Warum Elektrofahrzeuge entwickeln?

Erstens die grundlegenden Gründe für die Beseitigung von Kraftstofffahrzeugen

Das Kraftstoffauto wurde für mehr als 130 Jahre entwickelt, und das Auto kann für viele Jahre erschienen sein. Die Leute stellen sich immer vor, dass Autos die besten Mobilheime und mobilen Büros sind, und einige stellen sich auch vor, dass Autos zu warmen Häusern werden müssen. Der Autodesigner ist ständig in Bewegung und arbeitet hart. Das Zuhause ist immer noch zu Hause, das Büro ist ein Büro. Derzeit ist das Auto noch ein Auto. Es ist unmöglich, ein Zuhause oder ein Büro zu sein.

Die Qualität von Kraftstofffahrzeugen wird immer besser und die Funktionen werden immer besser. Die Insassen können im Auto fernsehen und telefonieren. Aber warum wird das Kraftstoffauto eliminiert? Grundlegende Gründe:

1 Benzin (Diesel) ist das Ergebnis natürlicher Bewegung, und sein Produktionsmechanismus hat derzeit keine maßgebliche Aussage, aber seine Verteilung ist ungleichmäßig, und einige Orte haben und einige Orte nicht.

2 Und die Menschen benutzen immer häufiger Autos, besonders wenn es in China immer mehr Menschen gibt und China nicht viel Öl hat.

3 Der Motorwirkungsgrad ist nicht hoch, der Motorkraftstoff erzeugt Abgas, das für die Umwelt (Luft) verschmutzt und für den menschlichen Körper schädlich ist.

Natürlich gibt es ein Gesetz, dass das Objekt umgekehrt werden muss. Der Wagen und der Ochsenkarren haben die Rikscha beseitigt, und der Tankwagen hat den Wagen und den Ochsenkarren beseitigt. Das heißt, das Tankauto dient seit mehr als 130 Jahren der Welt und hat im Grunde die Spitze erreicht. Die Beseitigung von Kraftstofffahrzeugen ist ein Naturgesetz.

Zweitens, warum sollten wir Elektrofahrzeuge entwickeln?

Das Elektroauto wurde 10 Jahre früher erfunden als das Kraftstoffauto, aber es war immer besser als das Kraftstoffauto. Heute wird der Grund für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen erneut angesprochen.

1 Das Tankauto konnte die Entwicklung der sozialen Zivilisation nicht bewältigen, und seine negativen Auswirkungen auf die Umwelt (Luft) haben ein unerträgliches Niveau erreicht.

2 Die Entwicklung der Kraftstoffversorgung hat mit der Nachfrage nach Autos nicht Schritt gehalten.

3 Die Entwicklung von Leistungsbatterien für Kraftfahrzeuge hat große Durchbrüche erzielt und sich weiter verbessert. Einige der Einsatzmöglichkeiten von Kraftfahrzeugen wie Bussen, Taxis, städtischen Güterwagen und Personenkraftwagen der A-Klasse konnten weiter verbessert werden.

4 Es ist allgemein bekannt, dass Elektrofahrzeuge während des Gebrauchs die Umwelt (Luft) nicht verschmutzen.

5 Die Stromquelle ist relativ breit und ihre Verwendung relativ breit. Die Verwendung von Elektrizität in Kraftfahrzeugen ist auch eine unvermeidliche Voraussetzung für die Entwicklung der sozialen Zivilisation.

Drittens, reine Elektrofahrzeuge, werden die Menschen akzeptiert, aber weit entfernt von den Anforderungen des Verbrauchs

Chinas neue Energiefahrzeuge, im Jahr 2016 sind es 500.000, im Jahr 2017 fast 800.000, 80% sind reine Elektrofahrzeuge; reine Elektrobusse wurden von den Busunternehmen zu 100% akzeptiert, reine elektrische Stadtlastwagen, A00-Pkw wurden allgemein akzeptiert. Um den Tankwagen vollständig zu ersetzen, ist seine Festigkeit jedoch noch weitaus schlechter. Zum Beispiel ist das Kraftstoffauto bereits das "alte", das Elektroauto ist jung und die aktuelle Stärke ist immer noch auf der alten Seite, aber die Erwartung ist bereits auf der jungen Seite.

