Die Kommerzialisierung von Samsung-Graphenbatterien war äußerst schwierig.

Samsung Electronics gab gestern bekannt, dass es die Graphen-Batterietechnologie entwickelt hat. Die Batteriekapazität auf Basis von Graphenmaterial ist 45% höher als auf dem aktuellen Markt für Batterien. Da es mit "Graphenkugel" ausgestattet ist, kann es in nur 12 Minuten vollständig aufgeladen werden. Da die Graphenbatterie unter den höchsten 60 Grad Celsius stabil bleiben kann, könnte eine neue Batterie auch für Elektroautos verwendet werden.

Das Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT) gab bekannt, dass die in der Zeitschrift Nature Communications veröffentlichte Studie mit dem Titel "Unterstützung für schnelles Laden, hohe Volumenenergiedichte beim Wiederaufladen der Lithiumbatterie-Graphenkugel" bereits veröffentlicht und in Südkorea zum Patent angemeldet wurde und die Vereinigten Staaten.

Die Nachrichten füllten sofort den Freundeskreis, aber schau nur kalt zu, nicht jubelnd.

Das Forschungsunternehmen KhashaGhaffarzadeh IDTechEx, Direktor, sagte, Samsung habe einige interessante Ergebnisse erzielt, aber die kommerzielle Entwicklung solcher Batterien über große Entfernungen sei noch ein langer Weg. Die Batterietechnologie befindet sich noch im Proof of Concept für die Demonstrationsphase.

"Dies ist eine weit verbreitete Technik, aber Graphenbatterien benötigen eine lange Zeit, um in die Massenproduktion zu gehen." SK Kim Young-Woo-Wertpapiere (SKSecurities) sagten: "Der Schlüssel ist, wer die Technologie kommerzialisieren kann. Anwendung von Fein Die Verarbeitungstechnologie für die Massenproduktion von hochwertigem Graphen auf elektronischem Niveau ist nicht einfach. "

Es ist erwähnenswert, dass im Land häufig auch Lithium-Elektrizitätsfelder von Graphenbatterien auftauchen. Unvollständigen Statistiken zufolge ist hohe Lithium-Elektrizität, einschließlich Ost-Lumena-Elektrizität, Tyron, Buddha-Plastikwissenschaft und -technologie, Yoga-Wei-Pfahl, Shanshan-Aktien, Dow-Technologie, Chic, Nunn-Stromversorgung, wie Kants neues Graphen auf dem Gebiet der Lithiumbatteriematerialien in die Anordnung der Batterie.

Die sogenannten Graphenbatterien auf dem Markt helfen jedoch nur dem Verkleidungsmaterial, Graphen als Geschäft in Form eines leitfähigen Mittels, das dem vorhandenen Batteriematerial zugesetzt wird, auch Aussichten sind unbekannt.

Ein fähiges technisches Personal sagte, dass das Problem von Graphen aus technischer Sicht zwei Punkte hat: 1. Die Graphitschicht einer Graphenschicht nach dem Öffnen kann in Lithiumionen eingebettet und eingebettet werden. Die Oberfläche von Graphen ist jedoch größer. Unter der Stromspannung von in Graphen eingebettetem Lithium erzeugen Lithiumionen und Elektrolyt auf der Graphitoberfläche eine chemische Reaktion und die Bildung einer SEI-Membran (dh der Fest-Flüssig-Grenzfläche).

SEI-Film verbraucht nicht nur den Elektrolyten, er kommt auch aus der Anode von Metalllithium heraus (der Batteriewirkungsgrad ist zum ersten Mal sehr niedrig. Der Wirkungsgrad zum ersten Mal wird durch die Menge an Lithiumionen zurückgeladen, geteilt durch die Menge von Lithium-Ionen) zum ersten Mal. Da das Anodenmaterial lithium-ionen-batterien waren, waren die teuersten im Material.

2. Selbst im Graphit, wenn die Vorbereitung der Schichtung, aber es unmöglich ist, einen Schichtzustand während des Aufbringens beizubehalten, entweder oder mehrere Schichten zusammen aufzurollen, haben sich nicht wirklich getrennt. Wenn zusammen, wird es ursprünglich nicht zu Ergebnissen führen.

Alles in allem ist es unwahrscheinlich, dass Graphen die Kathodenmaterialien übernimmt. Graphen kann in Zukunft als leitfähiges Mittel verwendet werden. Beachten Sie jedoch, dass im Vergleich zu anderen Arten von Leitmitteln teures Graphen als Leitmittel verwendet wird, wenn abzuwarten bleibt, ob die Kosten besser sind.

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