Electric Tail Monkey, eine intelligente Plattform für den Betrieb von Ladestapeln, gab den Abschluss einer Serie-A-Finanzierung in Höhe von 10 Millionen Yuan bekannt.

Am 20. Juni gab Electric Tail Monkey, eine intelligente Plattform für den Betrieb von Ladestapeln, den Abschluss einer 10-Millionen-Yuan-Serie-A-Finanzierung bekannt, an der Heyue-Kapital und Einzelinvestoren beteiligt sind. Der Fonds wird hauptsächlich für die Aufrüstung der Pfahltechnologie, den täglichen Betrieb und die Verbesserung des Aufbaus von Agentenkanälen im Land verwendet.

Das Anfang 2018 zu startende Projekt für elektrische Schwanzaffen ist ein Unternehmen, das Anwendern Elektroautos und intelligente Ladestapel-Serviceplattformen für Speicherbatterien zur Verfügung stellt. Durch die unabhängige Forschung und Entwicklung von intelligenten Ladegeräten, die vom Eigentum geliefert werden sollen, für Benutzer von Elektrofahrzeugen und gleichzeitig für den Ladedienst für Speicherbatterien wird eine durch die Brandgefahr verursachte private Kabelladung stärker vermieden.

Meiping Huang, laut elektrischem Schwanz Affen Ladehaufen wurde in Jiangxi und Zhejiang Provinzen mehr als 1000 Ausrüstungssätze gelegt, darunter Wohngebiet, öffentliche Plätze, der Firmenpark, Immobilienfirmen, Beton wie chinesisches Eigentum, zentraler Platz, Burggipfel Beteiligungen usw.

Am 15. Mai wird gemäß dem nationalen Standardverwaltungsverfahren die Überarbeitung der obligatorischen nationalen Normen "Genehmigung der technischen Spezifikationen für die Sicherheit von Elektrofahrrädern" durch das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie seit dem 15. April 2019 offiziell durchgeführt. Siehe Meiping Huang, Richtlinienspezifikation ist keine schlechte Sache für die Branche. Sie glaubt, dass mit der allmählichen Standardisierung der Speicherbatterie die Anzahl der Elektrofahrzeuge und der Ladeservice für Menschen, die nur täglich reisen müssen, zu einer hohen Frequenz geworden sind. "Spezifikation" ist andererseits kein "stärkstes Verbot von Elektrofahrzeugen" von Kritikern, sondern in der geführten Industrie, sich in Richtung gesund, sicher zu entwickeln, wobei gleichzeitig die Verantwortung für sichere versteckte Probleme im Vordergrund steht fördert die Entwicklung der aufstrebenden intelligenten Fertigungsindustrie.

Produkte von Elektroschwanzaffen gelernt, Ladestapelgruppe unabhängige Forschung und Entwicklung, unterteilt in zwei Kategorien, Speicherbatterie und Elektroautos, die Hauptladesicherheit. Meiping Huang, der Ladestapel für Schwanzaffen, verfügt über acht Sicherheitsschutztechnologien und elf intelligente Gerätetechnologien. Er wird zur Lösung des Brandschutzmanagements, der Überlastung, des automatischen Kurzschlussschutzes und anderer Probleme verwendet.

Nach Abschluss dieser Finanzierungsrunde wird der elektrische Schwanzaffe Ende Juni das System der regionalen Partner starten. Meiping Huang wird erwartet: "Wir werden im nächsten Jahr in mehr als 100 Städten veröffentlichen."

In Bezug auf das Design des Einnahmemodells für ausländische Personalvermittler wurde dem Agenten eine kostenlose Ladestapelausrüstung für elektrische Schwanzaffen zur Verfügung gestellt, und der Agent wurde nicht belastet, um die Kaution einzuziehen.

Millionen Euro verstehen, dass die Forschung und Entwicklung von Ladestapeln für elektrische Schwanzaffen einen normalen langsamen Service bieten, je nach Zeitaufwand für die Nutzungsgebühren, wobei die Speicherbatterie jedes Mal durchschnittlich etwa 1 Yuan Geld auflädt. Meiping Huang wurde laut Einsatz von Geräten durchschnittlich mehr als 10 Mal am Tag in Betrieb genommen.

Meiping Huang sagte, Speicher-Batterie-Nutzen-Kosten-Modell hat durchlaufen, das Elektroauto ist immer noch in der Messung des Einkommensmodells. Daher wird den aktuellen Agentenprodukten beim Ladestapel der Speicherbatterie Vorrang eingeräumt. Der Ladestapel für Elektrofahrzeuge hat noch nicht begonnen, Agenten zu rekrutieren, aber in Zukunft wird der Entwicklungstrend des Anteils des letzteren weiter steigen.

Über das Aufladen von Ideen für das Aufladen von Stapeln kommt Meiping Huang zu dem Schluss: "Wenn Sie einen geeigneten Bereich finden, können Sie mehr Speicherbatterie für eine sichere Aufladung bereitstellen." Es ist klar, dass seine Kernoperationen der Standort sind. Meiping Huang sagte, der Start durch den Agent-Modus-Betrieb möchte auch schnell inkrementelle Marktanteile gewinnen.

Aber die goldenen Sitze sind begrenzt. Als inländisches Elektrofahrrad, das stetig wachsende neue Energiefahrzeuge, lädt Infrastrukturbau des blauen Ozeans allmählich auf. Angesichts des zukünftigen Wettbewerbsmusters, Ladestapelindustrie Meiping Huang auf hundert Millionen Euro, sagte, die aktuelle Ladestapelindustrie entwickelt sich in einem frühen Stadium, Branchenakteure zur Marktführerschaft befinden sich noch in der kognitiven Ausbildung und Einrichtungsphase des Benutzers, der rasche Anstieg gelegt Punkt ist der Schlüssel zur Verbesserung der Stimme des Unternehmens. Und besetzen die branchenführenden Unternehmen, wird auch mit unterschiedlichen Gebühren zwischen Stapelplattform beauftragt, um die revolutionäre Interkonnektivitätsaufgabe zu erreichen.

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