Wie sinkt der Preis für Lithiumbatterien?

Chengfei Integration erster Verlust seit 10 Jahren

Am 13. Januar 2018 löste eine Papierankündigung von Chengfei Integration (002190) tausend Wellen auf dem Lithiummarkt aus.

Die Integration von Chengfei bezieht sich auf die Tatsache, dass die Fahrzeugfabrik aufgrund des starken Rückgangs der nationalen Subventionen für neue Energiefahrzeuge den Druck der Reduzierung der Subventionen an den Hersteller der Strombatterien weitergab und den Preis weiter senkte, was zum vierten Quartal des Unternehmens führte 2017 fallen die Preise für Lithiumbatterien stärker als erwartet; Der Markt für die Teilproduktion von Lithiumbatterien ist eng und die Anschaffungskosten sind geringer als erwartet gesunken. Gleichzeitig war der Lagerpreis des Unternehmens für Lithiumbatterieprodukte bereit, entsprechend zu steigen, da der Preis für Lithiumbatterieprodukte stärker als erwartet fiel.

Betroffen davon wird erwartet, dass sich der Verlustbetrag des Unternehmens gegenüber der vorherigen Leistung erhöht, sodass die Leistungsprognose überarbeitet wird.

Chengfei Integration schätzt, dass die jährliche Nettogewinnspanne des Unternehmens für 2017 -102 Millionen Yuan - 62 Millionen Yuan beträgt. Zuvor hatte Chengfei Integration in den drei Quartalsberichten angekündigt, dass die jährliche Leistung etwa -19 Millionen Yuan-5 Millionen Yuan beträgt.

Den Lithiumdaten zufolge war Chengfei 2007 gelistet und der Nettogewinn für dieses Jahr betrug 35 Millionen Yuan. Seitdem ist es langsam gestiegen und schrittweise von 41 Millionen Yuan, 42 Millionen Yuan auf 61 Millionen Yuan und 68 Millionen Yuan gestiegen. Bis 2016 hat der Nettogewinn 138 Millionen Yuan erreicht. Es ist somit ersichtlich, dass die operative Leistung von Chengfei im Jahr 2017 in einen Verlust fiel, der der erste jährliche Verlust seit 10 Jahren ist.

Drei Berggipfel

Ein Blatt kennt den Weltherbst. Subventionieren Sie großen Erdrutsch, Downstream-Auto Fabrikpreis, Upstream-Materialpreisanstieg, drei Berge unter dem Druck, Power-Batterie-Unternehmen werden immer schlimmer.

Betrachten Sie zunächst die Steigung der Subventionen. Die Subventionspolitik für 2017 in Bezug auf staatliche Subventionen ist gegenüber 2016 um 20% gesunken, während die Gesamtsubvention auf der Grundlage der vorgeschriebenen Standards um etwa 40% reduziert wurde, da es aus der Landergänzung gewöhnlicher Regionen sogar eine gab Reduzierung des Landertrags um 60 Prozent im Vergleich zu 2016 (nur als Referenz, da die Subventionspolitik von Ort zu Ort unterschiedlich ist).

Laut den neuesten Nachrichten sagte Wuzhixin, stellvertretender Direktor des China Automotive Technology Research Center, kürzlich in einem Interview, dass die diesjährigen Subventionen für neue Energiefahrzeuge erneut gekürzt und alle Subventionen bis Ende 2020 abgeschafft werden Dies ist eine weitere Verlängerung um vier Monate in diesem Jahr für Modelle, für die 2017 Subventionen gewährt werden können. Mehrere Ministerien, darunter das Finanzministerium und das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, haben endgültige Vorschläge zur Genehmigung vereinbart und eingereicht, die voraussichtlich bald veröffentlicht werden.

Der nächste ist der Preis des nachgeschalteten Depots. Nach Angaben aus der Startpunktstudie (SPIR) lag der Preis für Lithiumeisenphosphatbatterien bei ca. 2,60 Yuan / Anfang 2017; Der Preis für eine ternäre Batterie beträgt ungefähr 2,50 Yuan / Wh; Bis Ende 2017 war der Preis für lithium-eisenphosphat-batterien auf etwa 1,55 Yuan / Wh und der Preis für ternäre Batterien auf etwa 1,45 Yuan / Wh gefallen. Die beiden wichtigsten Lithium-Mainstream-Batterien haben 2017 eine Reduzierung um 40% erreicht.

Die Startpunktstudie (SPIR) prognostizierte, dass der Preis für Lithiumbatterien 2018 um weitere 10 bis 15 Prozent fallen würde. Mit anderen Worten, bis Ende 2018 werden wir sehen, dass der Preis für Lithiumeisenphosphatbatterien unter 1,40 fallen wird Yuan / Wh und der Preis für ternäre Batterien wird auf 1,30 Yuan / Wh fallen. Dies ist ein Schritt näher an das Preisziel für 2020 von 1,00 Yuan / Wh für Lithiumbatterien.

Schauen Sie sich zum Schluss den Rohstoffmarkt an. Im Jahr 2017 stieg der Rohstoffmarkt weiter an, wobei "Lithium" die Welt gewann, "Kobalt" schwer zu finden war und "Nickel" weit verbreitet ist.

Aber der Rohstoffmarkt dreht sich 2018 endlich um.

Vor kurzem haben eine Reihe von mit Lithium verbundenen börsennotierten Unternehmen angekündigt, die Investitionen in den Rohstoffmarkt zu erhöhen. Zwischen dem 11. und 17. Januar haben drei börsennotierte Unternehmen innerhalb eines kurzen Zeitraums von sieben Tagen Ankündigungen in Bezug auf Lithiumcarbonat veröffentlicht. Sie sind ausnahmslos bullisch auf dem Markt. In gewisser Weise wird das Rohstoffangebot in Zukunft zunehmen.

Frühere Nachrichten zeigten, dass der Streit zwischen dem globalen Lithiumgiganten SQM und Corfo über die Bergbaurechte im Salzbergwerk Atacama beendet war und beide Seiten eine Vereinbarung unterzeichnet hatten.

Marktanalysten glauben, dass sich die Produktionsquote von SQM im Atacama-Salzbergwerk mehr als verdoppeln könnte und die daraus resultierende Erholung der Produktion einen größeren Einfluss auf die Lithiumpreise haben könnte.

Eduardo Bitran, Executive Vice President von Corfo, sagte, der Deal würde sich langfristig auf das Angebot und die Preise von Lithium auswirken, aber Elektrofahrzeuge würden weiterhin die Nachfragequoten erhöhen. Bis 2025 wird die jährliche Lithiumcarbonatproduktion von SQM von derzeit 66.000 Tonnen auf 216.000 Tonnen steigen. Wenn zusätzliche Investitionen getätigt und genehmigt werden, wird die Produktion weiter steigen.

Analysten von Morgan Stanley sagten, dass die Genehmigung des QM zur Steigerung der Lithiumproduktion ein erhebliches Abwärtsrisiko für die Preise darstellen würde, das schneller als bisher erwartet fallen könnte.

Auf dem Sekundärmarkt sind die Tianqi-Lithiumindustrie und die Lifeng-Lithiumindustrie von dem starken Anstieg der Lithiumproduktion betroffen, und die Aktienkurse sind gegenüber ihren jüngsten Höchstständen um fast 20% gefallen.

Nach steigenden Rohstoffpreisen im Jahr 2016 hat Lithiummetall endlich einen Preisverfall signalisiert.

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