Im März hat sich der neue Energie-Automobilsektor hervorragend entwickelt

Am 11. April veröffentlichte der chinesische Verband der Automobilhersteller ("CSCC") im März Daten zur Automobilproduktion und zum Automobilabsatz. Im März betrug der Absatz von Automobilen 2,656 Millionen Einheiten, eine Steigerung von 4,7% gegenüber dem Vorjahr; Die Verkaufsleistung neuer Energiefahrzeuge war mit 68.000 verkauften Einheiten nach wie vor ein Blickfang. Dies entspricht einer Steigerung von 117,4%.

Insgesamt gute Leistung

Im März stieg das Absatzwachstum von Automobilen gegenüber dem Vorjahr. Die Produktion und der Verkauf von Automobilen beliefen sich im Monat auf 2,268 Millionen Einheiten bzw. 2,656 Millionen Einheiten. Das Produktions- und Verkaufsvolumen stieg um 54,1% bzw. 54,7%, um 1,2% bzw. 4,7%. Die Umsatzwachstumsrate stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 0,7 Prozentpunkte. Unter ihnen stiegen die Produktion und der Absatz von Personenkraftwagen um 2,199 Mio. bzw. 2,169 Mio., was einem Anstieg von 52,8% bzw. 47% und einem Anstieg von 0,5% bzw. 3,5% entspricht.

Im ersten Quartal war die Gesamtleistung der Automobilproduktion und -verkäufe gut. Die Produktion und der Umsatz betrugen 7,022 Mio. bzw. 7,183 Mio. Die Produktion ging gegenüber dem Vorjahr um 1,4% zurück, und das Verkaufsvolumen stieg um 2,8%. Unter ihnen waren Produktion und Verkauf von Personenkraftwagen 5,969 Mio. bzw. 6,1 Mio., die Produktion ging gegenüber dem Vorjahr um 2,3% zurück und das Verkaufsvolumen stieg um 2,6%. Die Produktion und der Verkauf von Nutzfahrzeugen betrugen 1,053 Mio. bzw. 1,083 Mio. und die Produktion und der Umsatz stiegen um 4,1%.

Der neue Energie-Automobilsektor entwickelt sich gut. Im März wurden die Produktion und der Verkauf neuer Energiefahrzeuge mit 68.000 Einheiten abgeschlossen, was einer Steigerung von 105% bzw. 117,4% entspricht. Unter ihnen erreichten die Produktion und der Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen 51.000 bzw. 52.000, ein Plus von 91% bzw. 105,9%; Die Produktion und der Verkauf von Plug-in-Hybridfahrzeugen stiegen um 163% bzw. 167,2% auf 17.000 bzw. 16.000. .

Von Januar bis März wurden die Produktion und der Verkauf neuer Energiefahrzeuge von 150.000 Fahrzeugen bzw. 143.000 Fahrzeugen abgeschlossen, was einer Steigerung von 156,9% bzw. 154,3% entspricht. Unter ihnen wurden 108.000 bzw. 102.000 reine Elektrofahrzeuge hergestellt und verkauft, ein Plus von 124,7% bzw. 131% gegenüber dem Vorjahr. Die Produktion und der Verkauf von Plug-in-Hybridfahrzeugen stiegen um 305,3% bzw. 242,6% auf 42.000 bzw. 40.000. .

Darüber hinaus wuchsen die Automobilexporte schneller als im Vorjahr. Nach Angaben des Zolls wurden im Februar 2018 insgesamt 83.000 Fahrzeuge importiert, was einem Rückgang von 3,0% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die gesamten Fahrzeugexporte betrugen 80.000, was einer Steigerung von 62,7% entspricht. Von Januar bis Februar betrug das gesamte Importvolumen des gesamten Fahrzeugs 177.000, eine Steigerung von 7,6% gegenüber dem Vorjahr. Der Gesamtexport des gesamten Fahrzeugs betrug 166.000, eine Steigerung von 30,1%.

SAIC Dongfeng Umsatz oben

Nach Angaben der China Automobile Association waren im März SAIC, Dongfeng, FAW, Changan, Beiqi, Guangzhou Automobile, Geely, Great Wall, Brilliance und Kirsche. Im Vergleich zum Vormonat wuchsen die Umsätze der oben genannten zehn Unternehmen rasant. Zehn Unternehmen verkauften im März insgesamt 2.543.300 Einheiten, was 88,21% des gesamten Fahrzeugabsatzes entspricht.

Von Januar bis März waren SAIC, Dongfeng, FAW, Changan, Beiqi, Guangzhou Automobile, Geely, Great Wall, Brilliance und Chery die zehn größten Unternehmen in Bezug auf den Automobilabsatz. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ging das Verkaufsvolumen von Changan und BAIC rapide zurück, Cherys Rückgang war leicht geringer und die anderen sieben Unternehmen zeigten unterschiedliche Wachstumsraten. Von Januar bis März verkauften die zehn Unternehmen insgesamt 639.900 Einheiten, was 89,09% des gesamten Fahrzeugabsatzes entspricht.

Von Januar bis März waren SAIC, Changan, Geely, Dongfeng, Beiqi, die Chinesische Mauer, FAW, Guangzhou Automobile, Jianghuai und Chery die zehn größten Unternehmen im chinesischen Markenautoverkauf. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum lag die Umsatzwachstumsrate von Geely, GAC und SAIC über 10%, FAW und Great Wall verzeichneten einen leichten Anstieg, und andere Unternehmen gingen in unterschiedlichem Maße zurück. Changan und Beiqi gehörten mit einem Minus von 15,1% bzw. 15,7% zu den Top-Verlierern. Von Januar bis März verkauften die oben genannten zehn Unternehmen insgesamt 3.123.800 chinesische Markenautos, was 82,27% entspricht.

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