Lehren aus der Stilllegung von Lithiumbatterien

Ich lade jeweils eine Lithiumbatterie auf. Um die Leistung einer neuen Lithium-Ionen-Ladekarte zu ermitteln, wird zwischen der Ladekarte und der lithium-batterie ein Amperemeter (Zeiger-Multimeter) angeschlossen, um den Ladevorgang zu überwachen. Nach mehr als vier Stunden Aufladen wurde ein ungewöhnlicher Geruch festgestellt. Der Grund war, dass die Oberfläche der Lithiumbatterie stark aufgewärmt war und es zu Undichtigkeiten kam und die Ladestromversorgung schnell unterbrochen wurde, bis die Lithiumbatterie abgekühlt war. Die Spannung der Lithiumbatterie beträgt nur 0,8 V, was nicht geladen werden kann, und die Lithiumbatterie wird verschrottet. Wenn die Lithiumbatterie in die Lithiumbatterie geladen wird, wird der Ladevorgang durch Erfassen der Spannung über der Lithiumbatterie gesteuert. Wenn die Ladekarte erkennt, dass die Spannung am Akku die Ladesättigungsspannung von 4,2 V erreicht, wird der Akku gestoppt. Da das Amperemeter jedoch zwischen der Ladekarte und der Batterie angeschlossen ist, entspricht dies dem seriellen Anschließen eines Abwärtswiderstands, und die Spannung am Amperemeter wird vom externen Voltmeter mit 0,3 V gemessen, selbst wenn die Spannung am Lithiumbatterie hat die Ladesättigungsspannung erreicht. 4,2 V, die von der Ladekarte erfasste Spannung beträgt nur 3,9 V, und die Lithiumbatterie wird weiter aufgeladen. Daher ist die Lithiumbatterie überladen, und wenn die Ladeleistung nicht rechtzeitig unterbrochen wird. Es besteht sogar die Möglichkeit einer Explosion. Ich hoffe, dass meine Kollegen niemals dieselben Fehler wiederholen werden.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.