Überprüfen Sie zunächst das Konzept der "Angst". Angst bedeutet einen emotionalen oder psychologischen inneren Konflikt, der irrationale Angst oder Furcht auslöst. Angst kann in bestimmten Situationen auftreten; es kann auch Trägheit oder ein gemeinsames und gemeinsames Gefühl sein. Im Volksmund ist Angst ein Gefühl von Angst oder Furcht. Die „Angst“ der Benutzer vor reinen Elektrofahrzeugen beruht auf emotionalen oder psychologischen internen Konflikten. Reine Elektrofahrzeuge sind derzeit die vier Hauptmängel im Vergleich zu Kraftstofffahrzeugen. Dies sind die vier Hauptprobleme, die alle sagten.

1 Kilometer Angst

Reine Elektrofahrzeuge haben im Vergleich zu Kraftstofffahrzeugen eine kürzere Reichweite. Dies liegt daran, dass die spezifische Energie der Leistungsbatterie viel niedriger ist als die des Kraftstoffs. Daher wird nicht erkannt, dass ein reines Elektrofahrzeug eine längere Reichweite als ein Kraftstofffahrzeug hat. Nach harter Arbeit ist es möglich, die Kilometerangst eines reinen Elektrofahrzeugs zu beseitigen. Beispielsweise hat der rein elektrische Personenkraftwagen des Büroangestellten eine Batterielebensdauer von 300 Kilometern, der reine Elektrobus eine Batterielebensdauer von 280 Kilometern, das Elektrofahrzeug der Stadt eine Batterielaufzeit von 240 Kilometern und das Taxi-Elektroauto eine Lebensdauer von 400 Kilometern Kilometer. Nachdem der Batteriehersteller und der OEM zusammengearbeitet haben, kann es realisiert werden, einige Modelle wurden realisiert.

2 Sicherheitsangst:

Gegenwärtig ist die Leistungsbatterie ein gefährliches Produkt, und der Füllstand ist relativ niedrig, was niedriger als der gefährliche Benzinstand ist. Die Sicherheitsmaßnahmen, die das Kraftstofffahrzeug anwenden kann, können auch für reine Elektrofahrzeuge angewendet werden. lithiumbatterien sind im Falle eines Autounfalls anfällig für Feuer (Explosion), ebenso wie Kraftstoff. Gegenwärtig wurden verschiedene Sicherheitsmaßnahmen für Kraftstofftanks eingeführt, und Maßnahmen zum Schutz der Leistungsbatterien sind nicht zum gesunden Menschenverstand geworden. Die Anwendung der Antikollisionstechnologie, die derzeit weiterentwickelt wird, wird immer ausgereifter.

Es gibt auch Legenden, dass es in reinen Elektrofahrzeugen viele Hochspannungsleitungen gibt, die strahlengefährdet sind. Ich möchte Ihnen sagen, dass es in Wagen, Straßenbahnen, U-Bahnen, Stadtbahnen und anderen Transportmitteln Hochspannungsleitungen gibt. Die hier erwähnte Hochspannung bezieht sich auf 12 V, 24 V, reinen Elektromotor, im Allgemeinen 380 V (AC), der Motor der Produktionsfirma ist 380 V (AC). Chinas Obus hat eine DC-Nennspannung von 600 V, und die Geschichte des Einsatzes von Obus ist mehr als 100 Jahre alt. Sensationelle, reine Elektroautos haben "Strahlungs" -Nachrichten, müssen Sie noch die Schuld geben?

