Kohlenstoffnanoröhren können Strom schneller speichern und abgeben als Lithium-Ionen-Batterien.

Kürzlich berichteten ausländische Medien, dass das französische NAWA Technology Company einen auf Nanotechnologie basierenden Ultrakondensator entwickelt - Kohlenstoffnanoröhren. Sein größtes Merkmal ist, dass es 30% des Gewichts des lithium-ionen-akkus mit der unveränderlichen Leistung von Elektrofahrzeugen reduzieren kann.

Es ist bekannt, dass Kohlenstoffnanoröhren unter Verwendung von Kohlenstoffnanoröhren und der Herstellung von Graphen-Nanotechnologie zusätzlich zu einem erheblichen Gewichtsverlust zur gleichen Zeit als lithium-ionen-batterien schneller Strom speichern und abgeben können. Der Vorstandsvorsitzende des NAWA-Technologieunternehmens UlrikGrape sagte: "Unser Vorteil ist nicht nur das geringe Gewicht, sondern auch eine schnellere Lade- und Entladerate. Dies ist einer der Vorteile dieser neuen Technologie schnell für den Motor. "

Es ist erwähnenswert, dass Kohlenstoffnanoröhren zwar eine sehr schnelle Energieübertragung ermöglichen können, nicht jedoch die Art der Massenspeicherenergie. Entsprechend dem Fortschritt wird die Überlegung, die den technischen Weg des Batteriepacks realisieren kann, installiert, Kohlenstoffnanoröhren als Stellvertreter in die Batterie zu integrieren. Lithium-Ionen-Power-Batterie verbessert gleichzeitig die Laderate, um die Vorteile der Lithium-Ionen-Batterie-Energie zu nutzen Dichte hoch, gleichzeitig die Hauptbatterie reduzieren (Lade- und Entladezeiten der Lithium-Ionen-Batterie, um die Lebensdauer zu verlängern, die Lebensdauer der Batterie verbessern.

Angeblich wurde durch mathematische Modellsimulation der NAWA-Kohlenstoffnanoröhrenformeln der Autobatterie auf der Grundlage der Leistung und der Batterielebensdauer das Gewicht um 30% verringert. Der Fortschritt besteht darin, die Studie in Richtung Kommerzialisierung umzuwandeln. Ziel ist die "Produktion" in 2022 und auf den europäischen Markt für neue Energiefahrzeuge angewendet; Das nächste Jahr wird voraussichtlich im Elektrowerkzeug- und Logistikunternehmen beginnen, das auf der speziellen Ausrüstung für die Bereitstellung von Batterieprodukten mit Kohlenstoffnanoröhren basiert.

Neben der Power-Batterie, die in Kohlenstoff-Nanoröhren eingesetzt werden kann, besteht eine weitere Option in der Technologie als Material-Body-Panel, um den Zweck des Leichtgewichts zu erreichen. Wurde ein Lamborghini gezeigt und ein TerzoMillennio-Konzeptauto am Massachusetts Institute of Technology gebaut, besteht ein Teil des Erscheinungsbilds der Abdeckung von Teilen des Konzeptautos aus Kohlenstoffnanoröhren und reduziert das Körpergewicht.

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