23 Jahre Batterieanpassung
Jun 20, 2019 Seitenansicht：392
"In Peking wurden mehr als 110.000 neue Energiefahrzeuge gefördert, 74.000 Ladestapel gebaut und mehr als 2,2 Milliarden Yuan an Subventionen für neue Energiefahrzeuge gewährt. Bis jetzt hat Pekings neue Energie-Automobilindustrie ein reines Grün bewahrt Zhao Jing Guang, Vizepräsident und Generalsekretär der Beijing New Energy Automobile Industry Association, äußerte sich zuversichtlich auf der Sitzung 2017 der Beijing New Energy Automobile Industry Association.
Null die Kosten für Peking neuen Energie Automobilmarkt, keine größeren Sicherheitsvorfälle, Zhao Jing Guang weitere Erklärung, in den letzten Jahren, insbesondere in der 2016 nationalen Untersuchung der Kosten der Unternehmen und Produkte, alle nicht in den Pekinger Markt eingetreten.
Peking kumulative Förderung von neuen Energiefahrzeugen mehr als 110000 Fahrzeuge
Integriert in die nationale und Pekinger Politik und Planung, um die Luftverschmutzung besser kontrollieren zu können, bestimmt Peking in erster Linie die Entwicklung von reinem Strom und verfolgt Plug-in-Hybrid und Kraftstoff. Die Batterie Als Gedankengang für die Entwicklung der Technologie-Route für neue Energiefahrzeuge Ziel ist es, auf Basis der standardisierten Demonstrationsanwendung den Industrialisierungsfortschritt zu beschleunigen, Peking zu einem erstklassigen neuen Energiefahrzeug auszubauen, insbesondere die reine Elektroautoproduktion, Forschungs- und Entwicklungsbasis und die Entwicklung von Top-Talenten zu konzentrieren.
Als Popularisierung und Anwendung der neuen Energie-Automobil-Demonstrationsstadt Peking, laut Unternehmensbericht, Peking neue Energie Automobilindustrie Verband Statistiken, 62000 Autos in Popularisierung und Anwendung von neuer Energie im gesamten Jahr 2016, 7,7-mal so viel wie 2014 Der Umsatz. Bisher die kumulative Förderung von neuen Energiefahrzeugen mehr als 110000 Fahrzeuge in Peking, einschließlich Privat- und Einheitsbereich Förderung 72000 Fahrzeuge, neue Energiefahrzeuge, um die Skalierung zuerst im Land zu fördern.
Die Einnahmen aus dem Verkauf von neuen Energieautos erreichten 2016 in Peking 40 Milliarden Yuan, um den neuen Energie-Pkw 54700 zu fördern, ein Plus von 194,1% gegenüber dem Vorjahr, der Bus 05500, ein Plus von 127,3% gegenüber dem Vorjahr, speziell für die Förderung von 02200 Fahrzeugen, ein Plus von 150 % aus einem Jahr zuvor.
Im Jahr 2016 betrug der durchschnittliche monatliche Absatz von neuen Energiefahrzeugen 05200 Fahrzeuge in Peking, darunter die Personenkraftwagen als Hauptkraft bei der Förderung neuer Energiefahrzeuge, der monatliche Absatz von 04600 Einheiten 88% des Umsatzes mit neuen Energiefahrzeugen in Peking. Durchschnittlicher monatlicher Busabsatz von 450 Einheiten, speziell für monatliche Verkäufe von 180 Einheiten.
Der allgemeine Pkw-Index 2017 stieg im vergangenen Jahr nicht um 2% (1800), sondern die Pkw-Quote um 2%. Der Einheitsindex ist derselbe wie 2016. Zeigen Sie, dass die Anwendung des neuen Energie-Pkw-Index derselbe ist wie Im Februar 2017 wird die erste Phase der persönlichen Demonstrationsanwendung der veröffentlichten neuen Ergebnisse des Energy Car Index-Konfigurationsergebnisses mit einem verteilten Index von 40328 (79% der Gesamtkonfiguration) im Jahr 2017 für den einzelnen neuen Energieindex erwartet oder in veröffentlicht April.
