Toshiba hat eine Ultrahochgeschwindigkeits-Lithiumbatterie zum Laden und Entladen entwickelt, und die negative Elektrode verwendet lila Wolframoxid

Auf der vor kurzem zu Ende gegangenen "Yokohama People's Car Technology Exhibition 2018" stellte Toshiba Materials einen lithium-ionen-akku vor, der ultraschnelles Laden mit einem negativen Elektrodenmaterial unter Verwendung von lila Wolframoxid verwendet. Diese Batterieanwendung reicht von Automobil-, Mikro- / Leicht-Hybridzügen, Aufzügen, unterbrechungsfreien USV-Stromversorgungen bis hin zu Hochstromversorgungen mit offensichtlichen Anwendungsvorteilen und einem breiten Abdeckungsbereich. Als Pionier auf dem Gebiet der Lithium-Ionen-Batterietechnologie ist es sehr wahrscheinlich, dass die neuen Batteriematerialien offiziell kommerziell eingesetzt werden, was die Nachfrage nach Wolframoxid weiter erhöhen kann.

Es versteht sich, dass Toshiba Materials Wolframoxidpulver als Elektrodenmaterial für neue Batterieausrüstungen entwickelt hat, da Wolframoxid zur Elektronenleitfähigkeit und Lithiumionendiffusion beiträgt und ein ultraschnelles Laden und Entladen erreicht. Dieses Material ermöglicht den Bau von Batteriegeräten mit hoher Leistungsdichte für kleinere, leichtere Geräte.

Genauer gesagt hat Toshiba ein Pulvermaterial namens WO2.72 entwickelt, das in unserer Branche auch als lila Wolframoxid bezeichnet wird. Lila Wolframoxid ist eine Art Wolframoxid. Sein Aussehen ist lila feinteiliges Kristallpulver. Es ist ein Wolframoxidprodukt, das in den letzten Jahren in China entwickelt wurde. Seine Phasenzusammensetzung ist W18O49. Aufgrund seines größten Mesoporenvolumens sind das kleinste Mikroporenvolumen, die engste Porengrößenverteilung, die minimale fraktale Abmessung, die maximale durchschnittliche Porengröße und die spezifische Oberfläche die bevorzugten Materialien zur Herstellung von ultrafeinem Wolframpulver oder Nano-Wolframpulver, photokatalytischen Materialien, Erdölkatalysatoren und Mikroelektronische integrierte Leiterplatten.

Das Herstellungsverfahren für lila Wolframoxid umfasst hauptsächlich ein geeignetes direktes Wasserstoffreduktionsverfahren, ein Wasserstoffwolframatreduktionsverfahren und ein geeignetes Ammoniaklichtreduktionsverfahren. Toshiba führte jedoch kein Verfahren zur Herstellung von lila Wolframoxid ein. Laut der offiziellen Website von Toshiba Materials weist lila Wolframoxid eine sehr hohe chemische Aktivität auf, die die Elektronenleitfähigkeit verbessern kann. Aufgrund des geringen Innenwiderstands des Materials und der hervorragenden Diffusionsfähigkeit der Lithiumionen ermöglicht die Verwendung von lila Wolframoxid als negative Elektrode der Batterie das Laden und Entladen mit hohem Strom. Insbesondere hat es eine ausgezeichnete Entladungseigenschaften in einer Umgebung mit niedriger Temperatur und hat eine Ratenkennlinie gleich oder höher als die eines Doppelschichtkondensators (EDSK) Entladung sogar bei -40 ° C Zuvor hatte die Geschwindigkeitseigenschaften von Li -ion-Sekundärbatterien und Li-Ionen-Kondensatoren bei niedrigen Temperaturen waren ein ungelöstes Problem.

Die Batterie zeichnet sich durch eine Leistungsdichte und eine Energiedichte aus, die auf das Zwei- bis Dreifache eines Doppelschichtkondensators erhöht werden kann. Die Energiedichte ist auch im Vergleich zu Lithiumionenkondensatoren verbessert, die zur Erhöhung der Energiedichte von EDLC ausgelegt sind. Auf dem Gebiet der Kondensatoren sind Li-Ionen-Sekundärbatterien aufgrund unzureichender Ausgangsleistung und Entwicklungsschwierigkeiten nicht für Anwendungen mit hoher Leistung geeignet, und die Entwicklung dieser Batterie wird es ermöglichen, Batterien in Anwendungen mit hoher Leistung zu verwenden.

Als führendes Unternehmen in der Lithium-Ionen-Batterieindustrie hofft Toshiba, die neuen Ergebnisse als Batteriematerial an andere Batteriehersteller liefern zu können, nachdem auf der Messe seine neu entwickelten Musterbatterien ausgestellt wurden. Das kommerzielle Potenzial ist enorm. Wolframmaterialien werden nicht länger nur ein Zuschauer auf dem Gebiet der Herstellung von lithium-ionen-batterien sein.

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