Wie lang ist die Batterielebensdauer eines reinen Elektrofahrzeugs?

1, Regelmäßige Inspektion: Ob es sich um ein Antriebsfahrzeug oder ein neues Energiefahrzeug handelt, eine regelmäßige Inspektion der Fahrzeugsituation ist ein wesentliches Glied. Wenn die Laufleistung eines neuen Energiefahrzeugs während des Gebrauchs plötzlich dramatisch abnimmt, ist es wahrscheinlich, dass mindestens eine Batterie im Batteriepack ein Problem hat und zur Reparatur schnell zur Reparaturwerkstatt gebracht werden sollte.

2, Ladezeit sollte nicht zu lang sein: Das neue Energie-Auto lädt übermäßig, übermäßige Entladung und Aufladung auf jeden Fall nicht zu vermeiden, was die Batterielebensdauer verkürzt. Während des Betriebs sollte der Ladezustand anhand des tatsächlichen Fahrzeugzustands ermittelt werden, wenn die Ladeanzeige des Stromzählers so schnell wie möglich aufleuchtet oder zu einer übermäßigen Batterieentladung führt, die die Lebensdauer beeinträchtigt. Und die Ladezeit sollte nicht zu lang sein, sonst entsteht die Überladung, die Batterieheizung. Wenn die Temperatur des Batterieladevorgangs 65 ° C überschreitet, wird der Ladevorgang sofort abgebrochen, damit kein Risiko entsteht.

3, bitte tippen Sie auf Start: Neue Energiefahrzeuge werden gestartet, wenn sie auf Beschleunigung zugeschlagen werden. Dies kann zu Batterien mit hoher Stromentladung führen. Eine Entladung mit hohem Strom, die zur Bleisulfatkristallisation neigt und somit die physikalischen Eigenschaften der Batterieplatte beeinträchtigt, beeinträchtigt die Lebensdauer. Also erinnern Sie alle Besitzer daran, versuchen Sie es nicht so sehr.

4, Langzeitparkgebühr Strom: Nun, einige Besitzer denken, wenn Sie das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzen, machen Sie sich keine Sorgen über neue Energiefahrzeuge im Zustand eines mangelhaften Elektroparks, solange das Auto lange vor dem nächsten aufgeladen wird Wenn Sie Strom verbrauchen, ist dies in Ordnung. Dies ist ein großer Fehler. Im Zustand einer defekten elektrischen Speicherbatterie ist es leicht, die Schwefelsäure-Versalzung, die Anlagerung von Bleisulfatkristallen in der Platte und die Batterie stark zu beschädigen. Haben Sie also die Angewohnheit, das Auto rechtzeitig zu unterbrechen.

5, um Exposition und Superkühlung zu verhindern: Fahrzeuge mit neuer Energie, wenn sie längere Zeit in der Sonne ausgesetzt werden, erhöht der Hochdruck der Batterie den Batterieinnendruck und führt zu einem Flüssigkeitsverlust der Batterie, wodurch die Zellaktivität abnimmt und die Alterungsplatte beschleunigt; Und wenn in einer kalten Umgebung für längere Zeit angehalten wird, wird dies die Auswirkungen auf die Batterielebensdauer stark verringern und die Batterieleistung beeinträchtigen. Viele Besitzer denken in Nordchina nach, neue Energiefahrzeuge werden im Winter gefahren, alle wagen es nicht, eine Klimaanlage zu öffnen, befürchten, dass die Batterielebensdauer schlechter wird.

6, Reifendruck hat eine untrennbare Beziehung zur Batterie: Dieses Prinzip ist das gleiche wie beim herkömmlichen Antriebsfahrzeug. Ein falscher Reifendruck kann einen hohen Stromverbrauch und eine kurze Reichweite verursachen, aber auch die Lebensdauer der Reifen verringern und auch a gewisse Bedrohung für die Verkehrssicherheit.

Die Wartung neuer Autobatterien ist sehr wichtig. Die Batterie für Fahrzeuge mit neuer Energie ist der Schlüssel zum "Herzen". Laut der maximalen Lebensdauer der Batterie eines Elektrofahrzeugs in etwa 6 Jahren bezieht sich die Batterielebensdauer hier natürlich auf die Ladekapazität der Batterie verringert auf 70%, nicht 100%. Damit der Eigentümer diese 6 Jahre sichern kann, ist die tägliche Wartung notwendig.

