Präsident wird sich heute in Neu-Delhi aus dem Lithium-Ionen-Ladegerät von Ampere zurückziehen

Neu-Delhi: Als der indische Präsident im Mai letzten Jahres ein Blei-Säure-Ladegerät einführte, sorgte Ampere Vehicles, ein in Coimbatore ansässiges Elektroauto-Unternehmen, für Aufsehen.

Im Mai dieses Jahres hat das Unternehmen den Umfang des Spiels weiter erhöht. Der Präsident startet am Freitag und das Ampere-Lithium-Ionen-Ladegerät kostet 3.000 Rupien.

Darüber hinaus sind es zwei Roller, der V48 Lithium kostet 38.000 Rupien Rio Lithium Preis von 46.000 Rupien, ausgestattet mit Lithium-Ionen-Batterien, wird ebenfalls auf den Markt gebracht. Die staatlichen Subventionsleistungen betragen Rs 7.500.

Elektrische Motorräder und Lithium-Batterieladegeräte werden das Marktpotenzial mit einem enormen Marktpotenzial nutzen. Sobald alle Fahrzeuge bis 2030 auf Strom umgestellt sind und keine ausreichende Ladeinfrastruktur mehr vorhanden sind, werden diese Marktpotenziale offen sein.

Hemalatha Annamalai, Gründer und CEO von Ampere Vehicles, sagte gegenüber ET Auto, dass die frühen Blei-Säure-Ladegeräte bereits im letzten Jahr intern vollständig lokalisiert und auf allen Fahrzeugen kommerzialisiert wurden.

„Wir verkaufen es an andere OEMS, Händler und Ersatzteilhändler. Wir verhandeln auch mit größeren OEMS, die es derzeit importieren “, fügte Annanamai hinzu.

Mit der Erfahrung des letzten Ladegeräts wurden Ampere-Fahrzeuge auf Lithium-Ionen-Ladegeräte umgestellt. 2009/10 führte das Unternehmen einen lithiumelektrischen Faltzyklus ein. Zu dieser Zeit steckte der Markt für Lithium-Ionen-Produkte noch in den Kinderschuhen und war teuer. Daher erblickte das Lithium-Ladegerät nicht das Licht der Welt.

Aber jetzt unterstützt die Regierung Elektrofahrzeuge, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren, insbesondere mit der Unterstützung von Delhi NCR. Jetzt wird sie verstärkt, da dies der richtige Zeitpunkt ist, um die neuesten Produkte auf den Markt zu bringen.

„Seit 2008 haben wir nicht aufgehört, uns weiterzuentwickeln, da unser Unternehmen über ein engagiertes Team für Leistungselektronik verfügt. Deshalb haben wir fortschrittliche Technologie aus Indien erworben.

Wir haben ein Kernteam von sechs erfahrenen Designern der Leistungselektronik, aber das gesamte Forschungs- und Entwicklungsteam besteht aus 35 Mitgliedern “, sagte Annamalai. Sie weist darauf hin, dass Lithium-Ionen-Batterien leicht sind und etwa 7-8 kg wiegen. Im Vergleich zu einer Blei-Säure-Batterie mit einem Gewicht von 35 kg liegen die Vorteile auf der Hand. Daher dauert das Aufladen eines vollständig geladenen akkus ca. 3-4 Stunden und eines Blei-Säure-akkus ca. 8-10 Stunden. In der ersten Stunde können bis zu 80% der Kosten anfallen.

Das Hauptmerkmal des Ampere-Lithium-Batterieladegeräts ist seine automatische Abschaltfunktion, die sich nach dem Laden der Batterie automatisch ausschaltet und so Schäden vermeidet. Es verfügt über einen Übertemperaturschutz und kann zum Schutz der Batterie bei hohen Temperaturen ausgeschaltet werden. Das Lithium-Ionen-Ladegerät wird Mitte Mai in den Handel kommen und im Werk Coimbatore des Unternehmens hergestellt, das derzeit eine jährliche Produktionskapazität von 100.000 Einheiten hat.

Hier werden Blei-Säure- und Lithium-Ionen-Ladegeräte nebeneinander existieren. Bisher hat Ampere etwa 700 Rupien für die Entwicklung verschiedener Komponenten von Elektrofahrzeugen wie Ladegeräte, DC-DC-Wandler, Motoren und Lithium-Ionen-Batterien ausgegeben. Das Technology Development Board (TDP) hat technische und finanzielle Unterstützung erhalten, um Unternehmer und aufstrebende Unternehmer bei der Entwicklung von Technologieprodukten zu unterstützen.

ET Auto sagte in einem Gespräch mit dem TDB-Technologieminister, dass es Ampere 50% der Finanzierungshilfe oder 350 Millionen Rupien für vier Komponenten in Form eines zinsgünstigen Kredits gewährt hat. Das Darlehen kann über einen Zeitraum von fünf Jahren zu einem Zinssatz von 4,5% zurückgezahlt werden.

Sie gab an, dass das Lithium-Ionen-Ladegerät 80% der lokalen Komponenten enthält und zum Laden von Fahrzeugen im Bereich von 80 bis 100 km verwendet werden kann. Das Ladegerät der nächsten Generation benötigt eine Reichweite von 150 bis 200 km. Darüber hinaus entwickelt Ampere einen lithium-ionen-akku, der fertiggestellt und innerhalb von sechs Monaten auf den Markt gebracht wird.

Derzeit hat Ampere seit 2008 rund 55.000 Elektroroller verkauft, aber optimistisch, dass das Ladegerät über seine 150 Händler verkauft werden kann, wird der Umsatz gesteigert. Das Unternehmensziel ist ein 70% iges Blei-Säure-Ladegerät und ein Portfolio der verbleibenden 30% igen Lithium-Ladegeräte.

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