Einführung in die Entwicklungsanforderungen von Lithiumbatterien für verschiedene Zwecke

Der derzeitige Hauptmarkt für Lithiumbatterien ist die Anwendung tragbarer Endgeräte. Dies hat die hohe Kapazität zur Hauptrichtung der Entwicklung von Lithiumbatterien gemacht. Vor dem Hintergrund der vollständigen Entwicklung von Elektrofahrzeugen und großen Speichergeräten ist jedoch auch die Hauptrichtung der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien diversifiziert. Trend.

Herkömmliche Märkte für mobile Endgeräte wie Mobiltelefone und Laptops erfordern eine hohe Kapazität, da sie häufig über einen längeren Zeitraum aufgeladen werden müssen. Apples iPhone und iPad, die auf der ganzen Welt beliebt sind, wurden von den Verbrauchern dafür kritisiert, dass sie nach dem Aufladen lange Zeit nicht verwendet wurden. Daher wurde bei der Veröffentlichung des neuen Wipad die ursprüngliche 6500-mAh-Lithiumbatterie durch eine 14000-mAh-Lithiumbatterie mit großer Kapazität ersetzt. . Dies kann als Beweis für die Richtung der hohen Kapazität bei der Entwicklung von wiederaufladbaren Batterien für tragbare Terminals angesehen werden. Aus diesem Grund ist auch auf Kosten des Lebens eine hohe Kapazität erforderlich, und die Lebenserwartung beträgt in der Regel etwa 2 Jahre.

Die Richtung der Forschung und Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien hat sich jedoch seit dem Aufkommen der Elektroauto-Ära geändert. Heutzutage umfassen Elektrofahrzeuge hauptsächlich Hybridautos, Plug-in-Hybridautos und reine Elektrofahrzeuge. Für Hybride sind große Leistungsaustausche zum Beschleunigen und Abbremsen erforderlich, daher sind hochleistungsbatterien ideal. Im Gegenteil, reine Elektrofahrzeuge sind nur auf angetriebene Lithiumbatterien angewiesen, um Strom zu liefern. Daher benötigen sie Unterstützung mit großer Kapazität, und Plug-in-Hybride liegen irgendwo dazwischen. Dies führt zu der Schlussfolgerung, dass bei Hochleistungs-Lithiumbatterie-Anforderungen Hybridfahrzeuge> Plug-in-Hybridfahrzeuge> reine Elektrofahrzeuge; Bei Lithiumbatterien mit großer Kapazität ist das Gegenteil der Fall. Reine Elektrofahrzeuge> Plug-in-Hybride> Hybride. Dies ist natürlich ein Vergleich zwischen verschiedenen Elektrofahrzeugen. Insgesamt erfordern Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge ein Mehrfaches des Kapazitäts- und Leistungsbedarfs von tragbaren Terminals sowie eine höhere Lebenserwartung und Sicherheit. Darüber hinaus ist es unmöglich, in die Industrialisierungsphase einzutreten.

Die Leistungsanforderungen großer Energiespeicher für ortsfeste Geräte sind ebenfalls um ein Vielfaches höher als die von Elektrofahrzeugen. Allein aus Sicherheitsgründen ist für Gebäudelagersysteme und Haushaltsspeichersysteme eine "hohe" Sicherheitsleistung erforderlich, die im Brandfall nicht brennt. Elektrofahrzeuge und tragbare Lithiumbatterien für den Endverbrauch haben dies eindeutig nicht diese Anforderung. Das Innere des Energiespeichers für ortsfeste Geräte kann ebenfalls in verschiedene Hauptansprüche unterteilt werden. Für die Netzleistung, die vom Spitzenwert der Tagesentladung für die Nachtspeicherung umgewandelt wird, sind Batterien mit großer Kapazität erforderlich, z. B. Lithiumbatterien für Energiespeicher für Gebäudesysteme. Für die Erzeugung von Photovoltaik und Windkraft müssen Hochleistungszellen verwendet werden, die eine hohe Toleranz für Änderungen der Ausgangsleistung aufweisen. Aufgrund natürlicher Faktoren hat sich die Ausgangsleistung dieser beiden Stromerzeugungsgeräte stark verändert.

Mit dem Übergang und der Umwandlung von Lithiumbatterien in Großanwendungen konnten Lithiumbatterien selbst die grundlegenden Probleme nicht lösen. Daher sind Lithiumionenkondensatoren entstanden, die die Vorteile von Lithiumionenbatterien mit herkömmlichen Doppelschichtkondensatoren kombinieren. Es gibt auch neue Technologien für die Entwicklung neuer Redox-Liquid-Flow-Batterien in der Phase der gleichzeitigen Entwicklung.

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