Die thailändische Regierung fördert die Entwicklung neuer Elektrofahrzeuge

Globale Autohersteller produzieren in Thailand aktiv Batterien für Elektro- und Hybridfahrzeuge, während die thailändische Regierung die lokale Produktion umweltfreundlicher Modelle vorantreibt.

Es wird berichtet, dass Mercedes-Benz des deutschen Daimler-Konzerns Anfang 2019 den Betrieb von Batteriefabriken in Thailand aufnehmen wird. Lokale Führungskräfte sagten, das Werk mit einer Fläche von rund 48.000 Quadratmetern würde Batterien für die vom Unternehmen in Thailand verkauften Elektrofahrzeuge liefern . Derzeit produziert Mercedes Batterien nur in einem Werk in Deutschland, plant jedoch, das Batteriemontagewerk in den nächsten Jahren auf sechs zu erweitern: drei in Deutschland und je eine in den USA, China und Thailand. Mercedes plant, bis 2020 10 Millionen Euro in Thailand zu investieren, und die thailändische Batteriefabrik wird Teil der Investition sein. Im Jahr 2017 stammten 40% des Umsatzes von Mercedes-Benz in Thailand aus Plug-in-Hybriden, die einen hohen Anteil am thailändischen Elektroautomarkt haben.

Neben Mercedes wird BMW in Luoyongfu, Thailand, ein Batteriewerk errichten, das neben Deutschland, den USA und China das vierte Batteriewerk ist. Derzeit baut BMW in Thailand vier Plug-in-Hybride zusammen und verkauft 2017 1.300. Toyota plant außerdem, bereits 2020 in Thailand Batterien zu produzieren, um die erste hundertprozentige Batteriefabrik außerhalb Japans zu errichten.

Dem Bericht zufolge wird die Anlage den Kern in das Batteriepaket importieren. Zum Beispiel wird Toyota Batteriekerne von seiner Tochtergesellschaft Primearth EVEnergy importieren. Derzeit produziert das Unternehmen in China und Japan und liefert Produkte an die Welt.

Es wurde darauf hingewiesen, dass Thailand nicht nur ein ertragreiches Land in Südostasien ist, sondern auch eines der Länder in der Region, die Elektrofahrzeuge fördern. Wenn Automobilunternehmen in Thailand wichtige Komponenten wie Motoren und Batterien herstellen, erhalten sie politische Anreize. Das Zusammenbauen von Batterien in Thailand wird Unternehmen nicht nur helfen, mehr Steuervergünstigungen zu erhalten, sondern auch mehr staatliche Anreize für Elektrofahrzeuge.

In Bezug auf lokale Unternehmen hat das thailändische Technologieunternehmen Energy Absolute für erneuerbare Energien im Jahr 2019 den Betrieb einer großen Batteriefabrik aufgenommen. In der ersten Phase der Anlage werden 100 Millionen US-Dollar unter Verwendung der Technologie von Amita Technologies aus Taiwan mit einer jährlichen Produktionskapazität von 1 GWh investiert. Das Unternehmen hofft, seine Produktionskapazität schließlich auf 50 GWh erhöhen zu können, was über der geplanten Produktionskapazität von 35 GWh der Tesla-Superfabrik liegt.

Energy Absolute wies darauf hin, dass es, sobald das Ziel erreicht ist, seine chinesischen Konkurrenten schädigen muss. Nach den Prognosen von IHSMarkit wird die Kapazität des Kerns im Jahr 2020 450 GWh erreichen, und chinesische Unternehmen werden bis dahin wahrscheinlich drei Viertel des globalen Kerns produzieren. Durch die zentralisierte Produktion in China werden in China hergestellte Kerne auf dem Weltmarkt kostengünstig.

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