In Zukunft kann Lithiumeisenphosphat anstelle von Blei verwendet werden, um die Stromversorgung zu starten

Um die nachhaltige und gesunde Entwicklung der Lithiumindustrie und der Energiebatterieindustrie weiter zu fördern, veranstaltete der internationale Gipfeltreffen "2018 China (Qinghai) Lithiumindustrie und Energiebatterie BBS", veranstaltet von der Volksregierung der Provinz Qinghai, dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und dem Wissenschaftsministerium Am 27. Juni 2018 fand in Xining, Provinz Qinghai, ein Treffen mit 100 Personen zu Technologie und chinesischen Elektrofahrzeugen statt.

Diese BBS konzentriert sich auf die koordinierte Entwicklung der Branche und erörtert hauptsächlich die Spitzentechnologie der globalen Energiebatterie. Politik der Energiebatterieindustrie; Anwendungsfelder verschiedener technischer Wege für Leistungsbatterien; Gemeinsame Entwicklung der Kette der Energiebatterieindustrie; Marktnachfrageanalyse von Powerbatterien; Das globale Wettbewerbsmuster von Strombatterien und das internationale Layout von Unternehmen; Vertiefte Zusammenarbeit und koordinierte Entwicklung zwischen vorgelagerten Material- und Energiebatterieunternehmen und politischen Unternehmen; Etablieren Sie die geordnete und koordinierte Entwicklung der Energiebatterieindustrie.

Gao Yuan, Präsident der Peking University Advanced Science and Technology Industry Co., LTD., Hielt eine Grundsatzrede im Namen des weltberühmten Lithium-Material-Unternehmens in Qinghai. Ein Teil der Rede war wie folgt:

Der Veranstalter hofft, dass ich über die koordinierte Entwicklung der Industriekette sprechen und einige politische Vorschläge unterbreiten kann. Hier werde ich zuerst über einige meiner Bedenken und Vorschläge sprechen.

Die rasante Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China wird beispielsweise bis 2025 7 Millionen Fahrzeuge und 500 GWh erreichen. Mit der rasanten Entwicklung wird die gesamte vor- und nachgelagerte Industriekette von Lithium und Kobalt bis hin zu Kernmaterialien, Komponenten, Batteriezellen und kompletten Fahrzeugen hat eine andere Reaktionsgeschwindigkeit. Nehmen Sie als Beispiel Lithium. Beispielsweise liegt im südamerikanischen Lithiumsee die Erfolgsquote in den letzten 20 Jahren bei 10% oder 20%. Wie wir alle wissen, ist der Lithiumsee kostengünstig und sehr gut. Vom Downstream aus können wir also eine Anlage in beispielsweise ein oder zwei Jahren bauen, und die Upstream-Reaktionszeit beträgt mehr als fünf Jahre und viel Investition.

Der Unterschied ist, als würde man ein Auto fahren und ein Schiff fahren, ein Auto fahren, von dem wir wissen, dass es nach links abbiegt, nach links abbiegt und das Auto sofort nach links abbiegt. Ich werde links abbiegen, ich werde links abbiegen, und dieses Boot wird einen halben Tag weiterfahren, aber wenn es 10 Grad, 20 Grad erreicht, kommt das Ruder gleich zurück und wenn es 90 Grad wird, wird das Boot zurückfahren und sich umdrehen. Ich hier ein Anliegen, ist auch ein Vorschlag, im Oberlauf der nachgeschalteten Reaktionsgeschwindigkeit ist langsam, nicht sehr koordiniert, unser Geschäft der Regierung Politik brauchen wir mögen ein Segel, nicht gerne ein Auto fahren, müssen sehr sein proaktiv, wenn 350 m sehen, gibt es einen Felsen vor, um hinein zu verlangsamen, wenn Sie links Ruder drehen, spielen Sie nur das Ruder, um vorausschauend und stabil zu sein, um ein Auto zu fahren, ist nicht das gleiche, sonst könnten wir nicht harmonisch und Kreise.