Peking hat 74000 Ladepfähle gebaut, private 51000 Ladepfähle
Im Jahr 2016, dem Bau der Ladeinfrastruktur mit rasanter Entwicklung in Peking, hat Peking bis Ende 2016 74000 Ladestapel aufgestellt, die auf den Parkplätzen im Wohngebiet, dem kumulierten Ladestapel, der rund 51000 Einheiten für den privaten Gebrauch gebaut hat, elektrisch aufladen Der Autonutzer bietet die Grundgarantie.
Gleichzeitig hat die Synchronisation zur Einrichtung eines öffentlichen Ladestapels, der sich auf den Markt, den Geschäftskreis, das Büro, Parkplätze, Tankstellen, Schulen und andere öffentliche Parkplätze konzentriert, den Betrieb von mehr als 1200, 14000 öffentlichen Ladestapeln (Basis) angehäuft hat im Rahmen der Deckung Pekings sechs Ringe gebildet, der durchschnittliche Radius des öffentlichen Ladesystems beträgt weniger als 5 km.
Im Bereich öffentlich-privater, spezieller Bus-, Sanitär-, Leasing- und anderer öffentlicher Bereiche wurde in einem Elektrodepot mehr als 1000 Stück gebaut, der kumulierte Ladestapel mehr als 9000.
Inzwischen verfügt Enterprise über mehr als 20 Ladestapel in Peking, darunter das staatliche Stromnetz, die Sterne, Baic's Calls und andere große Ladestapel, die vorläufig in Bezug auf Unternehmen und Verkettung durchgeführt wurden. Ladedienste, intelligente, bequeme Ebene deutlich erhöht, bisher Ladeinfrastruktur-Management der öffentlichen Dienstplattform (E-Netzwerk-Aufladung über 60000 registrierte Benutzer angesammelt, 138000-mal zu laden, die kumulierte Ladekapazität 2,26 Milliarden Watt.
Peking gab neue Energiefahrzeuge 2,22 Milliarden Yuan aus
Im Jahr 2016 hat Peking 4 Chargen neuer Energiefahrzeuge mit einem Zuschuss von insgesamt 1,7 Milliarden Yuan (1,699979 Milliarden US-Dollar) bezuschusst, darunter 910 Millionen Yuan Pkw-Zulage (ausländische Autohersteller-Subventionen in Höhe von 590 Millionen Yuan, die lokalen Autohersteller-Subventionen 320 Millionen Yuan ), Bussubventionen von 690 Millionen Yuan, Sonderzuschüsse von 100 Millionen Yuan.
Im Jahr 2017 hat Peking eine Reihe neuer Subventionsfonds für Energiefahrzeuge ausgegeben, etwa 520 Millionen US-Dollar, darunter 170 Millionen Yuan Pkw-Zulage und Bussubventionen in Höhe von 350 Millionen Yuan. Ausländische Autohersteller-Subventionen in Höhe von 370 Millionen Yuan machten 71% aus, lokale Autohersteller-Subventionen in Höhe von 150 Millionen Yuan.
Laut der ersten Stromnetzstatistik, bisher, BYD, ianghuai, changan, chery, geely, dongfeng, zhongtai neun nichtlokale Pkw-Unternehmen von 16086 Fahrzeugen, Peking neue Energie Automobil Subventionen von 970 Millionen Yuan. Nk, Jinlong, Yutong, Kowloon vier außerhalb reiner Elektrobusunternehmen von 925 Fahrzeugen für die Subventionen der Stadtregierung von Peking in Höhe von 358 Millionen Yuan. Hebei Changan, der zwei reine Elektroautounternehmen mit 172 Autos beschäftigt, erhält Subventionen in Höhe von 21,9456 Millionen Yuan.
