Lithiumbatterie hat so viele Vorteile, warum verwendet das Auto sie immer noch nicht als Speicherbatterie?

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Der Auto Media Day ist vorbei, für Medienleute ist harte Arbeit fast vorbei. Man kann sagen, dass jeder Medienkreis, der so lange beschäftigt ist, eine Erschöpfung von Körper und Geist verspürt, also wird Maomao glücklich und entspannt rausfahren.

Setzen Sie sich in Ihr Taxi, drehen Sie den Schlüssel, aber beim Geräusch von "whoops" ist der Starter. Dann drückte Maomao den Wischerschalter, ich sah zwei Gummistangen "faul" an der Windschutzscheibe, um hin und her zu ziehen. Ein vorläufiges Urteil: Die Batterie ist leer.

Maomao Auto hat mehr als vier Jahre geöffnet, es ist Zeit, die Batterie zu wechseln, jedoch bei der Auswahl der Batterie mit einem "neu gefundenen" Maomao - derzeit Fahrzeugspeicherbatterie verwenden die meisten auch Blei-Säure-Batterien, geben Priorität mit versiegelter Ventilsteuerung Blei-Säure-Batterie.

Das ist seltsam, warum entwickelt sich in den letzten Jahren die Lithiumbatterie rasant, es gibt keine Universalität zur Batterie?

Wir wissen, dass Lithiumbatterien mit geringem Gewicht, hoher Energiedichte, umweltfreundlichem Umweltschutz und anderen Eigenschaften in den letzten Jahren häufig in Fahrzeugen mit neuer Energie eingesetzt werden, und in der Autobatterie, die selten als Haut oder Haare von Lithiumbatterien gesehen wird, ist dies der Fall Warum?

Zuallererst die Sicherheit.

Es gibt keine Popularität im Bereich der Autobatterie zu Lithiumbatterien. Ein großer Grund ist "sicher". Dies hing mit den eigenen Eigenschaften der Lithiumbatterie zusammen. Es versteht sich, dass die Entladungstemperatur von Lithium-Ionen-Batterien minus 20 bis 60 Grad betrug, die Ladetemperatur von 0 bis 45 Grad leicht zu Feuer, Explosion und Kollision führte. Die Lithiumbatterie hat sozusagen die größte Angst vor hohen und niedrigen Temperaturen.

Öffnen Sie die Motorhaube eines Netzfreundes, der weiß, dass herkömmliche Kraftfahrzeugmotoren bei sehr hohen Temperaturen arbeiten und um eine optimale Arbeitstemperatur aufrechtzuerhalten, um in diesem Bereich zu bleiben, kann der Motorzylinder über verschiedene Kanäle zu intern redundanter Wärmemenge gelangen zum Motorraum, der zum Auto führt. Zu diesem Zeitpunkt ist die Temperatur des Motorraums allzu klar.

Darüber hinaus sind jetzt viele Fahrzeuge mit einem Turbolader ausgestattet, und die Turboaufladung mit Motorabgasantrieb beträgt üblicherweise 400 bis 500 Grad. Eine hohe Temperatur für normale Lithiumbatterien ist zweifellos eine Katastrophe.

Neben der Temperatur ist die Schlagextrusion für Lithiumbatterien unerträglich. Wir wissen, dass der größte Teil der Autobatterie auf der Gondel angeordnet ist, und wenn das Fahrzeug mit einer Lithiumbatterie ausgestattet ist, ereigneten sich tausend Verkehrsunfälle, eine zu quetschende Lithiumbatterie, das Ergebnis ist wahrscheinlich ein Feuer oder eine Explosion, die sekundären Verletzungen, Mitglieder können sogar im Inneren verletzt werden.

Zweitens Leistung und Kosten.

Im Allgemeinen ist die Leistung von Lithium-Ionen-Batterien herausragender. Warum wird hier auch auf die Leistung eingegangen? Die Sache ist nicht so einfach, wir berechnen ein einfaches Konto.

Der Wirkungsgrad der Lithiumbatterieentladung bei niedriger Temperatur ist sehr niedrig. Wenn Sie also das Fahrzeug starten möchten, müssen Sie zu normalen Zeiten das 5-fache der Batterieleistung gleichzeitig ausführen. Wir nehmen die kleinen, häufig verwendeten 40 der Batterie, während die Ann Berechnung, in der branchenführenden Marke Panasonic Samsung 18650 Typ akkukapazität kann 2900 mAh erreichen, parallel 14 Tage oder so, um 40 Amperestunden Kapazität zu erreichen;

Auf der anderen Seite, wenn Sie verbessern möchten, um zu starten, ist die Batteriespannung so hoch, zumindest in Serie vier Gruppen, nämlich der Abschnitt 14 * 4 = 56, nehmen wir den Abschnitt 20 Yuan, um hochleistungsbatterie, Lithiumbatterie zu berechnen muss 1120 Yuan ausgeben, die Kosten im Verhältnis zum RMB oder der Blei-Säure-Batterie, viel höher.

Und Autobatterien müssen mehr als 100 Amperestunden benötigen, wenn der Entladestrom gestartet wird, damit die Batterie mindestens 5 c (5 Entladungen) erreicht. Blei-Säure-Batterien können dies leicht tun, zum Beispiel Lithiumbatterien Andererseits wirkt sich ein großer Strom direkt auf die Lebensdauer von Lithiumbatterien aus und erhöht die Kosten.

Die Reparaturrate ist aufgrund der derzeitigen Produktion und Anwendung von Lithiumbatterien, die nur 20 Jahre alt sind, in Bezug auf Teiledesign und -verfahren noch verbesserungswürdig, was dazu führte, dass viele kleine und mittlere inländische Hersteller Lithiumbatterien herstellten hohe Reparaturrate; Blei-Säure-Batterien, nach einhundert Jahren Entwicklung, ist die Technologie relativ ausgereift und stabil, verwenden Sie bequemer.

Eine weitere Sache ist, dass Lithiumbatterien den elektrischen Leistungsverstärker nicht akzeptieren können und dass Komplemente, sobald sie dem Leistungsverstärker von Lithiumbatterien hinzugefügt werden, wahrscheinlich eine spontane Verbrennung oder Explosion sind und auch die Verwendung im Auto erheblich einschränken.

Schreiben Sie im letzten:

Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in den letzten Jahren entwickelt sich im Bereich der Haushaltsbatterien rasant, Leistungsbatterien, Lithiumbatterien (Nickel-Kobalt-Mangan-Säure-lithium-batterien usw.) mit umweltfreundlichem Umweltschutz, hoher Energiedichte, geringem Gewicht und vielen anderen Vorteilen durch Viele Hersteller in das neue Energieauto, jedoch die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien, die Berücksichtigung wie Leistung und Kostenbeschränkungen, bestimmt, dass es schwierig ist, in Bezug auf Kraftstoff Autobatterie anzuwenden, freuen sich auf die Ingenieure für seine weitere Verbesserung, kann Stärken fördern und Schwächen umgehen, die Vorteile von Lithium-Ionen-Batterien maximieren.

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