Als nächstes werde ich über die erste positive Basis unserer Universität in Peking sprechen. Dieses Bild können Sie sehen, wir sind jetzt ein paar große Kathodenmaterial, die beste Energiedichte kann unser Ministerium erreichen, sagte 300 KWH / kg, mehr als es wir mehr als die vorhandene Materialbasis sein werden, es gab etwas positives Elektrodenmaterial, Wie die Tabelle zeigt, in der roten Linie oben, aber dies sind Einwegbatterien, machen Sie es zu einem wiederaufladbaren akku. Warum haben wir diese Einschränkung? Da wir lithium-ionen-batterien verwenden, stammt alles Lithium von der positiven Elektrode, und obwohl wir viel über die positiven Elektrodenmaterialien hören, können wir nicht auf drei verzichten, eine ist eine Schichtstruktur wie Lithium-Kobaltoxid und eine ist Spinell Lithiummanganat, und einer ist Peridot für Lithiumeisenphosphat. Natürlich haben wir in dieser Hinsicht noch einige Arbeiten zu erledigen. Das Bild links zeigt die drei Elemente. Einerseits sind wir alle mit dem hohen Nickelgehalt in dieser Richtung vertraut, wenn weniger Kobalt, Nickel und seine Werte geändert werden Entladespannung wird niedriger sein, das gleiche werden wir herausnehmen die Ladespannung Lithium ist mehr, es wird die Energiedichte verbessern, die Probleme gleichzeitig wissen wir, dass es sich um eine Schichtstruktur handelt, wenn mehr als 90% Lithium herausgenommen werden, Die gesamte Struktur wird zusammenbrechen, aber auch Wärme freisetzen Sauerstoff, viele Sicherheitsüberlegungen. Auf der rechten Seite befindet sich lithiumkobaltoxid, das jetzt bei 4,45 V liegt und sich in Richtung 4,5 V bewegt, was meiner Meinung nach die Grenze ist.

Das Bild unten, das vorher zu sehen ist, der gelbe Bereich ist eine Lithium-Ionen-Batterie, die X-Achse ist genau die Energiedichte, Energiedichte, um die Einschränkung zu durchbrechen, wir hören auch viele Festkörperbatterien und Metallluft , die meiste rechte Seite ist die Metallluft, in der Tat denke ich persönlich, dass wie Lithium Metall Luft leer tatsächlich eine Art Brennstoffzellen ist, aber der Wasserstoff in ein Lithium. Es gibt zwei Probleme. Erstens ist es sehr schwierig, es reversibel zu machen. Natürlich wird es in Zukunft Tausende von Wissenschaftlern geben, die jenseits unserer Vorstellungskraft Durchbrüche erzielen werden. Zweitens, wie bei einer Brennstoffzelle, ist es schwierig, einen großen Strom oder einen großen und kleinen Strom zu erzeugen. Es ist ein stabiler Strom, wie jeder weiß. Toyotas Brennstoffzellenautos haben tatsächlich eine Lithium-Ionen-Batterie. Die Brennstoffzelle ist klein Kraftwerk, die Stabilität des Kraftwerks, aber wenn Sie eine hohe Leistung benötigen, den Strom aus der Batterie, wenn Sie die Energie nicht benötigen, das Kraftwerk, können Sie es nicht abgeben, weiterhin auf geringen Strom Stromerzeugung dort. Dieser Lithiumhohlraum ist also, selbst wenn er in Zukunft erfolgreich ist, eine Brennstoffzelle, was natürlich lange dauern kann. Von rechts nach links können wir kurz- oder mittelfristig durchbrechen

Es ist eine Festkörperbatterie, und Festkörperbatterien verwenden Lithium als negative Elektrode, was die Energiedichte erhöht. Wie wir alle wissen, gibt es immer noch einige Probleme bei der Leitfähigkeit von Festelektrolyten bei Raumtemperatur, da die Leitfähigkeit nicht hoch ist und der Strom nicht zu hoch sein kann. Ich persönlich denke natürlich, dass einige Durchbrüche erforderlich sind, auch nach dem Durchbruch, es kann einige Geräte mit großem Strom und hoher Leistung benötigen, um einige Anpassungen durchzuführen.

