatte erneut Aufmerksamkeit erregte. Tatsächlich leuchtet Gold immer. Auch ohne Tesla werden Lithiumbatterien in dieser Ära der Technologie immer eine Welt der Macht haben. In der Tat werden moderne Menschen immer ein oder sogar mehrere Produkte haben, die mit Lithiumbatterien betrieben werden. Mit dem ständigen technologischen Wandel birgt die vor- und nachgelagerte Industriekette von Lithiumbatterien unter der ermittelten Nachfrage auch potenzielle Explosionsmöglichkeiten.

Mit der Aufrüstung von Unterhaltungselektronikprodukten sind neue Energiefahrzeuge in das Sichtfeld der Öffentlichkeit eingetreten, was der Lithiumindustrie einen riesigen Marktraum eröffnet und somit viele Unternehmen dazu bringt, sich mit der Entwicklung von Lithium-Upstream-Ressourcen zu befassen. Angesichts der Zehntausende Tonnen Kapazitätsplanung und des jährlichen Bedarfs an 15 Tonnen vorhandenem Lithiumcarbonat kann die Industrie die Möglichkeit eines ernsthaften Überschusses in Betracht ziehen. Durch sorgfältige Bekämpfung der Expansion der 19 weltweit größten Unternehmen zur Entwicklung von Lithiumressourcen, der Ressourcenausstattung, der Klimabedingungen, der Prozessreife, des Finanzierungsfortschritts, des Bauzyklus und anderer Faktoren des neuen Projekts sowie der bestehenden Vertriebsstrategie für den Oligarchenmarkt wird die Lithiumversorgung verbessert kurzfristig. Die Wahrscheinlichkeit eines Wachstumsschubs ist gering, und Angebot und Nachfrage bleiben in etwa ausgeglichen:

1. Lithium kommt hauptsächlich in Form von flüssigen und festen Ablagerungen in der Natur vor, und ungefähr 80% der Ressourcenreserven sind in der Sole verteilt. Nach dem gegenwärtigen Stand der Technik sind die Kosten für Lithiumcarbonat in Industriequalität bei der Soleherstellung halb so hoch wie die für Lithiumerz, aber die Gewinnung von Lithium aus Erz hat einen Kostenvorteil bei der Herstellung von Lithiumcarbonat in Batteriequalität und über Reinheitsprodukten Somit teilen Sie direkt die hohe Leistung der Lithiumbatterie.

2. Die Versorgungssituation ist stark konzentriert. 80% der weltweiten Lithiumversorgung wird von vier Unternehmen kontrolliert: SQM, Rockwood, FMC und Talison, ein Erz (Tianqi Lithium (002466, Lager)). Talison, das seine Kapazität dank der starken Nachfrage aus China verdoppelte, belegte 2012 den ersten Platz in der Branche. Die oben genannten Unternehmen haben ihre Produktionskapazität in den letzten Jahren erweitert, und die Erweiterung von SQM wurde abgeschlossen und befindet sich in der Produktionsphase. Das neue 20.000 Tonnen schwere Lithiumcarbonat-Projekt von Rockwood soll 2014 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Das 30% ige Kapazitätserweiterungsprojekt von FMC wird voraussichtlich im dritten Quartal 2013 die Produktion aufnehmen. Die Talison-Erweiterung wurde ebenfalls abgeschlossen und wird entsprechend der Marktnachfrage stetig veröffentlicht. Dies wird die Hauptquelle für das Produktionswachstum in der Lithiumindustrie in den letzten Jahren sein.

Die nachgelagerte Lithiumnachfrage nach kurzfristigen elektronischen Produkten, die Langzeitspeicherung von energiespeicherbatterien und Lithiumbatterien, wobei die inländischen großen Lithiumcarbonatproduzenten wieder zur normalen Produktion zurückkehren und das inländische Lithiumcarbonatangebot in Industriequalität tendenziell einen Überschuss aufweist. Die inländische Versorgung mit Lithiumcarbonat in Batteriequalität für elektronische Produkte ist jedoch immer noch gering, und der Preis wird gut unterstützt. und die Nachfrage nach hochreinem Lithiumcarbonat und Lithiumfluorid im Zusammenhang mit neuer Energie ist immer noch stark. Langfristig wird das Wachstum der Lithiumnachfrage durch den Anstieg des Stromverbrauchs von Lithiumbatterien durch Elektrofahrzeuge mit neuer Energie angetrieben, was der Lithiumcarbonatindustrie voraussichtlich einen langfristigen Antriebseffekt verleihen wird. Nach Angaben der Ressourcenausstattung, der Prozessreife und anderer Faktoren zur Bestimmung des Anteils der Kapazitätserhöhung sind Haitong Securities (600.837 Aktien) der Ansicht, dass Angebot und Nachfrage im Wesentlichen ausgeglichen sind, obwohl die Wachstumsrate der Lithiumnachfrage weiterhin bei 10% liegt.