Zusätzlich zu der neuen Energie-Autobatterie, die gewartet werden muss, sind folgende Wartungsteile erforderlich:

1, Aussehen: Inspektion des Fahrzeugaussehens, Aussehen Inspektion hat hauptsächlich Lichtfunktion ist normal, Alterung des Wischerstreifens, Lackierung mit und ohne Beschädigung usw.

2, Fahrgestell: Das Fahrgestell ist auch wie gewohnt, vor allem auf die Getriebeteile, Aufhängung und Fahrwerksbeschläge zu prüfen, ob lose Kuang-Alterung.

3, Maschinenraum: Überprüfen Sie jedes Kabel auf Alterung im Maschinenraum, leere Aufnahme. Denken Sie daran, im Maschinenraum nicht mit Wasser zu waschen.

4, Flüssigkeitsstand: Fangdongye muss im Gegensatz zum elektrischen Frostschutzmittel für Kraftstoffautos, das für den Kühlmotor verwendet wird, laut Hersteller regelmäßig ausgetauscht werden, um die Zeit einzustellen (im Allgemeinen den Zyklus für 2 Jahre oder 40000 Kilometer ändern). Anderes Getriebeöl, auch Getriebeöl genannt, ist Öl-Elektroautos müssen häufiger ausgetauscht werden.

5, Reifen: Da der Reifen dem entspricht, was Menschen Schuhe tragen, ist er ein direkter Bodenkontakt. Aufgrund von Verkehrsfaktoren treten verschiedene Fehlerphänomene auf. Hauptsächlich auf den Reifendruck, Risse, Trauma und Verschleiß etc.

Die australische Commonwealth-Organisation für wissenschaftliche und industrielle Forschung (CSIRO) hat gestern einen Forschungsbericht veröffentlicht. Die Wissenschaftler der Agentur haben eine einfachere Methode erfunden, um die Lebensdauer der wiederaufladbaren Lithiumbatterie zu verbessern. Die Agentur wird auf diese Weise "Salzbad" nennen.

Die Änderungsmethode von CSIRO und dem Royal Melbourne Institute of Technology University, Queensland University of Technology Cooperation Study gefunden. Laut CSIRO-Forschern ist das verwendete Material eine Art ionische Flüssigkeit. Diese Art von ionischer Flüssigkeit, auch als geschmolzenes Salz bei Raumtemperatur bekannt, ist eine transparente, farblose, geschmacksneutrale und flammhemmende Spezialflüssigkeit. Diese Materialien können eine Schutzschicht bilden Film auf der Oberfläche der Elektrode und machen eine Batterie, wenn die Verwendung stabil blieb. Der Behandlungsprozess und das Prinzip für die Batterie, die Batteriebaugruppe, die Lithiummetallelektroden, die in ionische Flüssigkeit und gemischten Elektrolyten von Lithiumsalz eingetaucht sind, können nach dieser Behandlung nicht nur die Batterielebensdauer verlängern, sondern auch die Batterielebensdauer, Leistung und Sicherheit, sondern auch muss verbessert werden.

Lebensdauer von Lithiumbatterien für Elektroautos: Die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien

Gegenwärtig versuchen verschiedene Anbieter, Forschungs- und Entwicklungsbatterien für Elektrofahrzeuge zu erforschen und zu entwickeln. Es handelt sich um Batterien (Lithium-Ionen-Batterien) und Brennstoffbatterien, Brennstoffzellen aufgrund von Entwicklungskosten und zu hohe Wartungskosten (die Wartungskosten für Brennstoffzellen würden etwa drei bis vier betragen mal die Größe der Batterie), ist für den gegenwärtigen Stand der Entwicklung von Elektroautos nicht geeignet. Also beiseite, aber mittlerweile weit verbreitet in Lithiumbatterien.