3 Bequemlichkeitsangst aufladen

Reine Elektrofahrzeuge haben eine lange Ladezeit und sind auch relativ zu Kraftstofffahrzeugen. Das Tankauto tankt und ist seit 5 Minuten fertig. Die nationale Norm hat bereits festgelegt, dass reine Elektrofahrzeuge innerhalb von 30 Minuten und 80% aufgeladen werden müssen. Einige BMS-Hersteller haben vorgeschlagen, eine Aufladung von 90% zu erreichen, benötigen nur 30 Minuten Aufladen und können im Grunde die Angst des Benutzers beseitigen, dass die Ladezeit für reine Elektrofahrzeuge lang ist.

Das Fehlen öffentlicher Lademöglichkeiten ist vorübergehend, was mit der Tatsache übereinstimmt, dass Tankstellen in der Vergangenheit nicht populär gemacht wurden. Es ist zu sagen, dass die Technologie des Layouts der öffentlichen Ladestation einfacher und weniger anspruchsvoll ist als das Layout der Tankstelle. Reine Elektrofahrzeuge für den Haushalt können mit tragbaren Haushaltsladegeräten aufgeladen werden. Es ist bequem, nachts aufzuladen, die Kosten sind niedriger und die Entwicklung ist sehr schnell. Dies ist ein Grundprinzip bei Ladegeräten für Mobiltelefone.

4 teure Angst

Derzeit hat der Staat Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Einige befürchten, dass der Preis für reine Elektrofahrzeuge nach der Subvention stark steigen wird; Wenn die Batterie beschädigt ist, muss die Lithiumbatterie als Ganzes ausgetauscht werden, und die Kosten sind hoch. Die Gebrauchtwagen von reinen Elektrofahrzeugen wollen fast niemand. Dies ist eine statische Ansicht der Entwicklung von Elektrofahrzeugen.

Gegenwärtig sind die Kosten für Elektrofahrzeuge hoch, hauptsächlich auf Kosten von Leistungsbatterien. Die anfänglichen Stromkosten betragen 5,8 Yuan / WH, und die Kosten sind gesunken, derzeit 1,5 Yuan / WH, das nationale Planungsziel ist 0,6 Yuan / WH. Nachdem die Leistungsbatterie außer Betrieb genommen wurde, kann sie in anderen Bereichen eingesetzt werden, und die Nutzungskosten (Wartungskosten) des Elektrofahrzeugs sind viel niedriger als die des Kraftstofffahrzeugs. Ohne das oben genannte Wissen gibt es keine teuren Ängste.

Viertens sind Elektrofahrzeuge der beste Träger für das automatische Fahren

1 Die Batterietechnologie entwickelt sich langsam und das Energieverhältnis ist relativ niedrig. Die Entwicklung von Elektrofahrzeugen ist der Engpass im spezifischen Energieschub der Leistungsbatterie.

2 Das Funktionsprinzip des Motors ist die direkte Kreisbewegung. Es kann nicht mit der Übertragung zusammenarbeiten. Das maximale Drehmoment kann in der Startphase und in der Niedriggeschwindigkeitsstufe erzeugt werden, und die Leistungsbeschleunigung ist stark. Der Nachteil ist, dass die Hochgeschwindigkeitsstufe sehr teuer ist und der Wirkungsgrad nicht so gut ist wie der des Hochgeschwindigkeitsbetriebs.

Der Aufbau eines Elektroautos ist jedoch viel einfacher als der eines herkömmlichen Autos. Um automatisch zu fahren, müssen Autos motorisiert sein. Das Auto hat automatisches Fahren erreicht, und die Bequemlichkeitsangst ist im Grunde genommen weg, und seine Sicherheit ist höher. Unabhängig von der Art der Hybridleistung handelt es sich um das Produkt im Elektrifizierungsprozess des Kraftstoffautos. Daher ist es unmöglich, das Hybridauto weiter und weiter zu entwickeln als das reine Elektroauto. Es gibt jedoch ein Verfahren zur umfassenden Elektrifizierung. Die Entwicklung der Hybridkraft ist von gewisser positiver Bedeutung. Der Grund ist, dass einige Modelle rein elektrisch sind und die Technologie nicht ausgereift ist.

Mit einem Wort, Hybridautos sind Übergangsprodukte und letztendlich reine Elektrofahrzeuge.

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