Shenzhen neue Energiefahrzeug Logistik Betrieb Subventionen ausgegeben Fahrzeug sollte die folgenden Bedingungen für die Finanzierung gelten

10. Mai, Shenzhen lernt, die Anwendung neuer Energiefahrzeuge zu fördern, Transportkommission von Shenzhen, Shenzhen Entwicklungs- und Reformkommission und das Shenzhen Finanzkomitee gemeinsam "Shenzhen moderne Logistikentwicklung Spezialfonds Management-Methode" (im Folgenden als "Maßnahmen für die bezeichnet Verwaltung von ")." Maßnahmen für das Management von "das erste Mal, dass reine elektrische Logistikvertriebsfahrzeuge Betriebsprojekte umfassen, bedeutet dies, dass das Shenzhen als erstes die Elektroauto-Betriebssubventionen der Stadtlogistik eingeführt wurde.

In Bezug auf die Beantragung von Subventionen für die Logistik von Elektroautos sollte der Antragsteller die folgenden Bedingungen erfüllen:

(1) In Shenzhen mit unabhängiger juristischer Person Qualifikation registriert;

(2) ausgestellt von der zuständigen Abteilung für Stadtstraßenverkehr Straßenverkehrsverkehrslizenz;

(3) die "technischen Anforderungen für die Auswahl von Fahrzeugen zur Verteilung von Stadtlogistik" (GB / T29912-2013) erfüllen, die von der zuständigen Abteilung des städtischen Straßenverkehrs für mindestens 300 effektive Straßenbeförderungen von Güterfahrzeugen, darunter das Industrieministerium und Informationstechnologie der neuen Energie Automobilanwendungstechnik empfehlen Katalog von Modellen der elektrischen Verteilung nicht weniger als 100 Fahrzeuge; Oder in das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie der neuen Energie Automobilanwendungstechnik aufgenommen haben Katalog von Modellen von elektrischen Kühlschrank Auto, Elektro-Container Traktor nicht weniger als 50 m empfehlen.

Die Beantragung von Finanzierungsfahrzeugen sollte folgende Bedingungen haben:

(1) In das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie des neuen Empfehlungskatalogs für Modelle der Energieautomobilanwendungstechnik aufgenommen und den Anforderungen der nationalen Lkw-Technologie für neue Energiesubventionen entsprechen;

(2) Am 1. Januar 2017 erstmals in der Zukunft in der kommunalen Verkehrspolizei registriert;

(3) ausgestellt von der zuständigen Abteilung für städtischen Straßenverkehr der Straße für effizienten Verkehr;

(4) Das Fahrzeug im Inspektionszeitraum hat gemäß den Anforderungen der Überwachungsplattform für rein elektrische Logistikverteilungsfahrzeuge und einer Kilometerleistung von 15000 Kilometern pro Jahr in Shenzhen Zugang zum städtischen Verkehrsausschuss.

In Bezug auf die Subventionskriterien wird der Subventionsbetrag anhand der gesamten Speicherkapazität der Leistungsbatterie berechnet, die die Antriebsleistung liefert, und der Subventionsbetrag wird in Form einer schrittweisen Regressionsmethode berechnet, und die Subventionsmittel werden verteilt in durchschnittlich drei Jahren. Jedes Jahr können Fahrzeuge, deren Betrieb dem Standard entspricht, die aktuelle Subvention erhalten, während Fahrzeuge, deren Betrieb nicht dem Standard entspricht, nicht die aktuelle Subvention erhalten können. Gesamtbatteriespeicher: 30 (einschließlich) des folgenden Teils der kWh, jede kWh-Subvention von 750 Yuan; 30-50 (einschließlich) kWh Teil, 600 Yuan pro kWh Subvention; 500 Yuan pro kWh über 50 kWh. Der Gesamtzuschuss für ein einzelnes Fahrzeug für drei Jahre darf 75.000 USD nicht überschreiten.

Wie allen bekannt ist, werden mit dem Kaufzuschuss TuiPo 2018 schrittweise die Beschaffungspreise für die Logistik neuer Energiefahrzeuge, die steigenden Betriebskosten, wodurch der Vorteil der neuen Energie im Vergleich zum herkömmlichen Logistikauto-Kraftstoffauto allmählich gesenkt wird, die Kosten für neue Energiefahrzeuge gesenkt Der Druck der Logistikunternehmen steigt allmählich an, rufen Sie die Stimme der operativen Subventionen allmählich an. Shenzhen führte zu diesem Zeitpunkt Subventionen für den Betrieb von Elektroauto-Logistik ein, wird in der Lage sein, die Begeisterung der neuen Logistikunternehmen für das Leasing von Energieautos erheblich zu steigern, wird auch ursprünglich in der abwartenden Haltung des Logistikunternehmens neue Kauf- und Nutzungsabsichten für Energieautos entwickeln .

Es ist wichtig zu beachten, dass Shenzhen die Elektroauto Logistik Betrieb Subventionen eingeführt ist in Übereinstimmung mit den Ländern 2017, um 50% der Subventionen zu füllen, Subventionsbetrag, wird mehr als Shenzhen 2018 neue Energiefahrzeuge kaufen Subventionsstandards sein. Darüber hinaus wird Shenzhen zunächst zur Elektroauto-Logistik operativ in den Umfang der Subventionen einbinden, auch anderen Städten Demonstrationseffekt bringen.

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