Power Battery Patterns: Intensivierung des Branchenwettbewerbs unter politischer Motivation

Als eine der Entwicklungsrichtungen der Automobilindustrie wurde das neue Energieautomobil vom Land hoch geschätzt. Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist eine wichtige Möglichkeit für China, von einem Land mit großen Autos in ein Land mit großen Autos zu wechseln. Als Kernkomponenten neuer Energiefahrzeuge waren auch Power-Batterien heiß. In den letzten Jahren hat die Branche mit dem Kapitalzufluss in das Feld der Strombatterien den Wettbewerb verschärft.

Verstärkter Wettbewerb in der Industrie aufgrund der Politik

In den letzten Jahren hat sich die Gesamtproduktionskapazität der Energiebatterieindustrie in China insbesondere seit 2017 rasant erweitert. Gleichzeitig wurden die staatliche Subventionspolitik für Elektrofahrzeuge angepasst und die Produktionskapazität für Strombatterien in der Branche vollständig freigegeben Zeit: Mit der Umsetzung von Richtlinien wie Doppelpunkten und neuen Energiefahrzeugen wird sich der Markt für neue Energiefahrzeuge weiter entwickeln.

Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Strombatterien von 2018 bis 2020 mit einer Geschwindigkeit von 30 bis 40 weiter zunehmen wird. Nach langjährigen Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen und technologischer akkumulation wird die umfassende Leistung von lithium-ionen-batterien und Elektromotoren in China wurde kontinuierlich verbessert, die Technologie ist ausgereift und die Kosten sind weiter gesunken. In einigen Leistungsindikatoren hat es das internationale fortgeschrittene Niveau erreicht und ist in dieser Phase zur gängigen Wahl für Baugruppen für neue Energiefahrzeuge geworden. Es wird allgemein im Bereich von Elektrofahrzeugen eingesetzt.

Das Umsatzwachstum war 2017 in 11 der 13 börsennotierten Unternehmen positiv, was auf die boomende Integrationsbranche zurückzuführen ist. Unter ihnen wuchs Kennedy Energie 152,9 <UNK> Umsatz Lions Technologie 92,07 erhöht <UNK> und Penghui Energie erhöht 65.06 <UNK>.

Mit der Entwicklung der letzten Jahre hat sich die heimische Strombatterieindustrie allmählich zu einer Überkapazitätssituation entwickelt, die Produktpreise zeigen einen Abwärtstrend. Insbesondere sind alle Arten von Kapital in Bezug auf neue Energiefahrzeuge und Leistungsbatterien auf den Markt gekommen. Der rasche Ausbau der Produktionskapazitäten hat zu Überkapazitäten auf dem Low-End-Markt geführt, und der Wettbewerb auf dem Markt hat sich verschärft. Mit zunehmendem Wettbewerb nimmt auch die industrielle Konzentration zu. Den Daten zufolge betrug die installierte Gesamtkapazität neuer Kraftfahrzeugbatterien in China im Jahr 2017 etwa 36,4 GWh, wovon die installierte Gesamtleistung der zehn größten Energiebatterieunternehmen 26,81 GWh erreichte, was 74 Prozent der Gesamtleistung entspricht . Top-Hersteller von Power-Batterien haben den Markt dominiert.

Während die Umsätze gestiegen sind, sind die Gewinne der Energiezellenunternehmen im Jahr 2017 nicht so gut wie die Umsätze. In sieben der elf Unternehmen ging der Nettogewinn zurück. Dies ist hauptsächlich auf die Auswirkungen der neuen Subventionspolitik für Energiefahrzeuge zurückzuführen. Die Kosten für die Druckleitung im Fahrzeugwerk sowie der Anstieg der vorgelagerten Rohstoffe haben die Gewinne der Energiebatterieunternehmen verringert.

Vertiefung des Layouts und Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit

Die neue energiebetriebene Automobilindustrie wird offensichtlich von der nationalen politischen Ausrichtung beeinflusst, und die künftige Entwicklungsrichtung und die politische Unterstützung werden angepasst. Am 13. Februar gaben die vier Ministerien und Kommissionen gemeinsam die "Mitteilung zur Anpassung und Verbesserung der Finanzhilfepolitik für die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge" heraus. Die neue Subventionspolitik führt zur Entwicklung neuer Energiefahrzeuge mit hoher Kilometerleistung und hoher Energiedichte. lithium-batterien mit Hochleistungsprodukten werden einen breiten Markt eröffnen.

Mit der Einführung der neuen Subventionspolitik für neue Energiefahrzeuge im Jahr 2018 werden die Erhöhung der Energiedichte von Kraftbatterien und die Erhöhung der Laufleistung neuer Energiefahrzeuge die Unternehmen dazu zwingen, ihre Kerntechnologien zu verbessern, was langfristig Begriff Entwicklung der gesamten Branche. Gleichzeitig wird es auch zu einer weiteren Steigerung der Marktkonzentration kommen. Der Markt für neue Energiefahrzeuge wird sich voraussichtlich 2018 ändern.

Angesichts dieser Art von politischer Ausrichtung haben Energiebatterieunternehmen das Layout der Kernbatterietechnologie vertieft. Zum Beispiel kann Yiwei Lithium aktiv gute Arbeit bei der Forschung und Entwicklung neuer Produkte und Technologiereserven leisten, die dem Entwicklungstrend der Branche entsprechen. Ende 2017 wurden quadratische Eisenphosphatbatterien, zylindrische ternäre Batterien und ternäre Softpack-Batterien gebaut. Im Jahr 2018 wird das Unternehmen seine Produktionskapazität weiter ausbauen und eine quadratische Drei-Wege-Batterieproduktionskapazität hinzufügen, um den Anforderungen des Unternehmens auf dem Pkw-, Spezial- und Pkw-Markt sowie dem Energiespeichermarkt gerecht zu werden. Guo Xuan Gao Ke sagte, dass sich das Unternehmen auf die Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen von Lithiumbatterien konzentriert, das Forschungs- und Entwicklungssystem der fünf großen Forschungsinstitute der Welt weiter verbessert und die Analyse und Charakterisierung des gesamten Lebenszyklus-Systems der Batterie von gestärkt hat die Raum- und Zeitdimensionen und legte den Grundstein für Produktdesign, -entwicklung und -verifizierung. Im Jahr 2017 machten die Industrialisierung der quadratischen Aluminiumschalenbatterie Sanyuan 622 der neuen Generation und das Forschungs- und Entwicklungsprojekt der Batterieprodukte Sanyuan 811 und Softpacks wichtige Fortschritte.

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