Blick zu den Sternen: Elektroautos bringen Fantasie

In den letzten zwei Jahren war der einst so heiße globale Markt für neue Energiefahrzeuge ein ständiger Verlust. Lithium-Eisen-Phosphat-Power-Batterie-Riese A123 Insolvenzauktion, Aptera Insolvenz, Ener1 Insolvenz wurde erworben, Fikser Insolvenz. Anfang 2013 ging Coda bankrott und die berühmte israelische Firma BetterPlace ging bankrott. Der globale Markt für neue Energieautos tobte. Zu Beginn des Jahres brachte Teslas ModelS dem Markt einen Hauch von Farbe und erlebte auch im Winter der Branche einen Hoffnungsschimmer. Aufgrund des Tesla-Vorfalls sind die Ziele für neue Energiefahrzeuge der A-Aktie im ersten Halbjahr 2013 aus einer Welle steigender Preise hervorgegangen.

Tesla veröffentlichte seinen Gewinn für das zweite Quartal am 7. August. Der Nettoverlust von Tesla betrug im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2013 30,5 Mio. USD, verglichen mit einem Nettoverlust von 105,6 Mio. USD im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Ohne aktienbasierte Vergütungsaufwendungen und andere einmalige Posten betrug das bereinigte Ergebnis je Aktie von Tesla Motors im zweiten Quartal 22 Cent und lag damit über dem Verlust von 89 Cent pro Aktie im gleichen Zeitraum des Vorjahres, der besser als erwartet war . Laut einer Umfrage von Thomson Reuters erwarteten Analysten im Durchschnitt einen Verlust von 17 Cent pro Aktie für Tesla im zweiten Quartal. Die Produktivität des Unternehmens stieg im zweiten Quartal um 25% und die wöchentliche Automobilproduktion stieg von 400 auf fast 500. Im zweiten Quartal lieferte Tesla 5.150 Fahrzeuge aus und übertraf damit die Erwartungen von 4.500. Tesla erwartet, dass ModelS im dritten Quartal mehr als 5.000 Fahrzeuge verkaufen und 2013 21.000 erreichen wird.

Die Begeisterung von Tesla hat die Menschen dazu gebracht, die Möglichkeit einer großflächigen Popularisierung reiner Elektrofahrzeuge zu überdenken. Einerseits kann sie weiterhin die Unterstützung der Regierung für reine Stromerzeugungsunternehmen fördern, andererseits kann sie auch die Verbesserung der insgesamt unterstützenden Ladeeinrichtungen fördern. Dies wird das hohe Volumen der neuen Energiekette der Automobilindustrie antreiben. Darüber hinaus wird dieses Modell auch Innovationen im Primärenergiesektor sowie die Einrichtung von Energiespeicher- und Energieumwandlungssystemen vorantreiben.

Der erste Vorteil des Tesla-Sturms wird die Kette der Lithiumbatterieindustrie sein. Wir haben auch die Konsistenz zwischen dem Lithiumbatterie-Konzeptindex und dem Tesla-Aktienkurs bestätigt. Tesla verwendet eine kleine Lithiumbatterie, die Kerntechnologie. Es ist in der Akkupackverwaltung. Basierend auf der 18650-Batterie benötigt das TeslaModelS85kWh-Elektroauto 8142 18650-Batterien, während das Notebook nur 6 18650-Batterien benötigt und das iPhone5 0,5 18650-Lithiumbatterien entspricht. Dies wird die Nachfrage nach Lithiumbatterien stark ankurbeln.

Bodenständig: Das digitale Produktwachstum wird bestimmt

Für die Lithiumbatterieindustrie konzentriert sich der Markt auf den am meisten erwarteten Markt für Elektrofahrzeuge. Obwohl der Elektrofahrzeugmarkt über eine enorme Kapazität verfügt, hat die langsame Entwicklung des Elektrofahrzeugmarktes die kurzfristige Fahrwirkung auf das Gesamtwachstum der Lithiumbatterieindustrie eingeschränkt. Die eigentliche Entwicklungsdynamik der Lithiumbatterieindustrie in den nächsten 3 bis 5 Jahren ist nach wie vor die Lithiumbatterie für digitale Produkte.

