Guangqi New Energy entwickelt Batterien und wird in Zukunft eigene Batterien produzieren

Guhuinan enthüllte auch, dass Guangqi neue Energie Batterien entwickelt, in Zukunft auch ihre eigenen Batterien produzieren und im neuen Industriepark produzieren wird. Guhuinan sagte, Guangqi neue Energie werde nicht alles tun, um sich den Partnern anzuschließen, um die Kosten zu senken.

Vor kurzem veröffentlichte Guangqi New Energy auf der 15. Internationalen Automobilausstellung (Peking) im Jahr 2018 einen brandneuen Slogan: "The Smartest Companion" und veröffentlichte ein neues IP-Image der North Nose-Familie, das eine neue Marketing-Ökologie eröffnete.

In Bezug auf die Planung neuer Produkte wird sich Guangqi New Energy in diesem Jahr auf die Zwei-Sterne-Modelle GE3 und GS4 PHEV konzentrieren, um ein Umsatzziel von 15.000 zu erreichen. In der ersten Hälfte des nächsten Jahres soll in eine rein elektrische Limousine mit einem Radstand von 2,73 Metern investiert werden. In der zweiten Hälfte des nächsten Jahres wird es einen fünfsitzigen rein elektrischen SUV mit einem Radstand von 2,9 Metern geben, um die Einführung von zwei neuen Produkten pro Jahr aufrechtzuerhalten.

Mit der rasanten Entwicklung der neuen Energieautobranche trat die "Krankheit" der damit geborenen Branche auf: Obwohl einige Unternehmen derzeit neue Energiemodelle produzieren, befassen sie sich tatsächlich mit der Doppelpunktpolitik. Guhuinan, Direktor und General Manager des neuen Energieunternehmens von Quangqi, sagte in einem Interview mit chinesischen Wertpapieren, dass Doppelpunkte auch ein zweischneidiges Schwert sind. Viele Unternehmen sind verzweifelt daran interessiert, Autos mit geringem Wert für Punkte herzustellen.

"Wenn wir dasselbe tun würden, hätten wir kein neues Energieunternehmen, und das hätte viel gekostet. Wir tun es, wir tun es als erschwingliche, zukunftsorientierte Autos. Guhuinan sagte:" Das Unternehmen heißt New Energy , aber es betont das Konzept der "neuen Energie" nicht zu sehr. Was uns wirklich interessiert, ist der Bau unbemannter Autos. Wir blicken in die Zukunft und sind im Moment nicht damit beschäftigt, Punkte zu sammeln. ""

Angesichts des harten Wettbewerbs auf dem Markt glaubt Guhuinan, dass Guangqis neue Energiequelle aus dem Vertrauen in das Auto stammt. "Der Kern des neuen Energieautos sind drei Kräfte, aber kann nur der Kern? Das ist nur die Hardware. Das Batteriemanagement ist auch die Kerntechnologie. Es erfordert auch die Integration des gesamten Fahrzeugs sowie Sicherheitsaspekte. Wir sind es." führend in der Verwaltung von Lade- und Entladevorgängen sowie der Batterietemperatur. "

Darüber hinaus gab Guhuinan bekannt, dass Guangqi New Energy Batterien entwickelt und in Zukunft Batterien produzieren und in neuen Industrieparks produzieren wird. Guhuinan sagte, Quangqi neue Energie werde nicht alles tun, um sich den Partnern anzuschließen, um die Kosten zu senken.

Nach öffentlichen Informationen haben die Guangqi Group und relevante Partner im April 2017 den "Guangqi Zhilian New Energy Automobile Industrial Park" errichtet, um ein Innovationscluster für Wissenschaft und Technologie mit einer offenen Industriekette zu schaffen, einschließlich des Creative Service Area, des Smart Manufacturing Area und Autostadt. Und der Park ist fahrerlos. Unter ihnen wird die erste Investitionsphase von 4,7 Milliarden Yuan in die Guangqi New Energy Smart Factory bis Ende 2018 mit einer anfänglichen Produktionskapazität von 200.000 Fahrzeugen pro Jahr abgeschlossen sein. Der Einführung zufolge verwendete die Fabrik intelligente Mikronetz-, Photovoltaik- und andere saubere Energie-, energiespeichersysteme sowie das Internet der Dinge, Big Data, intelligente Roboter und andere führende Technologien.

Entsprechend den einschlägigen Richtlinien wird die Automobilindustrie eine Übergangsphase der Liberalisierung einleiten und 2018 Beschränkungen für den Anteil ausländischer Investitionen in Spezialfahrzeuge und neue Energiefahrzeuge aufheben. In Bezug auf den bevorstehenden neuen Energie-Auto-Aktienmarkt sagte Guhuinan, dass noch nicht bekannt ist, wie stark der Aktienmarkt liberalisiert wird, und dass es für chinesische Unternehmen unfair ist, von der Regierung zu erwarten, dass sie entsprechende Richtlinien herausgibt, anstatt einfach das Geld ausländischer Unternehmen zu subventionieren. Land und Politik. Wir wollen, dass die Regierung gleiche Wettbewerbsbedingungen schafft, in denen chinesische Unternehmen nicht diskriminieren. ""

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