Wie lädt der Motor die Batterie auf?

Der Motor, der die Batterie auflädt, hat wenig mit der Zeit zu tun, hauptsächlich im Zusammenhang mit dem Betrieb des Motors. Wenn der Motor normal im Leerlauf läuft, erlischt die Ladeanzeige und der Generator beginnt, Strom zu erzeugen. Je höher die Motordrehzahl, desto größer die Stromerzeugung. Nachdem die Stromerzeugung des Generators die Anforderungen der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs erfüllt, wird der Rest die Batterie aufladen.

Der Motor, der Wechselstrommotor, die Batterie und die elektrische Last des Fahrzeugs sind miteinander verbunden. Das heißt, wenn der Motor im Leerlauf läuft, kann der vom Generator erzeugte Strom abhängig vom Stromverbrauch des Autos die Batterie nicht aufladen. Es wird jedoch garantiert, dass der Akku nicht verwendet wird.

Die Energiebilanz des Autos muss ebenfalls berücksichtigt werden. Der Neustart des Motors muss den Ladezustand der Batterie berücksichtigen. Die Batterie kann als energiespeicher zur Versorgung verschiedener Lasten angesehen werden. Die Lichtmaschine muss wiederum die Batterie als Energieversorger aufladen. Wenn die Entladekapazität der Batterie die Ladung überschreitet, wird die Batterie mit großer Kapazität Schritt für Schritt entladen, bis sie entleert ist. Viele Leute sagen, dass der idealste Zustand das Gleichgewicht zwischen dem Energieein- und -ausgang der Batterie ist.

Tatsächlich zeigt die Ladeanzeige am Fahrzeug nicht an, ob die Batterie geladen wird oder nicht, und sie zeigt nicht an, mit welcher Geschwindigkeit der Motor geladen wird. Bei starker Belastung der Lichtmaschine erlischt auch die Ladeanzeige und der Akku wird nicht geladen, sondern entladen. Beachten Sie außerdem, dass die Lichtmaschine, der Spannungsregler, die Leitung oder der Antriebsriemen ausgefallen sind, wenn die Ladeanzeige nicht mit hoher Geschwindigkeit erlischt.

Die Batterie ist Niederspannungsgleichstrom und das Ladegerät ist Hochspannungswechselstrom. Um die Batterie aufzuladen, muss die Hochspannung auf Niederspannung umgestellt und der Wechselstrom in Gleichstrom umgewandelt werden. Dies erfordert einen Buck und einen Gleichrichter im Ladegerät. Der Transformator wandelt 220 V in 12 V oder 24 V um. Dies ist das Prinzip der gegenseitigen Induktivität. Der Gleichrichter ist derselbe wie der Generator und der Wechselstrom wird in Gleichstrom umgewandelt. Daher befinden sich im Inneren Transformatoren und Gleichrichter. Dies ist die Hauptkomponente. Andere haben Batterieklemmen und Sicherungen. Es gibt Amperemeter-Voltmeter, Einstellschalter usw.

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