39 122 Modell von Automobilunternehmen für den Eintritt in den Pekinger Markt
Im Jahr 2016 kommentierte der Verband Organisationsexperte mehr als 10 Mal, bis Ende 2016 mindestens 39 Unternehmen, 122 Modell erlaubt den Eintritt in den Pekinger Markt. Im Jahr 2016 hatte nicht 2 Unternehmen durch die Aufzeichnung des Passagiers, insgesamt 3 Auto, Bus 3 Unternehmen insgesamt 7 Modelle, nicht aus den Gründen sind: einen Teil der Produktqualität, kurze Reichweite und null Verkäufe fast drei Jahre; Ein Teil der Kundendiensteinrichtungen ist nicht perfekt und mangels Fähigkeiten wird nach der Korrektur erneut überprüft. Einige Produkte stellen ein Sicherheitsrisiko dar.
In Peking für den Rekordabsatz des Produkttyps Pkw, Busse und Fahrräder. Bis Ende 2016 entfielen auf Peking für BYD, jianghuai 21 Pkw-Unternehmen wie 72 Pkw-Produkte, einschließlich lokaler Produkte, 26%, Übersee-Produkte auf 38%, Übersee-Produkte auf 36%, Rekord nk, yutong, Jiangsu Sechs Unternehmen wie das Busprodukt Kowloon 22, einschließlich lokaler Produkte, machten 59% aus, Produkte aus Übersee machten 41% aus. In Chongqing rui chi wurden 12 Spezialautomobilunternehmen wie 28 Spezialprodukte erfasst, auf die lokalen Produkte 32 68% entfielen auf Produkte aus Übersee. Dies verkörpert den neuen Energie-Automobilmarkt in Peking inklusiv und offen.
Im Jahr 2016 organisierte der Verband nach Angaben der Beijing 159 New Energy Automobile After-Service-Verkaufsstellen Experten zur Inspektion vor Ort nach mehr als 200-maligem Zufallsnetzwerk 73, um zu überprüfen, ob die Abdeckung 100% erreicht hat, die unqualifizierten Punkte, die wir überprüfen.
Am 23. Januar 2017 veröffentlichte das Ministerium den "2017 Katalog der neuen Energie Automobilanwendung empfohlenen Modelle. Gleichzeitig hat die zuständige zuständige Einheit fünf Chargen von 2016 mit einem Verzeichnis aller Automobilhersteller und Modelle zur Qualifikationsprüfung.
Im Februar 2017 veröffentlichte der Verband die erste Liste für die Plattenfirmen, für die neun Plattenfirmen 35 Produkte, alle Produkte für Personenkraftwagen.
Nicht durch Expertenbewertung des Produkts wird freigegeben
Im Februar 2017 wird sich Peking "auf die weitere Perfektionierung der neuen Energieerzeugungsunternehmen und -produkte in Peking für die Rekordarbeitsnotiz konzentrieren und sich künftig auf neue Überlegungen des Verbandes der Energieautomobilindustrie konzentrieren: technische Fähigkeiten des Unternehmens, Kundendienst, Sicherheitsrekord, in der Region Peking Verkaufsleistung, Geschichte, Integrität usw. Nicht durch Expertenbewertung des Unternehmens und des Produkts wird veröffentlicht.
Der Verband wird die Inspektion vor und nach der Prüfung verstärken und den Mechanismus für den Ausstieg aus Aufzeichnungen strikt durchsetzen, den Ein- und Ausgang des Zwei-Wege-Kanals erweitern und das unqualifizierte Produkt aus dem Bereich Peking austreten lassen. Um die Kundendienstanforderungen weiter zu verbessern und die neue Überwachungsplattform für Energiefahrzeuge schrittweise zu perfektionieren.
Um das Gebäude zu beschleunigen, bilden das Power Battery Recycling-System, die Kaskadennutzung und das Recycling von Power Battery ein nachhaltiges Modell der Kreislaufwirtschaft. Automobilunternehmen sollten praktische Recycling-Systeme für Kraftbatterien bereitstellen. Der Verband wird Experten organisieren, um die Durchführbarkeit und Funktionsfähigkeit von Recycling-Systemen zu überprüfen, sofern sich dies auf die Aufzeichnung auswirkt.
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