Die mobile Internetunterstützung für ein hohes Wachstum bei Lithiumbatterien wird fortgesetzt. Elektrofahrzeuge und Energiespeicher bringen der Lithiumindustrie unbegrenzte Vorstellungskraft. Tragbare Geräte (hauptsächlich Unterhaltungselektronik, einschließlich Primärbatterien) sind jedoch nach wie vor der wichtigste Bedarfsbereich für Lithiumbatterien (mit einem Anteil von mehr als 90%) Ein stabiles Wachstum ist auch einer der Treiber des Booms in der Lithiumcarbonat-Industrie.

Die Wachstumsrate des Kapazitätsbedarfs für Lithiumbatterien für Mobiltelefone wurde von 20% auf 27% revidiert. Im Zeitalter des mobilen Internets steigt der persönliche Stromverbrauch pro Zeiteinheit rapide an. Unter dem Zusammenspiel von Nachfrage und technologischer Verbesserung wird erwartet, dass die Einzelzellenbatteriekapazität und die Penetrationsrate intelligenter Maschinen von persönlichen mobilen Endgeräten weiter zunehmen. Unter diesen wird die Akkukapazität von Smartphones mit 2500 mAh im Jahr 2016 voraussichtlich zum Mainstream. Es wird vorausgesagt, dass die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate der Einzelbatteriekapazität in den Jahren 2013 bis 2016 etwa 21% betragen wird.

Die Nachfrage nach Lithium-Akkus für Tablet-PCs ist einzigartig. Für 2013-2016 wird eine Wachstumsrate von 44% erwartet. Angesichts des sinkenden Durchschnittspreises für ähnliche Produkte wird erwartet, dass sich das hohe Wachstum der Tablet-PC-Lieferungen fortsetzt. Die durchschnittliche Wachstumsrate in den Jahren 2013-2016 beträgt etwa 25%. Die allmähliche Erhöhung der Monomerkapazität hat auch viel zu seinem schnellen Wachstum beigetragen. Die jährliche Steigerungsrate der Akkukapazität liegt bei etwa 15%. Während Tablets einen teilweisen Ersatz für den traditionellen Notebook-Markt darstellen könnten, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Lithium-Akkukapazität in Laptops in den nächsten drei Jahren aufgrund von Ultrabooks um 3% steigen wird.

Die weltweite Nachfrage nach Lithiumbatterien auf dem Elektrowerkzeugmarkt wird 2012-2016 voraussichtlich um 17% steigen, hauptsächlich basierend auf: 1. Herkömmliche Elektrowerkzeuge werden nach und nach durch mobile Elektrowerkzeuge ersetzt. In den Jahren 2010-13 betrug die Wachstumsrate der Lieferungen mobiler Elektrowerkzeuge 33%. Mit der steigenden Kostenleistung von Lithiumbatterien wird erwartet, dass Lithiumbatterien vor Ort, die Nickel-Cadmium-Batterien ersetzen, zum Mainstream werden, und das jüngste EU-Verbot wird dazu beitragen, den Prozess zu beschleunigen.

Die Zunahme der Energiedichte sieht die nächste Runde von Wachstumsstörungen vor. Das Aufkommen dieser Ära der Smartphones basiert auf dem Durchbruch der Batterietechnologie. Heutzutage hat sich die Akkukapazität von Mobiltelefonen von 700 mah auf 1500 mah (Mittelwert) auf 3300 mah erhöht, während die Standby-Zeit für intelligente Maschinen 5 bis 7 beträgt. Der Himmel wird schnell auf 1 Tag reduziert, und es gibt keinen Platz für eine Erhöhung des Smartphones Funktion und Leistungssteigerung auf Kosten der Akkulaufzeit. Die Kapazität einer einzelnen Batterie wird dringend benötigt. Die 4G-Ära steht vor der Tür, die Endgeräte, die drahtlose Technologie und andere Reserven sind mehr als genug, der derzeit einzige Engpass. In der Batterietechnologie wieder aufgetaucht.

Gleichzeitig haben Experten auf dem Gebiet der Batterieforschung die kontinuierlichen Versuche auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge nie gestoppt, sondern bieten auch mehr Lösungen zur Verbesserung der Energiedichte von Lithiumbatterien für die Unterhaltungselektronik und einst die Batterietechnologie wird neu Der Durchbruch, der Bedarf an Batteriekapazität wird voraussichtlich das Wachstum des geometrischen Fortschritts reproduzieren, dies sind optimistische Erwartungen.

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