Sprechen Sie über drei Autobatterien

Batterie ist ein sehr häufiger Bestandteil unseres täglichen Lebens, der uns sehr hilft. Sind die Batterien in Autos die gleichen wie in unserem täglichen Leben? Ist es speziell für Fahrzeuge konzipiert?

Sprechen Sie über neue Energie-Autobatterien

Die meisten Fahrzeugbatterien werden auf der Grundlage von Batterien im täglichen Leben neu entwickelt, die grob in drei Kategorien unterteilt werden können. Sie sind Lithiumbatterie, Schwungradbatterie und Nickelwasserstoffbatterie. Das folgende kleine Fett und wir sprechen über die Eigenschaften dieser drei Batterien.

I. Lithiumbatterie

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Klingt bekannt? Ja, der akku in unseren Handys ist sein Bruder. Es hat nicht nur den Markt für Handybatterien erobert, sondern auch die Hälfte des Marktes für Fahrzeugbatterien erfolgreich besetzt. Gegenwärtig gibt es hauptsächlich zwei Arten von Lithiumbatterien für Elektroautos, nämlich Lithiumeisenphosphatbatterien und Lithium-Ternärbatterien, und diese beiden Arten von Batterien weisen erhebliche Unterschiede in ihren eigenen Eigenschaften auf, weshalb wir sie erklären und vergleichen müssen im Detail.

Warum sind Lithiumeisenphosphatbatterien sicher?

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Im Vergleich zu frühen Mangansäure-Lithiumbatterien hatten Lithiumeisenphosphatbatterien hinsichtlich der Energiedichte keinen allzu großen Unterschied, etwa 100-110 wh / kg, aber ihre thermische Stabilität ist derzeit eine der besten Auto-lithium-ionen-batterien, wenn die Batterietemperatur bei 500-600 ° C hoher Temperatur zersetzt sich seine innere chemische Zusammensetzung und gehört zu einer Lithiumbatterie von Kobaltsäure-Lithiumbatterien in 180-250 ° C, wenn sich die innere chemische Zusammensetzung im Fluss befindet. Mit anderen Worten, die Sicherheit von Lithiumeisenphosphatbatterien ist unter Lithiumbatterien unübertroffen, weshalb sie zu einer der Hauptkategorien von Batterien für Elektrofahrzeuge geworden sind.

Warum hat sich Tesla für eine ternäre Lithiumbatterie entschieden?

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Im Vergleich zur Lithiumeisenphosphatbatterie weist die ternäre Lithiumbatterie ein viel höheres Gewicht und eine viel höhere Energiedichte auf, etwa 200 Wh / kg, was bedeutet, dass die ternäre Lithiumbatterie mit dem gleichen Gewicht eine größere Reichweite hat als die Lithiumeisenphosphatbatterie. Aber seine Mängel sind offensichtlich, als seine Temperatur 250-350 ° C betrug , begannen sich interne Chemikalien zu zersetzen, was hohe Anforderungen an das Batteriemanagementsystem stellt. Die Installation von Versicherungsgeräten erfordert aufgrund des Monomers zusätzlich Batterien für jeden Abschnitt Das Volumen ist klein, so dass die Menge an Fahrrad zu Batterie-Monomer sehr groß ist. MODELLE, zum Beispiel mehr als 7000 Abschnitt 18650 ternäre Lithiumbatterie, um die Dosierung der Montage eines Autos zu erfüllen, hat die Schwierigkeit der Steuerung für die Batterie weiter erhöht Management System. Daher verwendet derzeit nur Tesla ternäre Lithiumbatterien in den auf dem Markt verkauften Modellen.

Zweitens die Schwungradbatterie

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Die Schwungradbatterie ist eine neue Konzeptbatterie, die in den 1990er Jahren vorgestellt wurde. Einfach ausgedrückt ist es ähnlich wie das Prinzip der Energie, die beim Drehen des Schwungrads erzeugt wird, zu verwenden, um ihre eigene Ladung und Entladung zu erreichen. Die Schwungradbatterie wird jedoch nur als Hilfsenergie verwendet, und ihre Funktion ähnelt der des Bremsenergierückgewinnungssystems. Trotzdem gibt es Grund zu der Annahme, dass Schwungradbatterien eine vielversprechende Zukunft darstellen werden, da sich die Technologie verbessert und die Preise weiter fallen.

Nickel-Metallhydrid-Batterie

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Die Nickel-Metallhydrid-Batterie ist eine andere Art der gängigen Batterie für Elektrofahrzeuge, mit Ausnahme der Lithiumbatterie. Es entwickelte sich allmählich nach den 1990er Jahren. Beispielsweise verwenden viele von Toyota Prius vertretene Hybrid-Elektrofahrzeuge eine solche Batterie als energiespeicherkomponente. Seine Energiedichte unterscheidet sich nicht sehr von der gewöhnlicher Lithiumbatterien, etwa 70-100 Wh / kg. Da die Spannung einer einzelnen Batterie jedoch nur 1,2 V beträgt, was 1/3 der Spannung von Lithiumbatterien entspricht, ist das Volumen ihres Batteriepacks unter einer bestimmten Bedarfsspannung größer als das von Lithiumbatterien.

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