Wartungshandbuch für Elektrofahrzeuge

Erfassen Sie zuerst die Ladezeit richtig

Nachdem das neue Auto vorgeschlagen wurde, muss es rechtzeitig aufgeladen werden, um die Batterie im vollen Zustand zu halten. Beziehen Sie sich während des Verwendungsprozesses entsprechend der tatsächlichen Situation, um die Ladezeit genau zu erfassen, auf die übliche Verwendung von Frequenz und Kilometerstand sowie auf die Selbststeuerungszeit. Wenn der Stromzähler bei normalem Betrieb anzeigt, dass das rote und das gelbe Licht leuchten, sollte er aufgeladen werden. Wenn nur noch das rote Licht übrig ist, sollte es aufhören zu laufen und so schnell wie möglich aufgeladen werden. Übermäßige Entladung verkürzt die Batterielebensdauer. Die Ladezeit sollte nicht zu lang sein, da es sonst zu einer übermäßigen Aufladung kommt und sich die Fahrzeugbatterie erwärmt. Übermäßiges Laden, übermäßiges Entladen und unzureichendes Laden verkürzen die Lebensdauer des Akkus. Während des Ladevorgangs überschreitet die Batterietemperatur 65 ° C und sollte gestoppt werden.

II. Ladegerät schützen

Anweisungen zum Schutz von Ladegeräten finden Sie in den Anweisungen für den Einsatz neuer Energiefahrzeuge. Viele Benutzer haben nicht die Angewohnheit, die Anweisungen sorgfältig zu lesen. Sie haben oft Probleme, bevor sie daran denken, nach Anweisungen zu suchen. Beachten Sie außerdem, dass das Ladegerät beim Laden belüftet bleibt, da dies nicht nur die Lebensdauer des Ladegeräts beeinträchtigt, sondern auch das Laden des Wärmedrift-Effekts beeinträchtigt und den Akku beschädigt.

III. Regelmäßige Tiefenentladung

Vorschriften über die Verwaltung des Zugangs zu Automobilherstellern und -produkten mit neuer Energie (überarbeiteter Entwurf zur Konsultation)

Die neuen Energiefahrzeughersteller und ihre Produkte für das Zugangsmanagement (überarbeiteter Versionsentwurf zur Konsultation) werden vorgestellt. Neue Energiefahrzeuge sollten nicht nur die Inspektionsstandards für konventionelle Automobilprodukte erfüllen, sondern auch die speziellen Inspektionsstandards für neue Energiefahrzeuge. Der Konsultationsentwurf zeigt, dass diese Regeln zum Zeitpunkt der Veröffentlichung in Kraft treten. Anforderungen "Ab dem 1. Juli 2016 sollten die neue Deklaration neuer Energieprodukte für Kraftfahrzeuge und die Änderung erweiterter Produkte den Anforderungen der" Sonderprüfprojekte und -normen für neue Energiefahrzeugprodukte "in Anhang 3 dieser Regeln entsprechen. Ab dem 1. Juli 2017 sollten alle in Produktion befindlichen Produkte den Anforderungen von Anhang 3 entsprechen. "

Eine periodische Tiefenentladung der Leistungsbatterie erleichtert auch die "Aktivierung" der Batterie, wodurch die Batteriekapazität leicht erhöht werden kann. Nachdem die Batterie den ersten Niederspannungsschutz durchlaufen hat, steigt die Spannung nach einiger Zeit an und kehrt in einen Zustand ohne Niederdruck zurück. Wenn der Akku erneut verwendet wird, wird der Akku stark beschädigt. Nach Abschluss der vollständigen Entladung wird der Akku vollständig aufgeladen und die Akkukapazität erhöht.

IV. Aufrechterhaltung einer angemessenen elektrischen Leistung

Im täglichen Gebrauch müssen Fahrzeuge mit neuer Energie den Fußzustand der Batterie beibehalten und die Geschwindigkeit kontrollieren. Die beste Kilometerleistung beträgt 1/3 - 2/3 der längsten Kilometerleistung. Wenn Sie täglich etwa 10 bis 20 km zurücklegen, sollten Sie den Strom am besten alle zwei Tage auffüllen. Wenn Sie mehr als 50 Kilometer pro Tag zurücklegen, sollten Sie den Strom am selben Tag ergänzen, damit die Batterie lange Zeit "voll" ist. Mit ein paar Tagen Leerlaufaufladung, leicht zu erkennender Vulkanisation, sinkender Akkukapazität.

Vermeiden Sie Heizstopfen beim Laden

Lose Netzstecker oder Ausgangsstecker des Ladegeräts, Oxidation der Kontaktfläche und andere Phänomene führen zu einer Erwärmung des Steckers, einem zu langen Kurzschluss des Heizsteckers oder einem schlechten Kontakt, beschädigen das Ladegerät und die Batterie und verursachen unnötige Verluste. Wenn die oben genannte Situation festgestellt wird, sollten Sie das Oxid entfernen oder das Plug-In rechtzeitig ersetzen.

VI. Stromausfall während der Lagerung

Es ist strengstens verboten, dass sich Fahrzeugbatterien bei Lagerung in einem Defizitzustand befinden. Der Defizitzustand bezieht sich auf den Akku, der nicht rechtzeitig nach dem Gebrauch aufgeladen und im Defizitzustand gelagert wurde. Es ist leicht, eine Schwefelsäure-Versalzung durchzuführen. Bleisulfatkristalle haften an der Platte, wodurch der Ionenkanal blockiert wird und unzureichende Lade- und Batteriekapazität verursacht wird. fallen. Die Batterien neuer Energiefahrzeuge müssen einmal im Monat ausreichend gelagert und aufgeladen werden, um den gesunden Zustand der Batterie aufrechtzuerhalten und einen langfristigen Stromausfall zu vermeiden, der dazu führt, dass die Batterieplatten Schwefelsäure verlieren. Je länger das Fahrzeug im Leerlauf ist, desto schwerer ist der Batterieschaden.

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