Allgemeine elektronische Produkte mit einer Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien betragen etwa 5 bis 20 Jahre, durchschnittlich acht Jahre, und auf dem derzeitigen technischen Niveau beträgt die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien in Elektroautos nur etwa 3 bis 5 Jahre. Wenn die Dämpfung der Batteriekapazität von Elektroautos auf die anfängliche Kapazität von weniger als 80% verringert wird, wird die Auslösereichweite von Elektroautos erheblich verringert, wenn die Dämpfung der Batteriekapazität auf unter 70% die Batterie ersetzen muss. Gegenwärtig kosten viele reine Elektrofahrzeuge die Batterie etwa 40% der Gesamtkosten des Autos oder so, dh das Ersetzen der Batterie entspricht weniger als der Hälfte eines Autos.

Reine Batterielebensdauer für Elektrofahrzeuge, wenn es sich um eine langlebige Blei-Säure-Batterie handelt, in 1,5 bis 2 Jahren, wenn es sich um eine lithium-eisenphosphat-batterie handelt. Die Theorie der Lebensdauer in 7 bis 8 Jahren.

Reine Elektrofahrzeuge (Batterie Elektrofahrzeug, kurz BEV) werden vollständig von der wiederaufladbaren Batterie (wie Blei-Säure-Batterien, Nickel-Cadmium-Batterie, Nickel-Metallhydrid-Batterien oder Lithium-Ionen-Batterie, Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien) geliefert ). Obwohl es eine lange Geschichte von 134 Jahren ist, die sich jedoch auf bestimmte Bereiche im Anwendungsbereich beschränkt hat, ist der Markt klein. Der Hauptgrund liegt in den verschiedenen Batterietypen, der weit verbreitete Preis ist hoch, die kurze Lebensdauer, das Erscheinungsbild wie Größe und Gewicht, die Ladezeit schwerwiegende Fehler.

Ist der Hauptschlüssel bei der Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge, sind Autobatterien die Anforderungen an "niedrige Kosten", "hohe Kapazität" und "hohe Sicherheit"

"Drei Anforderungen. Nickel-Metallhydrid-Batterieeinheit wiegt mehr als doppelt so viel wie Blei-Säure-Batterien, um Energie zu speichern. Die andere Leistung ist besser als die von Blei-Säure-Batterien. Die Preise für Blei-Säure-Batterien sind vier- bis fünfmal so hoch Forschung machen es runter. Eisenbatterie USES ist reich an Ressourcen, niedriger Preis für Eisenmaterial, die Kosten wurden stark reduziert, haben auch eine Fabrik. Lithium ist die leichteste, chemische Eigenschaft ist sehr aktives Metall, Lithium-Ionen-Batterie energiespeicher Gewicht für Blei-Säure-Batterie 3-mal, lithium-polymer-batterie Für viermal und Lithium-Ressourcen ist reich, der Preis ist auch nicht sehr teuer, ist eine sehr vielversprechende Batterie. In der Nimh-Batterien und Industrialisierung hat die Entwicklung der Lithium-Ionen-Batterie schnell erreicht Entwicklung. Elektroautos, andere verwandte Technologien, gibt es einen großen Fortschritt, wie: Wechselstrom-Induktionsmotor und seine Steuerung, Seltenerd-Permanentmagnet-Bürstenmotor und seine Steuerung, Batterie und Energiemanagementsystem, Int Dank intelligenter und schneller Ladetechnologie, Reifen mit geringem Widerstand, geringem Gewicht und geringem Windwiderstand, Bremsenergierückgewinnung usw. wurden diese technischen Fortschritte bei der Herstellung von Elektroautos immer perfekter und praktischer. Luftverschmutzung in Großstädten unseres Landes kann man nicht ignorieren, Autoemissionen sind eine der Hauptverschmutzungsquellen, wir haben bereits 16 Städte als die weltweit schwerwiegendste Luftverschmutzung in 20 Städten aufgeführt. In China gibt es heute durchschnittlich zehn Autos pro 1000 Einwohner pro Kopf, unser Automobilbestand wird sich verzehnfachen, Ölimporte werden zu einem großen Problem. Die Forschung und Entwicklung in unserem Land, das Elektroauto, ist also keine vorübergehende kurzfristige Maßnahme, sondern von großer Bedeutung und langfristigem strategischem Denken.

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