Am Beispiel von Hochspannungskobaltsäurelithium als Beispiel für unsere im Norden führende wissenschaftliche Forschungsfähigkeit stellen wir dies bis zu einem gewissen Grad dar. Bei der Analyse der E-Sport- (Schall-) und Umkehrprojektionstransformationsanalyse sehen wir einen Superkristall. Das Detektionsmittel ist nur unter den besten Detektionsmitteln der Welt zu sehen, wenn sich unter Hochspannungsbedingungen die Stabilität des Kristalls auswirkt, bin ich hier, um unsere Detektionsfähigkeit zu demonstrieren.

Hier ist ein Experte für Leistungsbatterien, der sich mehr Gedanken über die drei Elemente, drei Elemente der größten Herausforderungen, die thermische Stabilität und Sicherheit macht, wenn hohe Nickel- und Zykluslebensdauer, Zykluslebensdauerabfall die Hauptfaktoren sind, die Kristallrisse zwischen mehr und mehr Darüber hinaus zeigt diese Abbildung einen tiefen Zyklus für eine lange Zeit, wenn Sie sehen, dass eine schwarze Linie immer mehr Risse in der Mitte aufweist.

Unsere Lösung, unsere Peking-Universität als erstes Merkmal, besteht darin, dass wir einen Einkristall aus dem ternären Material, einen Einkristall, entwickelt haben, da die Grenzfläche relativ gering ist und in der langen Zykluszeit einen Vorteil für die Lebensdauer hat.

Unser Lithiumeisenphosphat, da es selbst kein leitfähiges Lithiumeisenphosphat ist, müssen Sie einen graphitierten Kohlenstoff auf der Oberfläche beschichten Dieser Respekt hier erlaubt mir zu zeigen, dass unsere Produkte eine niedrige Temperatur bis zu einer hohen Entladungsrate von Produkten haben, die Zukunft der Start-Stopp-Leistung oder einfach Lithiumeisenphosphat anstelle von Blei-Säure-Startstromversorgung, 12-V-Startstromquelle, die WenKuan Hochleistungsentladung bei niedriger Temperatur, vor allem jetzt der Preis für Lithiumcarbonat, Lithiumeisenphosphat Reduzierung der Kosten, ich denke, kann Blei-Säure-Batterien vollständig durch Lithium-Eisenphosphat-Lithium-Ionen-Batterie ersetzen, und die Blei-Säure-Batterie zu unserem größten Menschen Bedrohung ist die Bedrohung des Umweltschutzes, insbesondere nachdem die Verwendung der Batterie nicht recycelt wird, oder Menschen, weil es sehr billig ist, so beiläufig in den Graben geworfen, wenn li Thium Batterie Ersatz zu unserem Umweltschutz große Bedrohung, eine Zeitbombe wird von uns beseitigt.

Xining ist unsere größte Produktionsbasis für Anodenmaterialien und das Zwerchfell. Golmud flog eine halbe Stunde nach Westen, um hierher zu fliegen, und ging dann nach Westen, drei Stunden, um die Lithiumressourcen des Dongtai JiNaiEr-Sees zu erschließen, wo wir die positiven Materialien haben Von der Unterhaltungselektronikfabrik haben wir in Liyang gebaut, dies ist unsere neue Fabrik, die Liyang-Membranfabrik hat die Installation abgeschlossen, wir beginnen morgen mit dem Boot-Debugging, wir haben eine Membranfabrik in Xining, die beiden Fabriken sind voll ausgelastet, Kapazität, Produktion erreichte 1 Milliarde Quadratmeter Membran, in der zweiten Hälfte dieses Jahres starten wir zuerst die Produktion, um 200 Millionen Quadratmeter Produktion zu erreichen.

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