Die neuen Kräfte, Autos zusammen zu bauen, werden beginnen

Vor der Automobilausstellung 2018 in Peking zeigen die Informationen des internationalen Finanznachrichtenreporters, dass die neuen Kräfte beim Bau von Autos in den beiden Aspekten Finanzierung und Produkt kommen.

Dies wurde während der Beijing Auto Show bestätigt.

Als größte Plattform für den Einfluss des Automobilmarkts hat die Beijing Auto Show eine Reihe von Neuwagen angezogen.

Medientag am 25. April 2018 Beijing Motor Show, fand der internationale Finanznachrichtenreporter Wei zu Auto, Pferdewagen, Singularität, dank Auto machen, die Kräfte des Jangtse, wie mehr als 10 neue Gebäude Autos von EV kollektiven Auftritt und veröffentlichen ihre wichtige Strategie oder zeigen den Blockbuster.

Im Jahr 2018 ist die Beijing Auto Show, mit anderen Worten, als Plattform die Dah Sing Building Cars Forces eine strategische Ebene, die Kollision zwischen Produkten.

Beim Markteintritt liegt der Produktvorteil auf der Hand

Im Vergleich zu anderen Neubauautos, Wei zu Auto, führt der Fortschritt der Pferdewagen die beiden Unternehmen an. Ersteres wird Ende Dezember veröffentlicht, 2017 das erste Serienauto ES8, während letzteres am Vorabend des Pekinger Autos veröffentlicht wird Show hielt die erste ganze Fahrzeuginteraktion EX5 rein elektrisches SUV Wei Pferd.

Subventionen für reinen Strompreis beträgt 400000 Yuan nur nach dem größten SUV, wei bis ES8 keine direkten Konkurrenten auf dem Markt, obwohl seine Größe und Tesla ModelX nahe, aber der Preis nur Tesla ModelX die Hälfte; Verkauft in High-End-Neufahrzeugen, wei zu ES8 Preis nahe dem i3, aber das Niveau von zwei Modellen ist weit, wei zu ES8 Vorteil ist offensichtlicher.

Darüber hinaus ist dieser Preis nur 400000 Yuan Wei zu ES8 haben Aluminium Karosseriestruktur, Unterstützung in der Elektrizität, Hunderte von Kilometern von 4,4 Sekunden schneller, Arbeitszustand mit einer umfassenden Reichweite von 355 Kilometern ... In einem traditionellen großen Luxus-SUV-Markt noch hat den Preisvorteil.

Auf der Beijing Auto Show, obwohl Wei keine andere wichtige Strategie oder schwere Fahrzeuge zu fahren, aber Wei zu ES8 ausgestellt zog immer noch Daimler Vorsitzender Dieter Zetsche, Vorsitzender von Changan Automobil Zhang Baolin, Guangzhou Automobilgruppe Vorsitzender Zeng Chefs zu Besuch kommen.

Rammasun Auto EX5-Modelle werden für eine andere extreme Reichweite und einen anderen Preis freigegeben. EX5, einschließlich der drei Modelle EX5300, EX5400 und EX5500 (konstante maximale Reichweite von 380 km, 500 km bzw. 600 km) und Subventionen für 112300-149800 Yuan. Die EX5Pro-Version enthält zwei Modelle EX5Pro300 und EX5Pro400 nach Subventionen für 194500-216300 Yuan. EX5 Travel Cooperation Version (konstanter Geschwindigkeitsbereich von 380 km), Subventionen nach dem Verkauf für 99000 Yuan.

Als die oben genannten Informationen veröffentlicht wurden, war die gesamte Automobilindustrie schockiert.

Einerseits wird wei ma car die maximale Reichweite von Elektroautos auf 600 Kilometer erhöhen, da aufgrund der hohen Preise für Leistungsbatterien bisher nur einzelne High-End-Modelle der höchsten Reichweite 600 Kilometer überschreiten, auch wei bis ES8 scheiterten um dieses Niveau zu erreichen.

Wisconsin hingegen, das Pferdeauto, blies den Nebel des Strommarktpreises weg und die Kosten in der Modellkonfiguration schrumpfen nicht, hohe Reichweite, unter der Bedingung von reinen Elektrofahrzeugen wird der Preis auf 200000 Yuan der folgenden gesenkt Preisspanne, dies ist zweifellos in der Herausforderung baic neue Energie hat ein traditionelles Automobilunternehmen wie den Hintergrund des neuen Energieunternehmens.

Wei bereitet sich laut den beiden Unternehmen, die bekannt gegeben haben, dass Autos 10000 Bestellungen gewonnen haben, derzeit aktiv auf die Lieferung eines neuen Autos vor. Wei Pferdewagen EX5 Bestellungen ebenfalls gebrochen.

Vorbereitung: die Situation

In der Phase des Produkts bereit für den Neubau von Autos und Xiao Peng, das Singularity Automobile, verehren Teng Car, den Jangtse, wie New Energy Automobile Company von EV.

Aufgrund unterschiedlicher Unternehmen, Gründer des Hintergrunds, hat seine Release-Strategie, Aussehen der Produkte, eine deutliche Tendenz.

Xiao Peng und Singularity Car, zum Beispiel sein Gründer, ist der Shen Haiyin Xiao-Peng er aus Alibaba und 360, die Konferenz hat wiederholt intelligentes Auto-Informationsnetzwerk sowie die "User Experience" und so weiter betont.

Während der Beijing Auto Show zeigt Xiao Peng Car das 1,0-fache und das 2,0-fache des Produkts, aber der Inhalt des Fokus liegt auf der automatischen Fahrtechnik. Xiao Peng Vorsitzender Xiao-Peng er zu internationalen Finanzzeitung Reportern, wollte Xiao Peng Auto wirklich für Chinas nationale Bedingungen der L3-Ebenen der autonomen Technologie tun, das derzeitige Inland gibt es kein Unternehmen kann es tatsächlich tun.

Singularity Automobile ist die Hauptbenutzererfahrung für die extreme, befürwortete Autoindustrie von "Funktionsauto-Ära" zu "Smart-Car-Ära", zusätzlich zu der traditionellen Fahrzeugkonfiguration, Leistung und anderen Aspekten von perfekt, auch unter den Aspekten der Intelligenz, intelligentes Hauptfahrzeug.

Darüber hinaus werden aus der Verehrung traditioneller Bauautos in Unternehmen geborene Autos und der Jangtse EV ihr Auto vorstellen, um das Konzept des Autos auszudrücken, das über die Zukunft nachdenkt.

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